mécanique Joint SPI sortie différentiel

[canard727]

Bonjour,

 

Avant de vidanger la boîte et de démonter les arbres de transmission sur ma ZX, je souhaite acheter les joints SPI. Or, il en existe deux versions avec des diamètres extérieurs différents pour le même type de ZX (N2A9) et pour le même côté; et bien sûr, je ne trouve pas d'élément permettant d'identifier lequel va sur ma ZX.

 

Joint torique, différentiel CORTECO 20026877B

 

(Vendu à l'unité)

 

▪ Côté d'assemblage : Sortie

▪ Côté d'assemblage : gauche

▪ Diamètre extérieur [mm] : 54

▪ Diamètre intérieur [mm] : 40

▪ Épaisseur [mm] : 6,8

▪ Matériel : FPM (caoutchouc fluoré/viton)

▪ Type de turbulence : Turbulence à gauche[/i][/i]

 

OU

 

Joint torique, différentiel CORTECO 20020137B

 

(Vendu à l'unité)

 

▪ Côté d'assemblage : Sortie

▪ Côté d'assemblage : gauche

▪ Diamètre extérieur [mm] : 58

▪ Diamètre intérieur [mm] : 40

▪ Épaisseur [mm] : 10

▪ Matériel : FPM (caoutchouc fluoré/viton)

▪ Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière

▪ Type de turbulence : Turbulence variable

 

Quelqu'un peut-il m'aider?

[pier]

hello, bonsoir

 

pour moi, c'est 58x40 à gauche et 36x23 à droite

 

pour etre sur il faudrait savoir quel type de ZX, essence /diesel ? turbo ? cylindrée ?

 

Pier

[Invité pégase82]

Bonsoir! Le type mine N2A9 correspond à deux type moteur (cf:RTA)

 

1 - Aura 1.4i cata et Flash 1.4i avec le moteur TU3MC/Z

 

OU

 

2 - Flash 1.4i clim avec le moteur TU1M-HDZ

[canard727]

C'est une Flash 1.4i de 1994; Moteur Tu3M, sauf erreur...

[Invité pégase82]

Je ne trouve que la référence du côté droit. Je ne vois pas d'autres solutions mise à part le pied à coulisse. DSL

[fabzx71]

c'est quoi réf ta boîte de vitesse?