bruit

[Invité benoitdu68]

bonjour j'ai un soucie avec ma citroen quand elle est en marche elle siffle 1 seconde et après elle fait des clac et ma pédale de frain reste embas mai pas trop je peu freiner mai ya 2cm pour frainer c pas normal ma voiture c'est une xm phase 1 merci pouvait vous m’aidai cordialement benoit

[DSVince]

ya 2cm pour frainer c pas normal

 

ben si c'est normal, c'est une XM, donc le débattement de pédale est très faible.

[Invité ernestcharles10]

bonjour pour les clac au conjoncteur la sphere a changer

[Invité benoitdu68]

bonjour pour les clac au conjoncteur la sphere a changer

 

ok mai c'est quelle sphère a changé merci et quand je demmare la lumière tu lhm et allumé et quand je frein elle s’éteint ou sinon quand elle est allumé je accélérée et elle s'éteint

[Invité benoitdu68]

et quand je touche la pièce qui est a coté tu sphère entre la boit et le radiateur je sens les clac et c'est tout les 3 seconde mais c'est peut-être la vibration de la pièce qui déconne aidé moi svp merci

[Invité Paspoil87]

Si tu as le voyant qui s'allume c'est qu'il te manque du lhm dans le réservoir. Tu doit avoir une petite fuite quelque part. Comme te la dit benoitdu68 change tes sphéres au moins celle du dome, si ca recommence change celle que tu as vers le radiateur.

[totof911]

Salut benoitdu68,

 

Comme l'a dit ernestcharles10, les claquements viennent du conjoncteur. Si tu veux que ça s'arrête, il faut que tu changes la sphère, entre le bloc moteur et le radiateur de refroidissement.

 

Les sphères de suspension sont à changer, lorsque la voiture est aussi souple qu'une bille de bois.

[Invité benoitdu68]

ok merci mai on ma dit que les sphère sont en 2 parti la quelle et a changé la boule verte ou le bas et Paspoil87 elle et ou la sphère tu dome et vous avez un site pour acheté c'est pièce merci

 

 

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future conducteur citroen phase1 magnifique

[Invité ernestcharles10]

bonjour sur le conjoncteur tu dessere d'un tour l'ecrou pas plus avec une clef de 12 moteur en merche tu coupe le moteur ensuite et tu met en position basse ton bouton hauteur a coté du levier de vitesse ensuite tu dessere ta boule verte qui est sur le conjoncteur dessus tu a une inscription en bars soit 35 ou 40 ou 50 ou 60 il te faut la meme en neuve tu la remet en place avec son joint tu la sert a la main tu bloque l'ecrou de 12 et tu met en marche tout est réparer

[Invité ernestcharles10]

pour la sphere tu peut la prendre ici http://www.sphere-discount.com/1-sphere-neuve-pour-citroen-xm-hydractive-p-1044.html

[Invité benoitdu68]

bonjours merci et on ma aussi dit quille fallait mettre a nouveaux de l'air dans les sphère comment on fait sa merci et le conjoncteur c'est celui qui est entre le radiateur et le moteur non

[fix_k]

On peut regonfler les sphères, mais avec de l'azote et à condition de munir les sphères de valves ad hoc.

[Invité benoitdu68]

ok merci j'ai encore un soucie que j'ai remarqué quand mon moteur tourne mon ventilo de refroidissement ne tourne pas alors ya touts mon liquide qui est sortir et je trouve pas de ou sa viens ya 1 boitié quelque-par merci j'ai une xm phase 1

[Invité ernestcharles10]

bonjour ton ventilo tourne que de tant en tant quand la temperature monte a 90 pour refroidir si ton ldr est sortie tu a une fuite quelque part une durite peut etre pour tes spheres regonfler a l'azote si la membrane est pas morte c'est possible de les recharger moi j'ai l'appareil pour tester les valves et la bouteille d'azote pour les reparer mais je me déplace pas si loin

[Invité benoitdu68]

ok merci mai quelle membrane

[Invité benoitdu68]

bonjour ton ventilo tourne que de tant en tant quand la temperature monte a 90 pour refroidir si ton ldr est sortie tu a une fuite quelque part une durite peut etre pour tes spheres regonfler a l'azote si la membrane est pas morte c'est possible de les recharger moi j'ai l'appareil pour tester les valves et la bouteille d'azote pour les reparer mais je me déplace pas si loin

 

ok mai mon

ldr étais a 110° c pas normal c le ventilo qui beug et on ma dit que ya un boitier mai ou slp aidé moi merci

[Invité ernestcharles10]

les membranes sont a l'interieur de la sphere tu peut pas la voir que en testant avec le testeur pour le ventilo il y a un relais qui le déclenche il est peut etre hs

[Invité benoitdu68]

les membranes sont a l'interieur de la sphere tu peut pas la voir que en testant avec le testeur pour le ventilo il y a un relais qui le déclenche il est peut etre hs

 

ok mai ou se trouve le relais stp merci

[Invité benoitdu68]

et c'est testeur spécial qui faut et quoi comme

[Invité ernestcharles10]

Le relais pour les ventilos est au dessus du phare droit pour un relais, le principal, le second relais est au dessus du phare gauche il suffit de les débrancher et de le rebrancher si tu n'as pas envie de nettoyer les contacts.

Quand à ta sphère d'accumulateur principal change la et tout redeviendra normal.

Pièces dispos sur n'importe quel site de vente de pièces auto.

Bonne chance amicalement

Ernest Charles.

[Invité benoitdu68]

ok merci ernestcharles10 et l'accumulateur se trouve en bas tu coté chauffeur non

[Invité ernestcharles10]

oui c'est ça

[Invité benoitdu68]

mai j'ai vu dans un forum que l’accumulateur c'est sur le conjoncteur/disjoncteur la je comprend plus rien

 

 

 

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la xm c'est cool

[Invité benoitdu68]

bientôt je vais crée un forum avec des photo de ma xm je vous le dirai que c'est crée bonne soiré a touts

[Invité ernestcharles10]

oui l'accumulateur ou sphere est vissé sur ton conjoncteur et ton conjoncteur est fixé au moteur en bas des tuyaux hydrau sont raccordés dessus change la cette sphere le problème seras régler