epic Manque de puissance encore

[Invité mecano561]

bonjour a tous je possede une xantia 2.1td phase 2 elle demarre bien pas de fume elle manque vraiment de puissance elle boque a 3000tours le turbo souffle mais il ny ya rien ci un peut pas top . ma xantia 1.9 td marche mieux c vraiment un souci ce 2.1td avec pompe epic

 

CONCLUSION :

Bougies à changer

Échangeur de turbo fendu.

Fuite d'huile au niveau des manchons d'admission

Modifié le 6 novembre 2013 par PumaGT

[PumaGT]

On peut en savoir un peu plus sur la voiture ? Kilométrage ? Cause éliminée (pompe refaite, etc).

• Pot catalytique bouché ?
  
• Pipe d'admission pleine de calamine (EGR) ?
  
• Durit de turbo fendu ?
  

[figaro01]

Denso ?

[Invité mecano561]

bonjour ce matin ma xanti ne demarre plus du tout elle fume mais demarre pas jai linpression que ces les bougies de prechauffage mais elle sont neuve par contre elle etais desamorcer ca jai pas compris

[PumaGT]

Si elle est désamorcée, c'est qu'il y a une prise d'air dans le circuit de carburant :

• bocal du filtre à gazole plus étanche (joints fichus ou bocal déformé)
  
• durits de carburant fendues/craquelées
  
• retours d'injecteurs fendus/craquelés
  
• poire d'amorcage HS
  
• ... problème pompe EPIC ?
  

 

Si elle fume et ne démarre pas, c'est peut-être parce que pour le moment le moteur est noyé,...

[Invité mecano561]

le bocal filtre a gazoil neuf durite remplacer pompe epic remplacer il y a un mois par une occase elle a 210000km

[PumaGT]

Reste la poire à vérifier et les retours de gazole des injecteurs.

[Invité fred29530]

Euh... noyer un moteur diesel ?

 

 

Par contre, remplacer une pompe EPIC par... une pompe EPIC de 210 000... pas sûr que ça serve à grand chose.

 

Les pièces peuvent être neuves, mais ça n'exclu pas un mauvais raccord.

 

Il faudrait tester tout étape par étape:

- du réservoir à la poire

- de la poire à la pompe

- de la pompe au réservoir. (vu les symptômes précédents, on dirait plutôt que ça serait ici)

 

injecteurs mouillés ?

Pompe qui siffle ?

Bocal qui siffle ?

Robinet de vidange (du bocal) bien fermé ? (c'est bête, mais ça m'est arrivé)

[Invité mecano561]

rebonjour jai reussi a la redemarrer jai enlever la durite du filtre a air et mi du start pilot elle a bien demarrer je pense au bougie de prechauffage du coup mon echangeur du turbo et fissurer et il ya de lhuile qui sens echappe et le caoutcouc du collecteur dadmission l huile sort de la aussi

[Invité fred29530]

Si tu as l'échangeur fissuré, évite de rouler.

 

Et surtout pas de start-pilot dans un diesel.

[Invité mecano561]

jai debranche linjecteur pilote et ces pareil quil soit brancher ou pas

[mike855]

L'échangeur fissuré entraine une perte de puissance mais pas à ce point, et ca empeche pas de rouler

[Invité fred29530]

Même au niveau du calculateur ? Sachant qu'il va détecter une erreur au niveau des pressions du turbo ?

 

Ca n'empêchera peut-être pas de rouler, mais par expérience, rouler en mode dégradé, je ne le conseille pas si on peut faire autrement. Sachant qu'il a une autre voiture, je lui déconseille de se servir de la 2.1...

[mike855]

Ca depend moi j'en avait un fendu, mais quand meme 0.7bar de pression donc pas de mode dégradé.

 

Je up ce topic parce que j'ai un probleme de manque de puissance aussi.

J'ai mis ma PI dans une autre voiture, la PI marchait bien mais petite fuite au capteur rotor, j'ai changé le joint, et depuis elle marche moins bien. Je n'ai pas pu regler l'avance car pas de PC pour Lexia... J'aimerai remetter l'avance correctement à la louche en attendant d'avoir un PC.

Manque de puissance + difficultés à démarrer, faut que j'avance la pompe ou que je la recule?

[madguss]

bonjour!

 

si ca fume noir et du mal à demarrer=> pas assez d'avance

 

si ca fume blanc avec odeur de white spirit atroce (une extremité! ) ou plutot si les injecteurs claquent trop => trop d'avance

 

[citropolo]

Tu as touché au capteur came ou rotor?

 

c'est assez important de bien prendre les cotes au pied à coulisse, une fois le noyau démonter,je conseil même de tremper le capteur(came) dans l'essence si remplie de gazoil, un léger coup de souflette,emplacement des joints et remontage.

 

a+polo

[mike855]

Ok merci faut que j'enleve de l'avance alors.

J'ai touché au rotor, mais pas de réglage sur ce capteur d'après la doc