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achat Xantia que verifier en particulier?

Invité pierre77

Par Invité pierre77
dans Xantia

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girocitron Membre régulier

girocitron

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bonjour,

 

X67, mangeur actif de BM et Audihttp://fotoforum.fr/photos/2013/02/06.17.gif , j'adore http://fotoforum.fr/photos/2013/02/06.16.gif

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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girocitron Membre régulier

girocitron

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Posté(e) (modifié)

bonsoir,

 

tu n'as pas honte tu seras puni http://fotoforum.fr/photos/2013/02/08.13.gif, http://fotoforum.fr/photos/2013/02/08.14.gif, tu as de la chance de rouler aussi en Citron, sinon ça serait le goudron et les plumes http://fotoforum.fr/photos/2013/02/08.15.gif

 

gigi

Modifié par girocitron

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Invité pierre77

Invité pierre77

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bonjour a tous

 

question d'un néophyte en hydraulique. comment voir la couleur du LHM ? pour le niveau j'ai trouvé dans les tutos mais je ne sais pas comment contrôler la couleur du liquide hydraulique.

 

ps: je me rend compte que c'est vraiment une autre technologie que les voitures classiques. curieux que Citroen est abandonné la suspension hydraulique (enfin presque car certaines C5 II ont tjs cette suspension il me semble..)

merci !

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GEGEPING Débutant(e)

GEGEPING

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Bonjour ^^

 

Alors pour le LHM:)

 

Il doit être vert fluo enfin d'un vert bien flashy si c'est plus noir marron il est bon à changer.

 

Pour le cout du litre du LHM de bonne qualité du type LHM+ de AD ou alors le Ferrodo à même pas 6€ le litre, il ne faut pas se priver de le changer.

 

Pas plus difficile que sur une bx à changer le lhm sans oublier les filtres à nettoyer.

 

Contenance selon les revues quasiment 6L ça en fait pas mal à moins que je me trompe:???:

 

GG

RIP BX

TZD TURBO à 520137kms le 15/08/2015 et 26a:(

Xantia 1.9 TD VSX 1993 CT ok jusqu'en Février 2024 de 175000kms ;)

C3 A51 Club Entreprise--> Transformation VP: 1.4 HDI FAP AIRDREAM :PP

Dédicace à une fille merveilleuse Chloé qui a bien grandi :-)

Tonton d'une nièce nommée Chloé ^^ et de Mathieu dit " le chinois " ;)

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erwan Débutant(e)

erwan

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Salut

 

Regardes dans le bocal à lhm avec une lampe, ca doit être bien vert, pour le tarif du LHM, le meilleur pour l'instant c'est de le commander sur le site norauto et aller le chercher en magasin, (le tarif reste intéressant uniquement en le commandant sur le net, acheté sur place, il est plus chère)

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Invité pierre77

Invité pierre77

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Posté(e) (modifié)

pour ouvrir le bocal LHM il faut que le moteur soit éteint mais la voiture doit être elle en position basse ou en position normale? normale je suppose?

en tout cas merci pour tous vos bons conseils !!

j'ai plein de choses a apprendre sur l'hydraulique mais avec vos explications ça avance vite !!:)

 

dés que je trouve une belle xantia je mettrai une photo sur la partie membre! et ça serait ma 2eme Citroen (en 1990 j'ai eu une AX presque neuve achetée en succursale!)

Modifié par pierre77
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GEGEPING Débutant(e)

GEGEPING

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Posté(e)

Slt ^^

 

Alors il faut que tu investisses dans la revue de la xantia la RTA ou la Haynes.

 

Certains livre couvre ou les modèles essence ou les diesels voir les deux sur toutes les années de fabrication.

 

Ensuite quand à trouver un Xantia en TBE pas cher sans petit défaut que tu ne verras que sur le long ba va falloir chercher.

 

J'ai donné avec la mienne, un rdv pour la distribution complète, un amis qui vient voir pour les dômes de suspension et les sphères.

 

Ensuite elle sera ok pour toutes distances, vu le kilométrage 122000kms elle a encore du chemin à parcourir pour atteindre ma bx TZD TURBO qui va dépasser les 495000kms:eek::banane:

RIP BX

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PumaGT Contributor

PumaGT

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C'est vrai que c'est mieux si le LHM est en bon état ... mais s'il ne l'est pas ça reste pas trop cher et ce n'est pas un argument pour ne pas acheter le véhicule (s'il n'y a que ça).

 

Bien que parfois ca en dit long sur le suivi des éléments hydrauliques en général.

 

pour ouvrir le bocal LHM il faut que le moteur soit éteint

 

Pour le LHM, vu comme le bouchon est posé dessus, je ne vois pas pourquoi moteur éteint.

 

Regardes dans le bocal à lhm avec une lampe,

 

Le mieux serait d'en tirer un échantillon à la seringue. Parce que j'ai l'impression que le LHM pourri (brunâtre) n'est pas tellement miscible avec le LHM encore bon (et il a certainement une densité plus grande) pour ne pas remonter en surface.

 

Personnellement, sur les 2 dernières vidanges LHM que j'ai faites sur mes 2 dernières acquisitions, en regardant dans le bocal, le liquide avait l'air bien vert, mais quand j'ai vidé à la seringue, j'ai pompé quasiment que du LHM bien jauni.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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GEGEPING Débutant(e)

GEGEPING

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Bsr ^^

 

Suis passé chez Carte Cash pour du LHM Ferodo;)

 

Résultat le bidon d'un litre à 4.70€:eek:

 

Donc 6L dans le coffre, une seringue pour pompe le réservoir avant de le nettoyer et donc demain si le temps le permet la vidange, nettoyage filtre et LHM tout neuf:banane:

 

GG

RIP BX

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GEGEPING Débutant(e)

GEGEPING

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Bjr ^^

 

Si j'avais le temps de faire la vidange je l'aurais surement pris en bidon de 5L

 

Le bidon de 5L à 24,43€ soit le litre à 4,88€;) Norauto commande sur web délais 8j

 

Le bidon d'1L à 4,70€ Carter Cash à coté de chez moi dispo direct :banane:

 

Je gagne 0,18€ /L cela ne fait pas grand chose sur le moment, mais au fil des dépenses ça compte ;)

RIP BX

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Invité pierre77

Invité pierre77

Posté(e)
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Bonjour a tous

 

et bien me voila propriétaire d'une Xantia 2l16s exclusive de Mars 2000. voiture trouvée sur lerboncoin. la voiture est très propre aussi bien intérieur que extérieur(juste 2 eraflures sur les 2 coins du parchoc avant) et compartiment moteur.

des qu'il fera meilleur netoyage et photos.

j'aurai 2 questions a poser mais je vais ouvrir 2 sujets

 

merci a tous pour votre aide et vos renseignements

Pierre:)

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Invité pierre77

Invité pierre77

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Posté(e)

je l'ai eu a 1750 euros. j'aurai peut être pu faire descendre le prix un peu plus, mais j'estime ne pas avoir fait une mauvaise affaire vu l'état de la voiture et le suivi depuis l'achat en neuf.

pas encore de photos.mais ça viendra...

j'ai déjà conduit des Citroen hydraulique (les BX de mes parents et plus récemment leur ex C5) mais je ne me rappelai pas que c'était si confortable..!!!!:)

et ce moteur 2L est souple et reprend bien. je suis agréablement surpris

les sièges sont accueillants et confortables; l'embrayage est très doux par contre le retrouve bien le "touché" des boites de vitesse PSA !:cjaune:

mais je suis très enchanté de cet achat:)

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