thierry63590
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merci pour vos infos pour mes anti brouillards il y a un faisceau prévut apparament. pour la 2.1 la pompe a été refaite avec facture. et pour le 2l hdi j'en ai une qui est devant la porte mais avec um probleme de démarrage mais une fois démarrer elle tourne a merveille je pense a un pb de compression et merci encore pour vos infos
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oui eneffet le part chox a peut etre été changé car la xantia vert foncé et le part choc gris .y a t'il un faisceau prévus ? merci encore pour vos infos c'est super sympa si je peut envisager une autre petite question j'envisage d'acheter une xantia 2.1 break est elle aussi fiable que ma 1.9d?
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je pense que c'est d'origine
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ok pour vos réponse pour le commodo je ne sait si il a été changer et je pense que c'est d'origine car le faiceau est d'origine avec les cosses sur les anti brouillard. ps le titine est de 1993
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Bonjour a tous je suis chagriner depuis un bon moment avec mes anti brouillard sur xantia 1.9d. il fonctionne a l'arriere mais pas a l'avant je ne possede que un bouton pour les anti brouillard . je pense peut etre a un relais mais vus qu'il n'y a que 1 bouton je pense qu'il n'y a que 1 relais pour l'avant et l'arriere ? si quelqu'un peut m'éclairer merci
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merci je suis preneur pour l'installation d'une diode si quelqu'un peut me faire un schema rapido
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milles merci pour l'explication du réglage c'est super bien fait et expliqué, et oui comme dit pepelle c'est une pompe d'origine c'est garantie le grand pere qui l'avait ma certifié que jamais changé. mais bon je vais laissé comme ca quant elle est a température elle tourne a merveille et pas un semblant de fumé. merci encore a tous .
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je vais faire une photo plus nette
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oui c'est bien le truc a gauche avec un fil qui est relié sur le truc bidule rond doré au mlieu oulala pardon pour les termes
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http://i21.servimg.com/u/f21/19/19/40/78/sl380210.jpg http://i21.servimg.com/u/f21/19/19/40/78/sl380211.jpg pas tres net mais ont vois
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http://i21.servimg.com/u/f21/19/19/40/78/sl380210.jpg http://i21.servimg.com/u/f21/19/19/40/78/sl380211.jpg pas tres net mais ont vois
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je vais faire une photo de ma pompe
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negatif le ralentis accéléré ce fait via un cable et moi il fonctionne bien pour le reste c'est un fil electrique c'est le surcaleur ou pas a pas je crois mais merci quant meme
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ok merci de l'info je vais tenter un petit nettoyage de tout ca et merci pour le terme de la piece en question. la voiture tourne tres bien et pas de fumée seulement le ralentis a du mal a ce stabiliser pas avant 5mn. merci encore
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http://i21.servimg.com/u/f21/19/19/40/78/pompe10.jpg c'est le machin truc encercler en rouge
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Ayant des pb de ralentis (pas de prise d'air, ralentis accéleré sonde ok) je voudrais démonter l'actuateur pour tenter dans un 1er temps un nettoyage. si hs ont m'a conseillé de le supprimer et de donner un peut d'avance a la pompe. si quelqu'un peut me conseiller pour le démontage (facile ou pas). c'est une xantia 1.9d de 1993 avec pompe lucas. merci
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Il y a deux transistors sur la platine du pulseur assez facile a changer. MJ11015 (6,50€ la pièce) mais le MJ11013 convient aussi parfaitement. ce trouve facilement dans les magasin d'electronique ou internet. le pb des transistors est seulement si le pulseur tourne a font en permanence.
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merci totoche 93 je vais essayer de trouver 4 injecteurs d'occas merci encore
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j'ai essayer mais sans resultat. je vais essayer de démonter le barrilet a temp perdu mais c'est bizarre car coté passager meme chose !!! merci encore pour infos je possede une xantia 2l hdi qui est increvable !! juste quel démarre au start pilote !! bizare je pense a un pb d'injecteur quant je fait un diag il y a de gros ecart !!! mais bon pour le moment je suis sur xantia 1.9d merci
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je vous tiens au courant des investigations j'ai aussi un autre pb mais ce seras pour une autre episode le "RETOUR DU BOULET" la clé dans la serrure de porte tourne dans le vide!!!
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merci pour tout ceux qui m'aide c'est sympa merci
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j'ai regarder la sonde d'accélération a froid en fait le cable ce detend bien a température, il n'y a pas de jeux sur l'axe de papillon ni de fuite meme en appuyant sur la poire, mais cette derniere est souple a chaque demarrage donc peut etre bien une prise d'air, ce soir j'ai demarrer c'est monter a 1500 t/mn environ j'ai donné un petit coup d'accélérateur sec 2 fois et la elle tourne comme une montre. donc peut etre un pb sur le cable!!!
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La mémère a 298000 km et tjrs bien entretenue mais de faiblesses c'est normal. je ferais une photo mais de visu le cable reste tendue aussi bien a froid que a chaud. je vais suivre un peut partout pour les pb de prises d'air. merci encore
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je viens de repousser le cable en dessous de celui d'accéleration et je pense que c'est ca car ca ne le fait plus je vais changer ca je ne connais pas le mot exacte le truc machin bidule accéleration sorte de starter automatique en sorte . merci encore
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Salut a toutes et a tous. suite a la récup d'une dame xantia de 1993 qui tourne bien seul un petit probleme parfois elle s'accélere toute seule!!! en viron j'usqu'a 1500 voir des fois 2000 t/mn quelqu'un a une idée merci:)