présentation Saxo 1.5d VTS

[bfdu50]

Bon aujourd'hui j'ai fait la vidange de la saxo.

 

quelque photo de la saxo avec la XM.

[bfdu50]

Quelques nouvelles de la saxo, elle approche des 232 000 kms. Elle a eu droit à des bougies de préchauffages (2 de mortes sur les 4). Elle va avoir le droit à son kit distri + la pompe à eau (bientôt 5 ans qu'elle a été faite) et la pompe de lave glace qui est HS.

[bfdu50]

Pendant mes vacances, j ai changé la courroie de distri avec la courroie d accessoire. Je suis tranquille pour 5 ans maintanant. J ai remplacé le contacteur de marche arriere qui été HS.

[mirroiratrou]

Entretenue comme cela elle devrait faire encore pas mal de kilomètres cette petite...A bientôt

[bfdu50]

Je vais changer les jantes de la saxo, j'ai trouvé des jantes alu Toulouse.

[damizhs]

moi j'aimais beaucoup les jantes de t'as saxo !! mais bon les Toulouse sont mityque !

[Invité Jo.]

Oui les toulouses sont belles, sa rend super bien sur nos saxo

[bfdu50]

Voila, les jantes sont monté sur la saxo et j'en ai même profité pour faire un para.

[Invité Le_Tos_77]

beaucoup mieux les toulouses

[Invité Jo.]

J'adore !

[bfdu50]

La saxo a eu le droit à 2 pneus neuf , la mauvaise nouvelle le train ar est HS :(.

 

ps: Je voudrais savoir si il y a une différence entre les train ar de VTS et les autres ?

[mirroiratrou]

Il y a des trains a tambour et des trains a disques...

En essence les VTS et VTR ont un train à disques...Pour ta VTS diesel je ne sais pas, à toi de nous le dire...

 

Cordialement

[bfdu50]

J'ai des tambours.

[mirroiratrou]

Attention, il y a des roues à 3 et 4 trous sur la saxo, donc si tu veux remonter tes roues, fait attention de prendre ce qui correspond.

Il y a aussi deux types de tambours bendix ou lucas, je ne sais pas si cela a une vrai importance, sans oublier l'option ABS.

 

Je ne suis pas un spécialiste donc je ne sais pas si l'adaptabilité entre tous cela est difficile ou simple...

 

Tu penses le changer toi même ?

J'avais changer le mien à disque, c'est réalisable mais j'avais laissé la voiture sur chandelle une semaine pour prendre mon temps pour démonter et remonter tranquillement le tout...Il faut déjà pas mal de matériel est surtout ne pas s'énerver d'ou l’intérêt d'avoir du temps...

Et il vaut mieux être deux pour la manipulation du train car c'est lourd et a manœuvrer sous la voiture pour le retirer et le remettre en place c'est pour moi impossible tout seul...

 

A+

Modifié le 4 juin 2014 par mirroiratrou

[Invité Le_Tos_77]

mirroiratrou à tout dit x)

 

si tu as pu mettre les jantes toulouses t'es forcément en 4 trous donc fait bien attention à sa x) et controle bien le filetage des trous s'ils sont pas foirés comme les miens x)

[bfdu50]

mirroiratrou à tout dit x)

 

si tu as pu mettre les jantes toulouses t'es forcément en 4 trous donc fait bien attention à sa x) et controle bien le filetage des trous s'ils sont pas foirés comme les miens x)

 

Quand je changerais le train ar, je démonterai les flasques (mon kit frein est neuf), ce que je voulais savoir c'était au niveau du crantage de l essieu.

[coincoin652]

La saxo a eu le droit à 2 pneus neuf , la mauvaise nouvelle le train ar est HS :(.

 

ps: Je voudrais savoir si il y a une différence entre les train ar de VTS et les autres ?

 

Les 1.4 vts ont des tambours.

 

Prend n'importe qu'elle train arrière à tambours même de 106, après du récupère sur ta voiture les flasques et tambours de frein. Si ta SAxo n'a pas d'abs un train ar avec abs ce monte, il n'y que le capteur qui ne servira pas et que tu pourra viré.

 

Regarde le topic de ma Saxo, j'y ai monté un train arrière de 106 quicksilver (avec abs) tout en conservant mes tambours d'origine.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=146969&page=2

 

Par-contre il faut être sûr que ton essieu d'occasion soit encore en bonne état car pas facile a voir sans tout démonté....

Modifié le 6 juin 2014 par mirroiratrou

[mirroiratrou]

Les 1.4 vts ont des tambours.

 

Dans ma tête les VTS (1.4 -1.6 -16v) ont des disques et les Bic avec kits VTS (1.4) sont avec tambours mais je ne suis pas certains de ce que j'avance...

 

Enfin tu sembles sur de toi donc je te fais confiance...

[bfdu50]

Je vais attaquer la saxo pendant mes vacances, au programme remplacement du train ar, du silencieux ar et la vidange avec tous les filtres.

[mirroiratrou]

Tu ne vas donc pas t'ennuyer... Bon courage et bonnes vacances...

[bfdu50]

Bonsoir, tous le monde ! Quelques nouvelle de la saxo, le train ar et le silencieux ont été remplacer fin août, la vidange avec tous les filtres. Ce weekend c'était remplacement du support du filtre à gasoil (maladie du 1,5D).

[bfdu50]

Je met en vente la saxo.

[marshal39]

Ahhh, tu va la remplacé par quoi??

[bfdu50]

Elle sera remplacé par une XM.

[mirroiratrou]

Comment ce passe la vente ?