présentation zx 1.8i 16v athena

[Invité zdix]

Tu prend pas beaucoup de risque avec ce type de jante

 

Tient un petit Photoshop :

 

http://img803.imageshack.us/img803/9401/img0622copie.jpg

[zx228]

Sa me plait bien

 

Merci

[Invité zdix]

de rien

[zx228]

Salut à tous,

 

je viens de commander un maître cylindre de frein neuf, flexibles de frein avant en neuf et une rotule de direction en neuf également pour un total de 107 euro frais de port inclut. Pour le maître cylindre, j'ai pris un plus puissant, un de zx 2.0 16v 167cv. Sa freinerait mieux avec y parait...

 

Une fois tout ça monté, 4 pneu et un pare brise et elle va au contrôle

[zx228]

Salut à tous,

 

j'ai l'occasion d'avoir tout un intérieur de volcane + jantes + toit ouvrant pour 300 euro.

 

C'est un intérieur phase 1.

 

Sa vaut le coup ?

[Invité thotho90]

tout dépend de l'état, mon intérieur de volcane m'avait couté 65€ (sachant que j'avais un peu de couture à faire...)

les jantes faut compter une moyenne de 100€ (sans les pneus)

le toit ouvrant je vois pas trop à quoi il pourrait te servir (il parait que c'est une merde fini à poser...)

 

je pense que sa vaut le coup mais à négocier un peu quand même...

[Séb le dingue]

Je ne me prononcerai pas sur le prix mais attention pour le toit ouvrant: j'en ai un sur la mienne, il a très mal vieilli (moteur électrique usé aux engrenages+ corrosion entourage) et j'ai été obligé de le condamner. En plus, ça rend la voiture un peu plus bruyante car bruits aérodynamiques sérieux.

[zx228]

A voir si il fonctionne, mais c'est bien plus agréable...

 

Pour l'installation, a voir, je pense prendre le pavillon avec.

[Invité thotho90]

c'est facile à monter le pavillon ?

[zx228]

Il faut déposer le barre brise, le hayon et faire sauter tout les points de soudure avec un forets spécial. C'est très chiant et long.

[Invité thotho90]

et ya pas de soucis pour le CT après et pas de risques de fuite ?

[zx228]

Aucun souci au contrôle vu que je remonte toutes les fixations d'origine.

 

Pour les fuites, je vais essayé de faire les découpes les plus propre possible, kit à limer après.

[Invité thotho90]

à ok

[zx228]

des nouvelles, parebrise changé aujourd'hui, ben franchement le travail à été bien fait à première vu.

 

Juste, ils ont un peut chargé en colle, par endroit on voit un boudin qui dépasse mais au moins, il ne bougera pas et aucun risque de fuite donc c'est parfait.

 

Je sais plus si je l'avais mit sur le forum, mais j'ai commandé un maître cylindre avec deux flexibles et deux rotules de direction.

 

Et ben le colis est arrivé aujourd'hui, ben surprise, pas de maître cylindre :o

 

Je regarde le bon de commande, maître cylindre indisponible, remboursement dans les 5 jours, c'est bien gentil mais ces bouffons auraient pas pu le mettre sur le site

 

Je fonce chez AD, 3/4 d'heures pour lui faire comprendre que je voulais un 23.8 et non un 20 comme à l'origine. Non dispo, à commander et ça arrive lundi donc bon.

 

Il me sort le tarif, 159 euro, bon bah de toutes manière j'ai pas le choix

[Invité zdix]

Salut,

 

C'est con pour le maître cylindre, il ne faudrait pas que ce soit urgent ça va le délais n'est pas très long chez AD

[zx228]

Quelques photos:

 

Bon on commence tranquille:

 

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Remplacement de l'arrêt de porte:

 

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PGT CONCEPT styleee

 

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Allez, on refait le pot histoire d'être tranquille pour le ct:

 

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Ouch, sa sens le remorquage illégale sa ^^

 

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Remplacement du MC:

 

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Galère n°2:

 

http://i37.servimg.com/u/f37/14/07/82/78/img_0822.jpg

 

Tuyau rigide cassé, d’ailleurs j'ai toujours pas réussi à sortir le raccord du vieux flexible, pourtant j'ai foutu la tête dans l'étaux.

 

De l'autre coté, j'ai mit 5 min démontage/remontage, étrange tout ça...

 

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Galère n°3

 

Rotule de direction soudé dans la rotule axial côté gauche, côté droit c'est venu en 2s

 

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Donc voilà en gros la semaine de vacance de zx228

[zx228]

La zx vient de passer son contrôle technique avec succès

 

Ils ont juste dit:

 

=> feux AVG trop bas

=> câble de freins (ils sont niquel)

=> échappement détérioration importante

=> triangles AVG HS, le droit est pas mieux

=> déséquilibre freins arrière, surement un dépoussiérage ou voir un cylindre de roue.

 

C'est repartie pour deux ans

[Invité thotho90]

nickel

[Invité zdix]

Bonne nouvelle

[zx228]

Oui, je vais pouvoir rouler tranquille.

[zx228]

Salut à tous

 

vu que maintenant elle roule en toutes légalité, j'ai fais quelques photos:

 

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Mode furtif

 

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Vraiment bien cette zx Un vrai passe partout :badgrin:

[Invité zdix]

Jolie

 

Les appuis têtes arrière sont d'origine?

[zx228]

Oui, et en alcantara, je suis dégouté que mon siège conducteur soit déchiré, tout le reste est comme neuf :/

 

L'athéna est une version haut de gamme il me semble.

[Invité zdix]

Ok

 

Un petit tour chez un sellier?

[zx228]

Je ne sais pas si sa en vaut le coup, je verrais.