roulement intermédiaire

[Invité Roadrider]

Bonsoir,

 

Je suis vraiment épaté par ma voiture : Xantia 2.1 TD, 285 000 km.

 

Je pensais avoir tardé sur les pièces "d'usure" du train avant, et bien non : tout (ou presque) est encore conforme. Biellettes de direction, de barre stabilisatrice, rotules de direction, silent-blocs de triangles, j'ajoute les supports moteur : RAS. Seules les "butées" de barre stabilisatrice présentent un peu d'usure, et, surtout le support moteur arrière (et dans le même secteur le joint spi de bout d'arbre de transmission);

 

En démontant l'arbre de transmission (pour changer le joint spi et le support moteur), je me suis rendu compte que le palier intermédiaire est à changer :

- quelqu'un aurait-il déjà fait ça ? Comment c'est qu'on fait ?

- quelqu'un aurait-il les dimensions du roulement (moi, j'ai relevé 62 x 40[?] x 16) ?

 

Bien cordialement à tous.

[marinmarin50]

Bonjour

 

Concernant le roulement de palier intermédiaire du cardan (droit si je ne me trompe), son remplacement n'est pas du tout compliqué, je l'ai fait deux fois sur CX et c'est le même principe. Ce roulement est maintenu en place par deux vis spéciales maintenues par serrage dans un logement spécifique. Les deux écrous dévissés, et les vis sorties de leur logement et tournées d'un quart de tour, l'ensemble vient tout seul si j'ai bonne mémoire.

Quant au roulement, je n'en ai pas les caractéristiques, mais les références sont gravées dessus et ça se trouve aussi bien chez Citroën qu'en mécanique générale.

Le roulement se glisse assez facilement sur l'axe de cardan.

Si je me souviens bien, il y a une protection qui se plaque contre le roulement et qui doit être fixée par un anneau de caoutchouc.

 

Cordialement

[Invité Roadrider]

Bonjour,

 

Effectivement c'est bien sur l'arbre droit.

Quant à l'enlever... je ne vais pas dire qu'il est embouti mais en tout cas, il serre bien l'arbre.

Peut être en bricolant un arracheur de roulements (très) long.

 

Pour les références du roulement, j'avais complètement oublié de regarder dessus ; je m'y emploie dès ce soir. Merci.

[babar2]

En général seule la portée du roulement est montée serrée, 2cm après avoir déplacer le roulement il doit venir à la main. pour l'arrache tu peux utiliser 2 tiges filetées et 2 plaques adaptées.

[marinmarin50]

Nullement besoin d'un arrache, ça vient tout seul... ou presque et de la manière dont l'indique babar2...

 

Cordialement

[Invité Roadrider]

Bonjour à tous,

 

Il n'y avait plus de références sur le roulement monté.

Celui que j'ai acheté chez Citroën porte la référence :

 

113-818-2RS3

 

et la référence constructeur :

 

324706.

 

Du coup, j'ai cherché sur internet un roulement équivalent, mais seul des sites polonais:eek: me proposent un roulement (avec la référence 113-818-2RS)...

[zigomar]

Bonjour,

 

3247 06 => dimensions 35 X 62 - 16

[Nanarf]

23.76 euro chez Citroën. C'est un roulement spécial pour Xantia

[serialpyro]

20.80 à lorient plus port.

[Invité christian67]

Bonjour

Ce roulement viens en tapant sur la cage interieure du roulement sur toute la circonférence

il teint effectivement sur deux cm

[Invité Roadrider]

Ok. Merci à tous.

 

On s'y met demain ; il y aura du soleil : incroyable, non ,