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comment démonter la roue dentée du vilebrequin


robtophe

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je ne sais pas ce que tu comptes faire sur ton moteur,

mais si tu pense démonter la culasse pour changer la soupape tordue, desserres les vis de culasse avant de sortir le moteur,

c'est plus simple,parce que ces vis sont serrées très fort

juste un déblocage, c'est suffisant

quand on aime ,on ne compte pas
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..ma copine m'a demandé comment je fais pour avoir un compartiment moteur aussi nikel...je vois de par ta photo...que je ne suis pas le seul !

oui enlève la pompe à vide , l'EV de l'EGR , sa tuyauterie , l'EGR remplacée par une plaque et le flexible inox (trou à fermer)...là c'est top !!!

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ne pas perdre de vue quand meme,que d'ici un moment le fonctionnement de cette m#rde de vanne EGR va être contrôlée au contrôle technique,

alors la bloquer en ce moment ok, mais de façon réversible, pour prévoir l'avenir.....

quand on aime ,on ne compte pas
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ne pas perdre de vue quand meme,que d'ici un moment le fonctionnement de cette m#rde de vanne EGR va être contrôlée au contrôle technique,

alors la bloquer en ce moment ok, mais de façon réversible, pour prévoir l'avenir.....

 

Ouai, les mailles du filet se resserrent.

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bah...les 1ere Xantia en 2.1 étaient sorties sans EGR , alors...

depuis que je l'ai viré et vidé le cata , mon Co2 n'a jamais été aussi bon...et le jour ou je serais définitivement recalé...à la casse !

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Tu te mefieras

Les cosses de batterie m'ont l'air passablement oxyde

Sinon bravo c'est du travail propre

J'espere que tu vas nous le faire entendre le chant du 12 soupapes

 

Merci pour ton message, et promis, je mettrai une video avec le son du 12 soupapes dès que possible.

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Bonjour,

comme promis, j'ai fais une petite vidéo pour vous faire entendre les premières vocalises du 2.1.

 

 

et j'en profite pour remercier mon ami Citropolo qui m'a concocté une pompe EPIC aux petits oignons.

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