Help, à tous les utilisateurs XM

[Invité ecirbaf]

Bonjour à tous.

 

J'ai fais une connerie, j'ai foiré la commande de correcteur de hauteur arrière.

C'est l'ensemble tringlerie qui est fixé sur la barre stabilisatrice.

Ils vendent ca 140 € chez citroën.

J'ai un peu les boules.

 

J'en appelle à la communauté du forum pour savoir si l'un de vous peut me trouver ca d'occase.

 

D'avance, merci.

 

Fabrice

[jeanmi]

vas donc faire le tour des casses

[Invité ecirbaf]

Salut,

 

J'ai déjà fait 4 casses ce matin. Rien trouvé.

 

A+

 

Fabrice

[Invité citronix]

Qu'est-ce tu entends par "foiré" et quelle partie de la commande ? il y a peut-être un moyen de remettre en état. Sinon effectivement à part les casses......

[Invité christian67]

Qu'entends tu par foiré

les commandes de ce type sont très basique et sont très facilement réparable

[Invité ecirbaf]

Bonjour,

 

La partie qui est poussée en actionnant les positions vers les commandes haut et bas et qui est relié sur la chape de réglage est cassée, je ne l'ai plus, donc je ne peux plus faire varier les hauteur.

 

A+

 

Fabrice

[Invité citronix]

j'ai sous les yeux l'ensemble de la commande arrière de hauteur et si j'ai bien tout compris (?) ce serait l'ergot en forme de "S" venant dans l'oeil de la tringle de réglage de hauteur manuel qui est cassé (c'est pourtant de l'acier costaud cette bête là). Tout ce que je peux te dire, c'est qu'au cas (pas cola !! ) où tu trouverais cette pièce à la casse prend le modèle (type motorisation) correspondant à ta belle car il existe 2 diamètres différents au niveau du collier de fixation (22,05mm et 21,05mm) .

[Cucusse]

Salut, chercherais tu ceci ?

 

http://membres.lycos.fr/protz/xm/barre.jpg

 

Ca vient de l'avant d'une phase 1 hydractive.

 

A+++

[XMfou]

Bonjour,

 

Disposes-tu d'une photo de ce que tu cherche ?

 

Peut tu nous préciser le modèle de ton véhicule ? année ?

 

Quel est le diamètre de la barre anti-rouli.

 

A priori, j'ai ce genre de chose, fais moi une proposition par MP.

 

A+ XM fou de Citroen

[Invité ecirbaf]

Bonjour à tous.

 

Voici plus de détail sur le modèle.

XM TD12 de 1991. Diamètre de la barre stabilisatrice qui reçoit la pièce : 22,5

 

Oui citronix, il s'agit bien de l'ergot en forme de "S" venant dans l'oeil de la tringle de réglage de hauteur.

 

Cucusse, c'est exactement çà mais pour l'arrière.

 

XMfou, voici une chtite photo, avec évidemment le petit bout en moins.

 

Zut, je clique sur le bouton gérer les pièces jointes mais rien ne se passe. Pouvez-vous m'expliquer ?

 

Merci et à bientôt.

[Invité alain28]

Fabrice faut mettre une photo de petite taille, (

en casse c'est peut etre pas le genre de piece facile....

[Invité ecirbaf]

Bonjour Alain,

 

Nouvelle tentative, ça devrait aller. Le fichier fait 127 Ko mais le bouton "gérer les pièces jointes" a fonctionné.

 

Alain, pour ton information personnelle, j'ai commencé le remplacement des roulements de bras arrières. 108,00 € pour 4 roulements + les joints. J'espère avoir une amélioration. Je te tiendrais au courant dès que c'est terminé.

 

A bientôt

Fabrice

[Invité citronix]

salut à tous

en lisant l'avant-dernier message d'ecirbaf donnant le diamètre de la barre je m'apperçois qu'effectivement il n'y a pas 2 mais 3 cotes différentes. Donc la tienne c'est 22,55 mm ref citron 96064559. Ce serait le montage correspondant au break ton affaire ? au passage la barre avant mesure également 22,55 si c'est le cas.

[Invité ecirbaf]

Bonjour citronix,

 

Ma XM est une berline. Le diamètre de la barre avant est de 24,4 mm.

 

A+

[Invité ecirbaf]

Bonjour à tous,

 

J'ai terminé hier le remplacement des roulements de bras arrière. Il ne me reste plus qu'à remplacer cette tige de commande.

 

Apparemment, le comportement de l'arrière de mon véhicule à l'air un peu mieux sauf que je ne peux pas tester par rapport à avant le passage des positions. Avant de changer les roulements, pas moyen de passer de la position haut->route,

bas->route, il fallait tout le temps que je change la hauteur par les commandes haut ou bas, sinon elle ne voulait rien savoir.

 

La hauteur de caisse était aléatoire, soit une suspension jamais pareille, une fois dure, une fois bien.

 

Ce matin, la voiture est montée beaucoup plus vite que d'habitude et sans sursaut.

 

Avant, 10 seconde après allumage moteur, elle sursautait et retonbait de l'arrière pour remonter ensuite, elle le faisait même plusieurs fois si je mettait des gaz. Ce matin, je l'ai laissée monter sans mettre de gaz.

 

Une chose qui me gêne tout de même :

dans la revue technique, (RTA page 50), il est spécifié que si on tire l'arriere vers le haut, elle doit offrir une résistance. En lachant, elle descend brusquement puis doit remonter lentement pour se stabiliser. Dans mon cas, elle redescend mais ne remonte pas pour stabilisation. On doit avoir l'effet inverse en poussant l'arrière vers le sol.

 

Qu'en est-il de vos voitures, on t-elle le bon comportement ?

 

 

Si quelqu'un a du nouveau pour la tige de commande ???

 

A+

Fabrice