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Fuite liquide LHM xantia 2.0 Hdi 90CH

xantia2.0Hdi

Par xantia2.0Hdi
dans Xantia

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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Posté(e)

Bonjour, cela fait depuis plusieurs semaines que j'ai remarqué un manque de liquide LHM grâce au voyant rouge qui s'allume sur le tableau de bord.:(

J'ai refait le niveau de liquide dans le réservoir LHM mais au bout de quelques semaines le voyant s'allume de nouveaux.A chaque fois je doit rajouter environ 2 litres de LHM.

La particularité de cette panne est que je n'aperçois aucune trace de LHM sur le sol ...:em:

J'ai inspecté l'habitacle de la voiture au niveau des pieds et j'ai vu une goutte d'huile sous le caoutchoucs de la pédale de freinage, il y a aussi de l'huile au niveau de la tige qui est commandée par cette pédale, cette tige pénètre par un orifice pour rejoindre le compartiment moteur.:eek:

Je ne sait pas trop par où commencer afin de résoudre ce problème...Merci pour vos futurs conseils.

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zigomar Débutant(e)

zigomar

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Posté(e)

Salut,

 

c'est le doseur de frein qui fuit. C'est un classique du genre (mon tour viendra aussi).

 

Je n'ai donc pas fait cette intervention pour le moment.

 

Il faut le déposer et changer des joints.

 

Commences par faire une recherche avec les termes: doseur de frein.

 

Tu devrais trouver ton bonheur.

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babar08 Débutant(e)

babar08

Posté(e)
Posté(e)

Le problème du doseur d'occasion c'est que tu n'es pas à l’abri d'une nouvelle fuite.

Les joints nécessaires se trouvent au détail, c'est une chose encore disponible pour changer.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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babar08 Débutant(e)

babar08

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Oui, phase 1 et phase 2 toutes motorisations confondues.

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GEGEPING Débutant(e)

GEGEPING

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Bonjour ^^

 

Vu la ou est situé le doseur, pas évident, il faut se taper le bocal lhm donc vidanger enlever le tout...

 

Généralement, le truc qui lâche c'est le capuchon la partie sur laquelle la pédale de frein enfin le système de frein appuie quand on presse la pédale.

 

Peut de fuite externe, à moins qu'il soit fortement kilométré et que les divers joints interne ainsi que les joints des tuyaux HP lâchent aussi.

 

Le miens a même pas 125000kms sur une Xantia 1.9TD VSX de 1993.

 

Peut de kms, mais disons que la il faut plutôt compter en terme d'année.

 

Des photos pour un tûto si ça n'existe pas ça serait bien pour ceux qui un jour seront concerné par le soucis.

 

;)

RIP BX

TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:(

Xantia 1.9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2024 de 175000kms ;)

C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1.4 HDI FAP AIRDREAM :PP

Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi :-)

Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois " ;)

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richard sandrine Débutant(e)

richard sandrine

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Posté(e)

bonjour piece disponible mais il a fallut que je commande une pochette de dix joints car il ne voulez pas m'en commander qu'un a votre avis normal ou pas?c pas trop commercant mais bon j'ai de l'avance sur une ref

cdlt

bx tct millésime an 92new vidéo p 12 et 16 http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017556686#post2017556686

fiat ulysse 2 l tct an 97(la bétaillère) http://planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017579083#post2017579083

Xm v6 Prv12s an89 la mal aimée

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?207934-Xm-prv-12-an-89-gris-silex&p=2017921609#post2017921609

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babar08 Débutant(e)

babar08

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Posté(e)

Normal pas spécialement mais c'est assez courant.

J'ai commandé des joints pour différents capteur de ma BVA AL4 et c'était pareil ( sauf qu'on en trouve sur le net ).

 

Par contre le gros joint en bout du correcteur ce commande au détail, c'est surtout lui qui pose problème.

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babar08 Débutant(e)

babar08

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Non, pas normal, chaque joint du doseur a sa propre référence et devrait donc pouvoir être acheté au détail.

 

Il n'y a pas de pochette de joints genre kit de réfection référencé.

 

C'est que certains sont conditionnés par sachets de 10 ou 20 par exemple. Comme ça ne doit pas être une référence demandée les concession te vendent le sachet complet pour être sur de vendre leur stock.

C'est dégueulasse mais c'est comme ça maintenant.

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richard sandrine Débutant(e)

richard sandrine

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oui c'est ca il ne veulent pas de stock donc pas le choix

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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Je mes suis démonté ce matin le doseur-compensateur dans une casse...

Le capot était bloqué parce que le câble était arraché, j'ai accédé à la manette avant en défonçant la calandre mais là aussi c'était bloqué...alors j'ai dû défoncer complètement les deux ailes avant de la xantia afin d'accéder aux deux vis des charnières du capot...j'ai dévissé le capot des charnières et ensuite j'ai plié le capot en deux...pauvre voiture...

Le démontage de la pièce a été assez rapide 20 minutes mais en coupant tous les tubes et en travaillant comme un cochon avant que la casse ferme à midi ...

La pièce a été prise sur une xantia essence phase 1.

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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Pour satisfaire GEGEPING, j'ai commencé par faire quelques photos en vue extérieure ...du doseur freins que j'ai récupéré à la casse.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_152823DSCF9228.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_904979DSCF9229.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_245738DSCF9230.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_8699181504.jpg

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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  • Auteur
Posté(e)

J'ai suivi l'encouragement de thierry63590 et j'ai commencé par mettre les mains au travail...

J'ai commencé par faire quelques photos afin de repérer l'emplacement des différents tubes hydrauliques qui viennent sur le réservoir de LHM.

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_306092DSCF9245.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_896129DSCF9246.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_252110DSCF9247.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_519333DSCF9248.jpg

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babar08 Débutant(e)

babar08

Posté(e)
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Le joint maintenu par une bague en métal sur la dernière photo vaut 12/13€ chez Citroën et est vendu à l'unité.

C'est lui qui laisse couler le LHM dans l'habitacle lorsqu'il est HS.

 

Pour les autres joints ( internes ) je ne sais pas.

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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Comme l'a dit zigomar, j'ai tenté de démonter le bocal LHM en gardant tout le liquide dedans.

Pour cela, j'ai mis la voiture en position basse et ensuite j'ai dévissé un peu la vis de purge du conjoncteur/disjoncteur.

 

J'ai enlevé les 2 écrous qui soutiennent le bocal :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_1156321005884.jpg

 

J'ai déboité les colliers et ensuite j'ai retiré les tubes afin de pouvoir retirer le bocal LHM.Il faut boucher certains tubes pour que le LHM ne fuit pas (scotch de peintre ou chiffon) :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_6417521005886.jpg

 

L'emplacement est à présent libre pour accéder au doseur de freins :

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_7179761005888.jpg

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xantia2.0Hdi Débutant(e)

xantia2.0Hdi

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Merci babar08 pour le renseignement du prix du joint protecteur du doseur de freins.Je me demande si la bague qui retient ce joint va être détérioré lors de son démontage ...:voyons:

 

Le joint en jaune, la bague en vert sur le dessin:

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_186448sanstitrerwl.png

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babar08 Débutant(e)

babar08

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La bague ? Oh non, un petit coup léger de tournevis plat et elle se retire de suite. Le montage n'est pas trop serré.

De mémoire j'avais utilisé une douille de 19 pour la remettre bien droit avec un petit peu de graisse.

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

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