vie du forum C4 Picasso .....en toute objectivité

[gtrs57]

Pour ne pas faire de HS sur un autre forum, j'ai choisi d'ouvrir un sujet. Pas dans le but de lancer des débats sans fin, mais juste pour livrer une impression.

 

Depuis 04/2007, je roule en C4 Grand Picasso 2.0 Hdi 138 ch Exclusive et j'ai parcouru 160 000 kms. j'ai donc un recul certain sur la voiture.

Aprés 23 ans de permis, je n'ai jamais eu autant de soucis (sphères de suspension, compresseur, Joint spy - changé 2x- et divers petites réparations, dont la dernière une fuite d'huile que le garage n'arrive pas à localiser). je n'ai jamais eu un budget entretien aussi elévé.

 

Et pourtant, je ne suis pas rancunier - peut être maso- , je pense signer fin d'année pour un C4 Picasso 7pl 2.0 Hdi 150 ch BVA Exclusive. je pense que c'est la meilleure voiture dans le segment qui m'intérésse (avec une garantie 5 ans et 150 000 kms pour être tranquille)

 

J'ai lu pas mal d'articles - auto journal, auto magazine, auto moto et vu émissions (Turbo- D8-Auto moto) comme beaucoup sur le forum.

Je trouve que le nouveau Picasso est une trés belle voiture - surtout en 5 pl - avec bcp de qualités et avec quelques défauts.

 

Et c'est là que le bas blesse. L'interet du forum est pour moi d'échanger des infos, de partager des sensations.

Le problème est que dès qu'un membre emet une critique, les réactions sont vives, il se fait tirer dessus à boulet rouge.

On est a la limite d'un intégrisme avec l'impression que le "sacro saint C4 Picasso" n'a aucun défaut.

Même les journaliste de la presse auto, dont c'est le métier, passent pour des nuls n'y connaissant rien..un peu facile comme réaction.

 

lorsque l'on conduit un C4 115 ch avec 2 voire 3 enfants en passager, il ne faut quand même pas s'attendre à être collé au siège. et c'est normal, ce n'est pas le but. Donc si les reprises sont un peu molles, la boite un peu longue, c'est pas forcément la faute à un journaliste, qui la veille conduisait La Ferrari , et qui par conséquent ne sait pas faire la part des choses.

 

En fonction de ce que j'ai lu, j'ai déjà affiné ma configuration et c'est tant mieux que les défauts apparaissent avant de faire son choix (par ex, les jantes 18' reviennent souvent comme étant inconfortables- génant sur un monospace à vocation familiale.

 

fin de mon billet d'humeur. il est important de garder une ambiance sympa qui permet à chacun de s'exprimer (je ne parle pas de ceux qui n'ont aucune intention d'acheter la voiture et qui sont là pour polluer les discussions, ils sont heureusement peu nombreux).

[Francis]

Donc, pour en revenir à "C4 Picasso .....en toute objectivité", je ferais un commentaire sur la suspension.

Sa suspension est super prévenante, filtre bien les défauts de la route, au détriment du touché de route qui est un peu en dessous de celui d'un 5008 ou d'un 3008 (je compare aux véhicules que je connais bien) et de Scénic (que je connais un peu).

Pourtant, cela n'en fait pas un véhicule à fuir : C4 Picasso est très agréable sur la route (rappel, j'ai parcouru 125km à son volant, ça permet quand même de comparer )

Modifié le 16 juin 2013 par Francis

[Loud Howard]

Le débat restera sans fin avec certains forumeurs qui pensent que critiquer négativement est nécessaire pour mettre en perspective les propos de certains ayatollahs de la marque.

 

C'est une méthode fort peu productive, surtout quand les remarques (ou critiques) se fondent sur des éléments subjectifs comme le design, par exemple !

 

Notre ami gtrs57 a une expérience du C4 Picasso, et peut se permettre une comparaison (voire une critique) car il a pris en mains le nouveau C4 Picasso. Au moins là, son avis semble plus construit et fourni que certains commentaires. Et surtout, le débat est plus constructif, lui aussi, car il y a de la matière à discuter ...

[Francis]

Je plussoie

 

Et on en revient au sujet maintenant ?

[gtrs57]

je pense que les modos peuvent, s'ils le souhaitent fermer le sujet. le but n'était pas de débattre durant des jours mais simplement de donner un avis sans polluer les autres forums.

 

je continue de suivre les débats et parfois d'apporter des critiques constructives (la crituqye gratuite n'a aucun intéret et ne fait pas avancer nos affaires).

mon but étant de faire une commande de la meilleure config possible.

