témoignage Message "Direction Assistée Defaillante"

[Flyer67]

Bonjour

Heureux propriétaire depuis avril 2012, d'un break Sillage 2.0 HDI BVA6 de juillet 2007, totalisant aujourd'hui 55000km ( 38 à l'achat ), il ne m'avait jusqu'ici pas posé de soucis.

 

Ce matin, après une nuit de chute de neige ( rarissime ici sur Rennes), je l'ai démarré comme chaque jour de froid ( mes véhicules dorment dehors) pour ses 10 minutes de chauffe.

 

Et là, le stress...

 

Message " Direction Assisté Défaillante"

 

Effectivement, le volant est quasiment impossible à tourner..

 

je me gratte la tête, et laisse tourner le moteur.. le message persiste.

 

au bout de 5 minutes, je coupe.

 

Je reprends ma respiration ( la pression monte, la gamine monte dans l'auto et me demande ce qui se passe ..)

 

je redémarre et là ... plus de message, tout fonctionne..

 

On part, et pas de soucis.. fonctionnement normal, boite auto en mode "neige" ( 1ére fois, super souple, impeccable) quelques allumages du voyant ESP ( normal, ça glisse pas mal tout de même..) ..

Je me dis tout de même que ça risque de se reproduire à l'avenir...

 

avez vous déjà rencontré ce souci ?

 

D’après vous, quelques pistes ? niveau de liquide de direction assisté ? un capteur défaillant qui bloquerait la DA ? une électrovanne fatiguée ?

 

bon, si vous avez 5 minutes..

 

Merci d'avance

Amicalement

Jean-François

[luda]

bonjour,

 

oui la première chose est de vérifier ton niveau de liquide de direction assisté (ou hydraulique si une suspension hydractive " en position basse"),

 

et parfois les caprices de l'électronique,

 

cordialement

[Invité CHA21]

Bonjour,

 

Pas de panique. J'ai rencontré la même anomalie l'année dernière en démarrant ma C5 qui avait stationné plusieurs jours dehors par temps très, très froid (message d'erreur & DA dure). A l'époque, j'avais coupé le moteur, commencé un peu à paniquer, attendu, puis redémarré. L'anomalie avait disparue et depuis cette date ce n'est jamais réapparu.

Je pense qu'il devait y avoir un peu de givre dans mon circuit et qu'il a disparu quand le moteur est monté en tp°C.

[Flyer67]

bonjour,

 

oui la première chose est de vérifier ton niveau de liquide de direction assisté (ou hydraulique si une suspension hydractive " en position basse"),

 

et parfois les caprices de l'électronique,

 

cordialement

 

Salut

Extra, merci de ta reponse. C'est effectivement une hydractive.. je ne savais pas qu'il y avait un distingo entre les avec et les sans.

 

pour la vérif du niveau de LHM, c'est donc : position basse, moteur tournant, et ensuite, le niveau doit être entre les deux reperes, j'ai bon ?

Le LHM, c'est le même pour toutes ? comme sur ma Xantia Exclu ?

 

JF

[Papy-Citron]

Salut

Extra, merci de ta reponse. C'est effectivement une hydractive.. je ne savais pas qu'il y avait un distingo entre les avec et les sans.

 

pour la vérif du niveau de LHM, c'est donc : position basse, moteur tournant, et ensuite, le niveau doit être entre les deux reperes, j'ai bon ?

Le LHM, c'est le même pour toutes ? comme sur ma Xantia Exclu ?

 

JF

Bonjour

Toutes les C5 phase I et phase II sont Hydractives

ATTENTION DANGER ! Surtout pas de LHM tu risque de flinguer les joints et la pompe hydro et là ça risque de te coûter un bras

 

les C5 s'abreuvent au LDS

Modifié le 18 janvier 2013 par Papy-Citron

[Théo Courant]

Bonjour,

J'ai eu le même problème en début de semaine, deux matin de suite. Un redémarrage et tout fonctionne.

La voiture était restée 8 j sans tourner.

Depuis, j'ai fait 800 km, plus rien.

Ma batterie était peut-être un peu déchargée (démarrage difficile). Un rapport ?

[Flyer67]

Bonjour

Toutes les C5 phase I et phase II sont Hydractives

ATTENTION DANGER ! Surtout pas de LHM tu risque de flinguer les joints et la pompe hydro et là ça risque de te coûter un bras

 

les C5 s'abreuvent au LDS

 

OUCH !! Merci Papy Citron !!! La vache, heureusement que j'ai lu le forum ce soir, que ça caille, sinon je comptait faire le niveau de l’hydraulique des ce soir ....et en LHM !

Je vais m'endormir rassuré!

 

Merci encore..

JF

[Stan1]

Tuto pour vérifier le niveau du LDS.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=78653

[Flyer67]

Hello

 

quelques jours sont passés, et je suis un gros fainéant, j'ai rien fait.

 

mais ..

 

il a fait froid le matin ces derniers jours et j'ai constaté que systématiquement maintenant, dés que la température remonte la nuit ( en clair quant ça ne géle pas ) , je n'ai plus le message d'erreur, ni l'anomalie de direction assistée..

 

De plus ..

 

Dés qu'il gèle la nuit ( et ça va recommencer demain soir .), non seulement j'ai le message accompagnant l'anomalie réapparait, mais en plus, maintenant, il est accompagné d'un autre message qui me dit de faire le complément d'huile moteur ..

je n'ai pas verifier mon niveau, mais je suis à peut prés certain qu'il est bon ..

 

A suivre ...

[Stan1]

je suis un gros fainéant, j'ai rien fait.

 

5 minutes pour vérifier son niveau de LDS et d'huile!

Je confirme tu es un très gros fainéant.

[luda]

nos belles citroen :lover:meritent un peu lus d'attention :(!

[safran]

Une batterie un peu faible (accentué par temps froid) engendre ce genre de message