question Bmp6

[Papou42]

Elle vient d'arriver hier au garage.

Je vais chercher les papiers demain pour l'assurance, les plaques,...

Je l'aurai sans doute début de la semaine prochaine.

Encore merci

[Mac]

xan25xan25xan25

[Invité Armand06]

J'attends avec impatience tes premières impressions .........

[Mac]

Justement ne pas toujours se fier à la première impression.

 

Utilisation en mode manuel au début, n'oublie pas !!! Plus ludique.

[Invité sponge]

+1 pour le mode manuel au début ...et à la fin aussi !

[Stan1]

C'est un peu bête de rouler en manuel lorsqu'on achète une robotisée, non?:PP Modifié le 9 juin 2013 par Stan1

[Mac]

Non.

 

 

Mac (Philippe)

[olive_ing]

De toutes façons, ceux qui sont déçus de la BMP6 sont ceux qui attendent les rapidités de passage de vitesse d'une DSG Volkswagen. Ceux-là oublient que le surcoût de la BMP est d'au moins moitié par rapport à une DSG. Elle permet donc un automatisme, certes perfectible, mais bon marché.

[Invité sponge]

Sincèrement, je suis prêt à payer plus cher pour une vraie boite auto...Et puis même Renault s' y met ! Je trouve regrettable que citroën ne se donne pas les moyens d'adopter une vraie boite auto et de jouer "petit bras" avec sa bmp6. On a juste l' impression d' avoir 10 ans de retard...

[Mac]

Pas forcément, ils ont pris le parti d'une boire robotisée bon marché, assez fiable finalement....

 

Sur que j'aimerai une boîte type DSG ou tiptronic, mais bonjour le surcoût, et la fiabilité n'est pas meilleure...

 

 

Mac (Philippe)

[Invité sponge]

Pas d'accord avec toi : Les seules véritables mauvaises boites sont les cvt qui sont reconnues comme etant peu fiables..Apres oui, il faut accepter le surcout mais tout de même à l' heure où justement ces boites se généralisent de plus en plus, voir citroen avec sa BMP, c est triste.

Pour info, j ai un 2è vehicule equipé d' une steptronic et à n a franchement rien à voir .

[Invité guest1589]

Pourtant, des casses de boîtes DSG, il y en a !

Plus les surcoûts importants amenés par cette boîte à certaines révisions.

Le choix de PSA peut être discuté, évidemment, mais c'est celui qui a été fait. Et concevoir une nouvelle boite prend du temps et coûte de l'argent, que PSA n'a pas pour le moment.

[Invité sponge]

Oui mais une vraie boite auto, c'est un confort inegalable...Mais bon, je rassure tout le monde , on s'adapte à la BMP6 et puis en manuel, çà reste satisfaisant du moins sur un moteur essence..

[olive_ing]

Encore une fois, le problème n'est pas le produit, mais la façon dont il est présenté par les commerciaux. La BMP6 n'est PAS une boite automatique, elle est une boite manuelle qui passe les vitesses toute seule. Peut-être certains clients se sont fait vendre du rêve ?

[Dogdawn]

moi qui vient de vrai automatique et qui avait beaucoup d’apriori je suis très contente de ma bmp6, quelques acoups un peu pénible des fois, un peu dur les manœuvres sans ramping (je n'ai jamais conduit de manuelle), mais je pense que je vais très rapidement m'y faire !

 

au moins j'ai pu me prendre une voiture neuve car moins cher et je vais économiser le carburant

[Papou42]

Bonsoir à tous.

J’ai enfin ma nouvelle c3 Picasso Exclusive BMP6.

Je n’ai parcouru que 150 km, c’est sans doute peu pour en tirer des conclusions… mais pour le moment, je trouve cette boîte bien pratique.

Je n’avais jamais conduit une « automatique ».

C’est vrai que, si je veux démarrer en trombe, on sent le passage de vitesse (surtout entre la 1e et la 2e) mais lorsque je changeais (sur mon ancienne voiture), cela se sentait aussi (et même plus fort).

