présentation Nanou103

[nanou103]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouvellement inscrit car j'ai signé cette semaine pour une C4 1 phase II de 2010

 

C'est une HDI 92 Millenium avec 63 000 km

 

Je la récupère dans 10 jours en remplacement de ma golf.

 

Sinon, j'ai 31 ans et je suis de Lille

 

Merci de votre accueil.

 

Nanou103

[nanou103]

ca y est, la belle est arrivée est j'en suis ravi,

 

Même si le moteur n'est pas un foudre de guerre, il est suffisant pour un usage quotidien normal avec une belle autonomie.

 

Au niveau des equippements c'est très sympa malgrès des petits details tels que les miroirs de coirtoisie non eclairés et le retroviseur intérieur qui n'a pas d'interupteur pour arreter le mode jour nuit automatique.

[Loud Howard]

Le push sur le rétro a disparu sur toutes les voitures du groupe PSA ces dernières années ...

 

Le DV6ATED4 (le petit nom tellement sexy du 1.6 HDI 92) est très agréable: volontaire, disponible et ultra-sobre, même si ce n'est pas un foudre de guerre comme tu le dis, mais il a l'avantage d'être techniquement simple, et donc, moins sujet aux pannes récurrentes de son frère 110: turbo à géométrie variable, volant-moteur bimasse, FAP qui se colmate, ...

 

Un moteur que j'ai repris sur mon C3 Picasso car c'est un parfait compromis entre performances largement suffisantes et consommation riquiqui !!

 

Il ne manque plus que les photos !

[nanou103]

en effet, j'avais ce bouton sur ma golf et il m'arrivait de le désactiver' dans certaines conditions (notamment les embouteillages)

 

concernant la fiabilité, c'est une des choses qui m'a amené vers le 92 au lieu du 110, avec en plus le peu d'ecart en conduite classique entre les 2 motorisations.

 

Elle est de couleur mativoire que je trouve splendide et assez peu répendue sur la berline avec un intérieur noir (x-ray). Les photos vont arriver sous peu.

 

je n'ai qu'un point noir sur ma c4, le volant qui est en mauvais état, il "pèle" et je vais le remplacer à court terme.

 

Un volant de c4 picasso est-il compatible avec ma berline ?

Modifié le 23 décembre 2012 par nanou103

[Invité shans]

Bienvenue

Le volant picasso est compatible sur la c4 berline, et il est du plus bel effet je trouve, un peu plus gros et avec le petit insert...

Tu as des photo? je vois pas quel est cette couleur ...

 

ps: sur ma VTS les miroirs sont éclairés et le rétro electro-chrome est super.... :p

[Loud Howard]

Mativoire, c'est la couleur qui remplace Sable de Langrune: c'est un beige, quoi !

 

http://www.jacquesbervas.fr/images/vehicule/29/CARDIFF_77COURTAGE_23871_3.jpg

[nanou103]

Merci pour la photo, les miennes arrivent bientôt.

 

Pas juste un beige, elle tire un peu sur le marron avec peu de luminosité mais prend de jolis reflets avec du soleil (peu fréquent en ce moment dans le nord)

J'étais garé à côté d'une phase 1 couleur sable de langrune tout à l'heure et le mativoire à plus de profondeur.

 

En gros, je suis fan !

 

Concernant le volant, je vais essayer de voir cela courant janvier.

[Loud Howard]

Je préfère aussi largement le Mativoire qui a effectivement des nuances plus foncées que le Sable de Langrune, mais c'était pour donner un ordre d'idée à shans !

 

Très belle couleur en tout cas !

[foreverxantia]

Sois le bienvenue parmis nous et vivement les photos;

 

La C4,j'ai pu tester et appreçier lorsque CITROEN pretait des voitures pour des Mariage(en l'occurence le mien),c'etait en 2OO6,derouté par le volant à moyeux fixe,j'ai adopter!

 

Bonne routes!