 

Enfin vrai HS : pour ceux qui évoquait Ferrari , j'ai eu la chance d'essayer en passager et conducteur une Ferrair 458 Italia sur le circuit de Chenevières ce matin (avec une entreprise Sprint Auto, partenaire de Elite Auto). expérience inoubliable.... on imagine pas qu'une voiture puisse accélérer (570ch), freiner et tenir la route comme cela surtout avec un conducteur novice au volant. Sacré prouesse...et elle vaut bien son prix pour ceux qui peuvent se l'offrir.

[Loud Howard]

Il ne fallait pas voir une quelconque agression, mais le mot "ayatollah de la marque" a été utilisé pour s'opposer aux critiques négatives systématiques !

 

Le parallèle est peut-être malheureux, j'en conviens, mais on comprend parfois ce que l'on veut comprendre !

 

Fin du HS, pour moi, en tout cas !

[Invité Capoblanco]

Je suis assez d'accord avec l'initiateur du poste pour dire qu'on peut aimer la C4P sans pour autant perdre tout esprit critique. Rien n'est parfait, pas même la C4P, et on a le droit de dire pourquoi ou de donner un avis négatif, je trouve.

 

J'ai dit tout le bien que je pensais de cette nouvelle C4P, que je viens de commander, ailleurs sur le forum.

Mais de mon essais, j'ai quand même retenus quelques points moins positifs...

Par exemple, je trouve que le levier de la BVM est un peu bas et qu'il aurait été plus confortable d'avoir un levier plus haut, encré dans le tableau de bord.

J'ai trouvé la boîte manuelle accrocheuse et la pédale d'embrayage difficile à doser. Je roule avec une C4 BVM, en attendant ma C4P, j'ai roulé aussi quelques jours avec une Clio BVM, sans jamais caler et j'ai bien calé trois fois durant mon essais de 60km avec la C4P BVM.

 

Mais globalement, ça reste une très chouette voiture et comme je commande une ETG6, j'évite ces désagréments...

[lamixm]

Bonjour,

J'ajoute ma critique à ce sujet dont je ne comprends pas du tout l'intérêt. Nous évaluons un objet qui connait ses qualités et ses défauts...selon l'appréciation de chacun. Nous ne vivons pas et ne ressentons pas les choses de la même manière, comment être objectif ! Ce sujet est un non sens.

A titre d'exemple, celui-ci est fondé sur la déconvenue d'un membre avec son Picasso. Il ne lui en tient pas rigueur, c'est un choix qui lui appartient, qui lui est propre. C'est un choix subjectif.

De mon coté, je n'ai jamais rencontré de problèmes avec mon C4 Picasso en 152 000 km. Avis objectif ? En aucun cas, je ne peu me prononcer objectivement pour tout autre possesseur de Picasso.

Suite et fin

[rycil]

Tiens c'est marrant, au départ on partait sur le C4 picasso 1ère génération et subrepticement on se retrouve a parler du II... Il vaudrait mieux dès lors mettre ce topic dans la section idoine, parce que là, il n'a plus sa place...

Mais je peux quand même parler du C4P7 2L HDI que je possède: Il a aujourd'hui 230 000 km (un poil plus d'ailleurs). Alors que dire... 0 panne (sauf le contacteur d'ouverture du coffre qui a lâché vers 160 000). Des pneus à changer tous les 40 à 50 000. Une boite BMP6 qui me donne satisfaction (pas de réapprentissage à déplorer) mais qui doit être utilisée en mode séquentiel en montagne. Super confort, conso raisonnable (entre 6,1 et 6,5 L en moyenne). Je ne suis pas un ayatollah de Citroen mais j'ai vraiment peu de chose à reprocher à ma voiture. Si, la douloureuse qui arrive avec le changement de courroie de distribution + pompe à eau + tous les filtres + vidange de la boite... mais cela aurait été vrai pour n'importe quelle voiture!

Modifié le 9 juillet 2013 par rycil
ajout d'une virgule après le Si

[Mav184]

Pour poursuivre un peu:

 

Critiquer le C4P en 5 ou 7 places est facile vue que comme tout véhicule il a des défauts.

 

Je pense que le problème provient plus de Citroën qui n'a rien fait (en tout cas rien de concluant) pour corriger ces problèmes et qui comble de l'ironie se permet d'ignorer une partie de ces clients.

[Invité Guest]

Ce sujet n'a plus aucun sens, une grosse partie, pour ne pas dire la majorité, des posts ont été supprimés.

Du coup, il y a des remarques qui ne renvoient à rien et c'est incompréhensible pour celui qui n'a pas suivi dès le départ...