présentation richard_sandrine - Xantia Activa 2.0 TCT - 1997

[Pink-kun]

la BX c'est juste le pied à conduire !!! Très bon choix donc ^^ (meme si cette motorisation va tres vite te frustrer )

le swap du TCT dedans serait intéressant, sauf niveau conso

(et faut arreter de me tenter avec cette TCT, si ma situation etait différente, elle serait deja chez moi ! mais la c'est vraiment pas raisonnable :/ )

[babar08]

Bienvenue à ta BX Richard !!!

 

 

 

C'est trop génial !!! Elle est belle et je reste persuadé qu'elle sera sur opérationnelle avec pas grand chose. Personnellement j'adore la bx, pas pour son style (elle est plutôt assez moche) mais pour son confort et sa simplicité enfantine pour les réparations.

 

 

Tu m'avais oublié ?????? J'ai toujours la mienne, et j'ai encore roulé toute la semaine avec. Elle est d'un confort royal, une direction précise et sur la neige, elle est exemplaire.

 

Désolé, je n'avais même pas fait attention que tu en as une !!!

 

On va monter le club des 3 irréductibles en BX :p

[PumaGT]

Tu peux dire 4 alors puisque Pink-kun,....

[Pink-kun]

BX

C'est spécial comme sensation. à chaque fois que je reste longtemps sans conduire ma BX je suis comme un gosse à mon retour à son volant, et inversement quand je retrouve la xantia je ne comprends pas comment j'ai pu rester longtemps sans la conduire. Les 2 sont vraiment différentes, mais tout aussi bien !

[babar08]

Bonsoir,

 

ah oui ça fait donc 4, j'ai tendance à me limiter aux Xantia ici et je ne lis pas spécialement les signatures, désolé

Modifié le 15 février 2015 par PumaGT

[TOTOPHE]

Il y a plus qu'à remettre la TCT d'origine et à modifier "légèrement" le 1.6i atmo pour réduire l'écart.

 

 

sur une injection monopoint, il n'y a pas grand chose à gratter.

 

Il aurait fallut une carbu, plus véloce que la version injection, et ajouter un p'tit décalage de l'allumeur, ça devient un avion.

 

La mienne avec 3 degrés de trop, grimpait bien à 3000 tr, accélérait fort de 3000 à 4000 et après 4000 partait à fond à 6000 jusqu'en 3ème (pas été au delà) dans un drôle de bruit, mais ça avançait dure.

[richard sandrine]

salut

 

ça va les gars ,un petit café !

 

 

 

 

je vais rien gratté elle va resté d'origine

 

ps pink j'ai ton savon et un modèle de raccord en échantillon

[dams301]

ça va les gars ,un petit café !

 

Copieur

[richard sandrine]

tu veut un café aussi ou une petite

[TOTOPHE]

 

 

ps pink j'ai ton savon

 

Comment te retrouves tu avec son savon ???

[richard sandrine]

j'aurais du précisé :d

 

 

savon de mécanicien

[TOTOPHE]

Ah, vous m'avez fait peur.

[Pink-kun]

ahah

 

Génial, merci !

[dams301]

Merci pour le café Richard, mais se sera plutôt un coca pour moi

 

Ah, vous m'avez fait peur.

 

D'un autre côté :

 

[YOUTUBE]jULvpMu8tnA[/YOUTUBE]

 

[richard sandrine]

bonjour

 

l'activa continue !!!!

 

une fuite de ldr la grosse durite qui va de derrière le moteur qui remonte au vase et fini au radiateur

 

pas de chance elle est nfp !

[arena6]

zut je suis largu2...quelle motorisation ?

[richard sandrine]

le tct qui fait des siennes pour pas changé !

 

en même temps !!!!

[arena6]

pfffffftttttt....

[PumaGT]

Denis,...tu as une nouvelle mission!

[richard sandrine]

en faite j'ai un doute !

 

 

j'ai remis en route la voiture pour localisé la fuite exactement et bizarre pas de fuite !

 

pourtant mon vase c'est vidé et j'ai des traces de ldr sur le vase dans le passage de roue etc...

 

 

donc je soupçonne un joint de culasse ou un truc du style !!!

je pense que la fin est proche pour elle !

 

faut croire quelle na pas aimé les 1.4bars de turbo

[PumaGT]

T'y es peut-être allé un peu trop fort,...

 

Surpression du LDR quand tu lui en as fait voir un peu ?

[richard sandrine]

oui juste après avoir était joué avec ?

[babar08]

en faite j'ai un doute !

 

 

j'ai remis en route la voiture pour localisé la fuite exactement et bizarre pas de fuite !

 

pourtant mon vase c'est vidé et j'ai des traces de ldr sur le vase dans le passage de roue etc...

 

 

donc je soupçonne un joint de culasse ou un truc du style !!!

je pense que la fin est proche pour elle !

 

faut croire quelle na pas aimé les 1.4bars de turbo

 

 

Hello Richard,

 

1.4b !!!??? Dis moi juste que tu n'as pas fait ça avec le T25 d'origine !!!

 

Dans le cas contraire je te rappelle qu'il est refroidis par eau et je ne serais pas surpris que tu consomme un peu d'huile aussi ... et que tu ressorte de la fumée blanche ( voir un peu gris/bleu ) à l'échappement.

 

Tu es taré à combien pour le liquide de refroidissement ? Le vase d'expansion s'éventre tellement facilement d'origine.

[richard sandrine]

salut babar

 

 

bah si j'ai fait ça au t25 j'était a 1.4 en pic sinon 1.1 / 1.2bars

 

je pense qu'il n'as pas aimé la blague

 

pour le liquide j'avais mal refermé le bouchon !!

 

façon je ne peut plus le gardé !ça fait 2 mois qu'il est en vente

je la mettre en pièces !

[arena6]

je la mettre en pièces !

 

ce n'est pas moi qui l'a dit !!!!

pas taper...pas la tête...non !!