[Invité gi joe]

Soit le bienvenu nanou et nous attendons les photos de la désirée

[nanou103]

voici une photo en attendant une prochaine série quand elle sera propre

 

http://imageshack.us/a/img706/7971/sam0703sf.jpg

[nanou103]

un petit retour après 1500 km à son bord :

 

les points positifs :

 

un confort très agréable,

une conso maitrisée 5.0 l/100 avec tous types de parcours,

une bonne cohérence de l'ensemble moteur / boite,

un GPS pas aussi désagréable que certains le disent (mon premier intégré)

les joies du limiteur de vitesse (je n'avais que le régulateur avant)

 

 

les points moins positifs :

 

j'espere que l'ingenieur qui a proposé de mettre le klaxon en bas des commandes au lieu de le mettre avec le cache airbag a été viré,

des miroirs de pare soleil non eclairés (mesquinerie de citroen),

les écrous antivols à acheter en accessoire (seconde mesquinerie)

les retros non degivrants (troisième mesquinerie),

l'accoudoir non réglable en hauteur (pas genant pour moi, mais pour madame...)

Modifié le 4 janvier 2013 par nanou103

[Invité simpsons63]

un petit retour après 1500 km à son bord :

 

les points positifs :

 

un confort très agréable,

une conso maitrisée 5.0 l/100 avec tous types de parcours,

une bonne cohérence de l'ensemble moteur / boite,

un GPS pas aussi désagréable que certains le disent (mon premier intégré)

les joies du limiteur de vitesse (je n'avais que le régulateur avant)

 

 

les points moins positifs :

 

j'espere que l'ingenieur qui a proposé de mettre le klaxon en bas des commandes au lieu de le mettre avec le cache airbag a été viré,

des miroirs de pare soleil non eclairés (mesquinerie de citroen),

les écrous antivols à acheter en accessoire (seconde mesquinerie)

les retros non degivrants (troisième mesquinerie),

l'accoudoir non réglable en hauteur (pas genant pour moi, mais pour madame...)

 

 

 

Le klaxon une fois que tu a l' habitude sa se fait tout seul

 

 

Il ne faut pas parler de mesquinerie !!!!, c' est juste une histoire de gamme tout simplement, pour les miroirs, écrou et retro degrivrant fallait viser une gamme au dessus, sur mon exclusive je dispose de tout cela

 

 

 

Par contre pour le GPS, effectivement il égale un TOM TOM et dépasse un garmin

[nanou103]

je parle de mesquineries car ma voiture précédente, de 2005 (une golf 5 confort), d'une finition intermédiaire avait déjà tous ces d'equippements de confort d'origine

 

donc bon,sur une c4 de 2010, d'un niveau de finition intermédiaire (les 2 équippements de plus sont le GPS et le limiteur de vitesse) je trouve ça un peu mesquin

Modifié le 4 janvier 2013 par nanou103

[Loud Howard]

Je confirme pour le klaxon: c'est une question d'habitude !

 

Pour les écrous, cet équipement était présent sur les premières années de C4 (j'en avais sur ma Pack Ambiance de 2005). Ce n'est pas une mesquinerie, mais une rationalisation de gamme qui s'approche fortement de la radinerie !

 

Pour les rétros non-dégivrants, c'est réellement une absence injustifiable sur une voiture de ce tarif ! Même les Dacia avec rétros électriques en bénéficient !

[nanou103]

petite mise à jour après 4000 km,

 

ma consommation se stabilise à 5.1 l/100 et sur le dernier plein, je suis à 700 km avec la moitié du reservoir avec 4.7 l/100 et 540 km restants sur l'odb.

 

ma belle passe en carosserie lundi pour 2 ou 3 jours car une laguna m'a fait un bisou à l'arrière.

 

j'en suis toujours globalement ravi et je vais me pencher sur 2 points légèrement négatifs, à savoir monter un volant de C4 picasso car le mien est abimé (et la jante est plus epaisse) ainsi que trouver des mirroirs de courtoisie d'exclusive (pour beneficier de l'eclairage de ces derniers)

[nanou103]

ma belle étant partie se refaire une beauté, j'ai le droit à une jolie c3 collection hdi 70 BMP5 de prêt par le garage.

