témoignage Courroie accessoire sur 2.1td avec climHS

[phil67]

Bonjour, On vient de monter sur une Xantia 2.1 td une courroie d'accessoire qui ne passe plus par la clim, déjà non opérationnelle depuis des années (donc on pense que les fuites sont irréparables, les joints ont largement dû sécher).

 

Alors ce qu'on a fait, nous avons pris une courroie beaucoup plus courte : de référence 6PK1065, et qui n'utilise plus du tout le galet tendeur auto (source de pleins de problèmes).

 

Alors, cette courroie passe par la poulie du vilebrequin, puis directement sur la pompe HP, sans passer par le tendeur auto, puis sur l'alternateur, et on passe finalement par le galet tendeur mécanique. J'ai eu l'idée par un ami qui roule comme ça depuis des années, sans aucun souci.

 

Donc voici une solution pour ceux qui ne veulent plus investir dans une charge de clim... et en plus on est quitte de tous les problèmes causée par le tendeur auto... même si ce tendeur sert quand même bien pour gommer les à coups de fonctionnement liés au moteur diesel...

[nanard36]

Salut

Normalement la poulie damper est la pour amortir les chocs liés à l'arrêt du moteur, c'est une bonne idée de supprimer ce tendeur source de beaucoup de problèmes, le souci c'est que lorsque la damper va prendre du jeu, que va t'il se passer, d'après moi ça va forcer sur la courroie, la pompe et sur l'alternateur, risque également de la détendre, à moins de contrôler un peu plus souvent cette poulie et la changer dès les 1er symptômes de faiblesse.

La courroie que ta as mise devait être beaucoup plus courte, est-ce qu'on a le choix dans les longueurs de courroies qui ne sont pas standardisées.

Cordialement.

[phil67]

... quand la poulie Damper commence à glisser (couinements dûs à l'accouplement élastique), de toutes façons tous les éléments en prennent un coup; au pire cette poulie casse et détériore le moteur en infligeant des dégats à la courroie de distri (du déjà vécu sur une BMW par exemple)...

 

la longueur normale de la courroie est de 1726mm (clim SANDEN), et là on se retrouve avec une courroie de 1063mm exactement.

[Jojo68]

Bonjour,

 

Merci pour cette info, ça peut servir un jour.........

 

A+, Joseph.

[Invité patetaug]

Bonjiour,

voici le schéma (en rouge) de la courroie 6PK1070 pour zapper la clim et le tendeur dynamique ...

 

Modifié le 7 octobre 2014 par patetaug

[Invité olivier7742]

Bonjour

 

J ai le même probleme sur ma xantia

Et en faite je sais pas si cela vient de la poulie de compresseur

Ou du galet tendeur automatique

Et en utilisant c est solution je suis sur de résoudre mon probleme

Par contre moi c est un 1.9 td de 98

Pouvez vous me dire si cela fonctionne pour un 1.9

Merci

[Invité olivier7742]

Bon bin j ai acheté la courroie mais sur le 1.9 td ça marche pas

Le cache de la courroie de distribution gêne et même sans ça doit pas passé avec

La roue denté de pi ( je me demande si la poulie dumper a pas un diamètre superieur sur le 1,9 )

Donc j ai démonté le galet tendeur avec l amortisseur ( une belle galère )

Bon courage à tous et bravo pour le forum !

[arena6]

moi sur mon Expert 1.9td , j'ai viré le compresseur , et monté le montage simple à la place du montage avec tendeur dynamique...ça le fait très bien , avec juste une découpe d'un des œilletons en alu du carter moteur...cela ma permis de virer le condenseur , tuyauteries etc...ça fait de la place !!