epic Régulateur de vitesse

[Invité 31101958]

Bjr,

Je rebondi sur ma pompe EPIC; pour ceux qui n'aurait pas suivit, ralenti improbable, maintenir le régime à 2000 trs/Mn, calage inopinés, à-coups à plusieurs régimes!!!

Joints changés, impeccable.

Donc, ou trouver un commodo de régulation de vitesse et, quelle référence chez CITROEN?

 

@+ PHIL.

[nanard36]

Salut

Réf. 623960, il est à 68€ chez citroen lorient.

Cordialement.

[PumaGT]

Il me semble avoir lu quelque chose très récemment à ce sujet sur le forum :

 

Un où il parle du régulateur AP900C: et un autre dans les tutoriaux où il parlent de la mise en place d'un régulateur de vitesse pas cher, avec la référence chez Citroën :

 

-1 comodo (ref schéma : 7305) environ 57€ neuf (le mien trouvé sur XM) (ref citroen:623960)

 

EDIT :

 

Réf. 623960, il est à 68€ chez citroen lorient.

 

Les prix ont drôlement changé du coup on dirait,...

[Invité 31101958]

Merçi

 

@+ PHIL.

[Invité 31101958]

Bsr,

Re_merci pour vos réponses, mais ou trouver à coup sur un commodo; les casses dans ma région: 76 n'ont rien!!!

 

@+ PHIL.

 

P.S. Si quelq'un peut en dégoter un, je suis preneur à un prix raisonnable.

[grostoto]

salut

 

la lecture des tutos devraient te donner les ref du commodo d'origine (reste à voir si encore dispo).

[PumaGT]

A priori, d'après la référence, il est dispo, mais je pense qu'il aurait préféré mettre autre chose que 70€ pour l'avoir, comme savoir sur quel véhicule le trouver pour l'avoir d'occasion par exemple.

[Invité 31101958]

merçi PumaGT,

c'est mon propos; ou l'avoir pas cher!!!

 

@+ PHIL.

[erwan]

Salut

 

de mémoire , on trouve parfois des 306 qui ont un commodo d'autoradio, il y a moyen de se débrouiller avec....

[citropolo]

Bonsoir,

 

Sur mes (x2) 2.1 td j'ai récupéré les commandes complètes d'autoradio. Ensuite 2 perçages dans les plastiques proche du volant afin que l'ensemble s'emboite correctement.Les fils passent trés bien dans les 2 embouts.Une vis prend en sandwich l'ensemble. Juste prévoir un relais inverseur et ça marche trés bien.Puis c'est assez discret, et le fonctionnement est pas mal.

L'idéal serait de vous faire des photos du montage,mais d'ici fin du mois, car je dois équipé mon exclusive, j'en profiterais donc.

 

Attention bien mettre la sécurité embrayage,c'est un plus sécurité, de plus le régulateur se met en défaut et pas moyen de le remettre en route pendant un bon moment.

 

a+

[grostoto]

de plus le régulateur se met en défaut et pas moyen de le remettre en route pendant un bon moment.

 

salut

j'ai expliqué comment le remettre en marche dans un sujet.

le capteur d'embrayage n'est pas obligatoire, de toute façon, dès que le calculo détecte que le moteur "s'emballe" (débrayage par ex), il coupe de le régu instantanément.

[Invité Tentation36]

Salut.

 

Le capteur d'embrayage n'est pas nécessaire. Après débrayage, on peut relancer la régul tout de suite. Par contre les 2 contacts de stop opposés sont obligatoires. Le marche/arrêt n'est pas vraiment nécessaire. Autant le laisser toujours sur marche.

 

J'ai récupéré une commande d'autoradio de 406 (5 fils et non 2 fils). Il faut juste changer l'angle d'inclinaison de la tige légèrement.

Il y a des commnades de régulateur de 406 et de 605 à la casse parfois.

 

Je pense qu'il serait possible d'adapter une commande d'autoradio 2 fils car à l'intérieur il y a bien des contacts en plus des résistances. J'en ai une et je vérifierai un de ces 4.

 

A plus

[grostoto]

euh, pas vraiment, si le regu détecte un emballement moteur (debrayage sans capteur), il met un code défaut, et interdit le réengagement du régu.

 

pour le réengager, il faut appuyer simultanément sur acc (appuie stable), et le frein (appuie méger, juste pour allumer les stop) pendant 3s: le moteur se met en sécurité (régime limité à 1300tr),

on relache tout, et on peut réengager le régu.

[Invité Tentation36]

Alors, il doit y avoir plusieurs versions de régulateurs.

Sur la mienne, je n'ai rien mis sur l'embrayage et on est très loin de l'emballement en débrayant. Ca monte de quelques centaines de tours puis retombe au ralenti en désactivant le régul comme avec le frein. On peut le remettre dans la foulée sans souci. Je n'ai pas essayé à très haut régime mais ça m'arrive très fréquement dans les sorties de ville quand je suis à 50 en 4ème et que j'accélère pour passer la 5ème en oubliant de le désactiver.

 

A plus.

[nanard36]

Idem pour moi, pas de capteur d'embrayage, ça coupe rapidement si on débraye, et on peut le réenclancher de suite.

Cordialement.

[citropolo]

Il se réenclenche, mais il arrive parfois qu'il ne se remette pas en service, d'ou la procédure de grostoto