 

En gros, c'est sympa, frugal, confortable mais je préfère ma C4.

[nanou103]

Petit retour après 5000 km à son bord,

 

Un pare choc arrière flambant neuf,

Une Conso moyenne de 5.0 sur les 5000 km,

Un beau volant en cuir de c4 Picasso en remplacement du mien qui pelait

 

Si je peux aider quelqu'un pour le volant n'hésitez pas.

 

Nanou

[Loud Howard]

Certains vont te réclamer des photos ... du volant, et de la C4 !

[nanou103]

il y en a deja une de l'exterieur, il faut que je la lave (les joies de la neige et d'une absence de garage)

 

pour le volant, je peux faire cela dès demain

[nanou103]

voici les photos du volant

 

Avant (image prise sur internet, je n'avais pas de photo mais c'est le même modèle)

 

http://imageshack.us/a/img854/709/sanstitrecex.png

 

 

Après (prises ce matin)

 

http://imageshack.us/a/img560/12/photo2sw.jpg

http://imageshack.us/a/img15/6297/photo1uph.jpg

[luda]

bonsoir,

plutot sympa ce volant de picasso,

de bon gout et donne un certain cachet,

cela donne des idées.

a+

[nanou103]

bonsoir,

plutot sympa ce volant de picasso,

de bon gout et donne un certain cachet,

cela donne des idées.

a+

 

Merci,

 

le mien etait pelé sur 50% de sa surface et je voulais le changer,

 

j'ai acheté celui ci sans airbag ni commandes au volant sur Leboncoin pour un montant correct et j'ai passé 1h pour le monter.

 

La prise en main est nettement plus agréable que celle du volant d'origine du fait de la jante plus épaisse et d'un angle de volant un peu plus prononcé (en gros le volant est un peu plus près des commandes qu'avant)

 

La chose comique est qu'une C4 BMP6 aura ce volant d'origine avec les palettes (mais sans les inserts Chromés) alors qu'une C4 BVM aura un volant plus fin.

 

J'ai juste eu de la chance de trouver celui ci, mais un volant de VTS en cuir perforé ne m'aurais pas déplu pour autant.

Modifié le 13 février 2013 par nanou103
syntaxe

[Invité Ulmo133]

Très sympa!

Au moins tu es revenu des allemandes!!! ;-)

Pour les miroirs éclairés et les retros dégivrant, je les ai remplacé sur la mienne et maintenant je les ai!!! Montage très simple pour le remplacement des pare soleil et pas plus compliqué pour les rétros.

Par contre j'espère que l'angle du volant c'est parce que tu as les roues tournées car en effet une petite subtilité du montage du volant à moyeux fixe, c'est de pas faire des tours dans le vide, sinon il n'est pas en face au remontage!

[nanou103]

Très sympa!

Au moins tu es revenu des allemandes!!! ;-)

Pour les miroirs éclairés et les retros dégivrant, je les ai remplacé sur la mienne et maintenant je les ai!!! Montage très simple pour le remplacement des pare soleil et pas plus compliqué pour les rétros.

Par contre j'espère que l'angle du volant c'est parce que tu as les roues tournées car en effet une petite subtilité du montage du volant à moyeux fixe, c'est de pas faire des tours dans le vide, sinon il n'est pas en face au remontage!

 

J'avais effectivement les roues légèrement braquées lors de la photo.

 

J'ai découvert cette subtilité des tours dans le vide au moment du montage avec les 3 zones non crantées sur la colonne de direction, au début le mien était tout simplement inversé !

 

Pour les pare soleil, le plus compliqué pour moi est d'en trouver d'occasion sur une c4 exclusive, elles ne courent pas les rues en casse.

 

Pour les rétros, c 'est encore pire, ma voiture étant d'avril 2010, la forme de mes rétros est différente, ce qui complique la tâche.

 

Si tu as quelques tuyaux à me donner pour le montage des rétros, je suis preneur.

 

Nanou103