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Gros probleme clim


Invité ludivine

Messages recommandés

Invité ludivine

d'abord merci de m'avoir aide pour l'autoradio.

 

Aujourd'hui direction feu vert pour entretien clim,plus de gaz??? c'est vrai car depuis que j'ai cette voiture la clim n'a jamais fonctionne,bilan recharge a 12h15 je reviens la chercher à 13h45 plus de gaz ils avaitent recharge avec traceur controle devant moi avec lampe UV rien au niveau moteur la est le probleme d'ou peut venir cette fuite?????

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Bonjour

Vu la fuite ils doivent la trouver, faut contrôler au niveau du condenseur qui est devant le radiateur moteur. Sinon la fuite peu étre au niveau de l'évaporateur dans l'habitacle mais c'est plus rare.

Après pourquoi il mette pas le circuit en pression avec de l'azote c'est un bon moyen pour trouver des grosses fuites.

Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km

Clio 1 1.9d 65cv 340000km

306 break 1.9 td 90cv 370000km

807 2.0l HDI 160cv 230000km

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Comme le dit Richard, le contrôle avec les UV ne se fait pas dans l'heure !!

 

Encore de bons experts chez Feu Rouge (et tout ce genre de boutiques). :boxe:

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Invité ludivine

Bonjour ,

ai bien lu toutes vos reponses mais comment se fait il qu'ils aient fait la charge 2 heures apres plus rien ????

 

le compresseur tourne bien.

 

La premiere chose qu'ils ont fait et j'etais la c'etait de remplir a l'azote au niveau moteur aucune fuite meme apres;

 

Cela pourrait il venir de l'evaporateur??

 

La je suis perdu je sais que vu le temps la clim en ce moment ne sert pas a grand chose.

 

a oui ils ont bien mis un traceur et fait controle UV et rien compartiment moteur.

 

Si evaporateur ou est il je suppose que cela doit couter bonbon.

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Bonjour ,

ai bien lu toutes vos reponses mais comment se fait il qu'ils aient fait la charge 2 heures apres plus rien ????

 

le compresseur tourne bien.

 

La premiere chose qu'ils ont fait et j'etais la c'etait de remplir a l'azote au niveau moteur aucune fuite meme apres;

 

Cela pourrait il venir de l'evaporateur??

 

La je suis perdu je sais que vu le temps la clim en ce moment ne sert pas a grand chose.

 

a oui ils ont bien mis un traceur et fait controle UV et rien compartiment moteur.

 

Si evaporateur ou est il je suppose que cela doit couter bonbon.

 

bonjour,

 

si le circuit est vide il est impossible au compresseur de tourner comme tu le dit.

donc incompréhension dans tes explications.

affaire a suivre!!!!!!!!!!!

 

musicalement...........

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effectivement si le circuit est vide le compresseur doit pas tourner, Pour l'évaporateur je sais pas combien cela coute mais sa doit pas être donner et il doit y avoir du boulot avant de pouvoir le démonter.

Roule avec C4 2.0 l HDI 138cv 270000km

Clio 1 1.9d 65cv 340000km

306 break 1.9 td 90cv 370000km

807 2.0l HDI 160cv 230000km

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effectivement si le circuit est vide le compresseur doit pas tourner, Pour l'évaporateur je sais pas combien cela coute mais sa doit pas être donner et il doit y avoir du boulot avant de pouvoir le démonter.

bonjour,

 

pour ton info, regarde ce post .http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2169492#post2169492

 

Musicalement ...............

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Invité dready
bonjour,

 

pour ton info, regarde ce post .http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2169492#post2169492

 

Musicalement ...............

 

bonjour le test avec la lampe UV n'est pas fiable ton gaz c'est du r134a le mieux est de controller ton circuit avec un deteceur a fuite ;pour avoir perdu ton gaz en deus heure tu dois avoir une bonne grosse fuite ,le mieux mise du circuit sous azote et controller au mille bulle(savon liquide)si tu as une fuite tu verras de grosse bulle apparaitre.

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salut,

 

pareil, plus de gaz au bout de 2 jours

j'ai suspecté le condenseur, je l'ai déposé et gonflé a 6 bars, j'ai trouvé aussitôt la fuite grâce à de l'eau savonneuse en bombe

 

le condenseur est vraiment très fin

 

je n'ai pas voulu immobiliser la voiture 1 semaine le temps de me faire livrer un condenseur neuf, je suis allé à la casse et j'ai monté un modèle provenant d'une C5 (30€)

 

remontage, remplissage et ça roule...

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