Il n’y a pas de rampage au démarrage. En mode automatique, elle se met en 1e (c’est écrit sur « l’écran ») et elle « attend » que je touche l’accélérateur.

De même, arrêtée en montée ou en descente, elle « attend » quelques secondes (sans bouger) jusqu’à ce que je touche l’accélérateur.

Même en mode automatique, je peux (si cela s’avérait nécessaire) reprendre la main à tout moment et obliger le « robot » à monter ou descendre de vitesse.

Seul inconvénient, le pied gauche qui cherche la pédale d’embrayage ou la main droite qui cherche le levier de vitesse… de très nombreuses années d’habitudes à essayer de perdre.

J’en dirai un peu plus lorsque je serai « adapté »…

Jusque maintenant … je trouve que c’est bien pratique surtout en ville ou dans les embouteillages…

 

Y a-t-il sur le forum d’autres possesseurs de C3 Picasso BMP6 ?

Bonne soirée à tous.

[Mac]

xan25

[Invité Armand06]

Bravo ! Bonne route et continue de nous donner tes impressions et aussi des photos !

 

Bonne journée

[Invité guest1589]

Sur certains véhicules, la BMP6 a maintenant cet effet "rampage"

l'ETG6 ("nouvelle" boîte sur le C4 Picasso II) a aussi ce rampage

[Invité Armand06]

Bizarre ce rampage sur une boite robotisée ! Je comprends avec les boites auto à convertisseur mais la boite robotisée a un embrayage classique, et cela sous-entend que l'embrayage colle et patine en permanence à l'arrêt. Si quelqu'un a une explication technique, j'aimerai comprendre .

[Invité FranckDeep]

Je pense qu'il n'y a pas d'explication technique, juste une volonté de "copier" le mode de fonctionnement des boites auto classique. Et aussi ajouter un certain confort dans certaines situations (voir la fin de mon message).

 

Pour préciser un peu ce "rampage", lorsque l'on est à l'arrêt, que l'on passe en mode A et lâche le frein, [il ne se passe rien --> c'est faux] la voiture commence à avancer légèrement, si on a pas mis le frein ) main. [La voiture attend que l'on accélère une première fois --> c'est faux]. Par contre, ensuite, si on freine, puis relâche le frein, elle re avance toute seule.

De même en marche arrière.

 

C'est du moins ce que j'ai constaté de mon côté.

 

C'est très pratique pour les manœuvres à basse vitesse (parking, en marche arrière notamment), on garde le pied sur le frein, et quand on relâche le frein, ça avance doucement tout seul.

C'est bien mieux que d'avoir à passer le pied du frein à l'accélérateur, sans forcément réussir à doser une très faible accélération.

De même dans les embouteillage ou ça avance tout doucement.

 

Enfin, moi, je trouve ça mieux !

Modifié le 12 juin 2013 par FranckDeep
Clarification

[Jean-Mi]

Bonjour

Pas mieux. Testé sur une DS3 cabrio de loc la semaine derniere, c est bien pratique et plus "confortable" que l'ancienne solution

 

J ai été plus long à m'habituer à l'association " BMP / Stop and Start" qui m'à un peu déroutée dans le sens ou il m a semblé qu'a certain moment, j'attendais un arret moteur qui n a pas eu lieu.

Mais rien de rédhibitoire

[chris38]

bonjour

sait-on depuis quand ce rampage a été introduit sur la bmp6 et sur quel véhicule ?

[Dogdawn]

oui car la mienne a été fabriquée en septembre 2012 et pas de rampage !

[Mac]

Attention quand même : véhicule à l'arrêt, en A ou M, le phénomène d'embrayage ne commence qu'une fois le frein lâché totalement, c'est bien sensible et différent d'une boîte auto qui "embraye" en permanence...

 

Un peu pénible pour les besoins d'avancer vraiment doucement sur une petite distance.

 

Mis dans l'ensemble oui c'est plus agréable et il n'y à plus les a-coups à faible évolutions (bouchons en particulier)