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gilles061971

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merci ... La suite :

 

soudure de la tige ...

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3193767969_2_4_dBRakpyY.jpg

 

 

passage d'une couche d'anti-rouille

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3193767969_2_6_rLrYCm1v.jpg

 

la suite demain et normalement remontage des culasses ....

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mauvaise journée ...

 

dommage elle avait bien commencé ce matin avec la rencontre de Croate67 ....

 

 

cet après midi j'ai monté les joints de queue de soupapes ...

 

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3193931435_2_2_4CdnCQ7A.jpg

 

 

mais en remontant les clavettes des soupapes .... j'ai mis la culasse dans l'étau ... et crac ....

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3193931435_2_4_uOMJawFf.jpg

 

 

dégouté j'ai refermé la porte de l'atelier et suis allé me coller devant la télé ....

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Si ça change un peu mais ce qui serait risqué sur un moteur de moto ne l'est pas trop ici.

De plus la présence des 2 guides pour les soupapes permet également une bonne dissipation de la chaleur, c'est à dire homogène.

Pour info en fouillant sur des sites de restauration de moto, tu peux trouver des pointures en soudure capables de réparer... et sans avoir à reprendre la face d'applique ! De mémoire ce n'est pas forcément cher.

Tu peux également tenter si tu te sens, de "pointer" ou de faire de mini mini cordons. Mais le plus difficile est de connaître la qualité de l'alu... Et encore ce n'est pas un alliage de magnésium !

Tu peux regarder les produits Durafix.

[YOUTUBE]jijW310xvp4[/YOUTUBE]

Tu trouveras d'autres vidéos sur le web, il y a souvent des démonstrateurs dans les bourses d'échange automobiles.

 

Bon je comprends que ça te vexe mais de là à te coller devant la télé :nawa: ! :D

Modifié par Maître Fifi
:bad: Je progresse par échecs successifs. :bien:

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salut ! non je ne sens pas la soudure sur l'alu .....

 

je pense que je vais vérifier les cotes de la culasse de rechange et voir si elle est compatible .....

 

je suis dégoutté car la culasse était prête à être remontée ....

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hello, bonjour

 

une ailette cassée n'aura aucune influence sur la bonne marche du moteur.

ne te fais pas de bile...

j'en ai monté/démonté des pire que ca, en effet, il arrive que la culasse se colle sur le cylindre, et ca casse au démontage, on ne remplace pas la culasse pour ca.

 

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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petit à petit le remontage se poursuit

 

le filtre à air ....

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194222993_2_2_PeOO1D9C.jpg

 

 

une vue de l'atelier pour ceux qui me l'ont demandé ...

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194222993_2_4_RSkdUOeu.jpg

 

 

la première culasse est remontée .

 

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194222993_2_6_H1F4lcqr.jpg

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hello, bonsoir

 

bien, ca avance, quoique, perso, j'aurais remonté le volant moteur après les tôles de refroidissement...

volant avec les vis collées bien sur, une micro goutte d'huile au fond de la bague d'arbre primaire et de l'huile fine ( au pinceau ) sur la cannelure du disque d'embrayage ?

 

Pier

Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots...
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MP répondu !

 

aujourd'hui atelier peinture ...

 

pendant que les tôles de refroidissement sèchent

 

(pratique la chaudière dans l'atelier ! )

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194333981_2_6_pkfnEwRg.jpg

 

le filtre à air se refait une beauté ....

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194333981_2_2_hsvQZv34.jpg

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3194333981_2_4_0Oz93edH.jpg

 

 

 

mais ce n'est que de l'apprêt ....le fournisseur ayant du mal à me livrer .....

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AEROSOL GRIS ROSE.16740. AC136 ANNEE 63.64.65.66.67.68.69.

 

commandé chez MCDA ...

 

vu qu'il n'y a pas trop à faire j'ai commandé une bombe ..... pour les jantes je commanderai 1 kilo .... mais bon y'a le temps je préfère ne pas avoir trop de matériel en avance ....

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hello, bonsoir

 

bien, ca avance, quoique, perso, j'aurais remonté le volant moteur après les tôles de refroidissement...

volant avec les vis collées bien sur, une micro goutte d'huile au fond de la bague d'arbre primaire et de l'huile fine ( au pinceau ) sur la cannelure du disque d'embrayage ?

 

Pier

 

ZUT je viens de vérifier ..... ça va être galère de remettre les toles ..... tu as raison je n'aurai pas du remonter le volant moteur ....

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