mécanique bras suspension arrière c5 de 2002

[Invité georges 6718]

Bonjour,

Suite à des craquements à l'arrière j'ai démonté les bras de suspension, puis enlevé les raclures de roulement restantes (tout est pulvérisé) je n'ai pas vu de problème sur le bras lui-même, si ce n'est un affaissement du métal sur l'extérieur du logement de la cage de roulement sur le côté intérieur du bras gauche, il me semble que si je remonte un ensemble neuf complet sur ce bras ça ne va pas me poser des problèmes, je n'ai pas remarqué d'ovalisation interne, mais je voudrais un avis éclairé, car je ne suis pas un pro! Voudriez-vous me conseiller, dois-je prendre un bras à la casse ou non? Merci de vos réponses. Georges.

[roilion58]

Bonsoir,

je ne comprends pas trop!!!

Tu nous dis que le bras gauche ne presente pas d'ovalisation ni de problème et un peu plus loin tu nous demande si tu dois prendre un bras à la casse ou non.

C'est un peu contradictoire!!!

Le bras est bon ou mort?

[michr1]

bonsoir c est la voiture de mon père

en effet en demontant les bras sur un de celui ci et apres avoir enlevé les roulements nous avons constaté

un leger chanfrain de 1 a 2mn sur une distance de 2 voir 3 cm. nous voulions savoir

si c est ok pour le remontage des roulements ou si il faut changer le bras

 

merci

[luda]

Bonjour,

j'ai des claquements (plutôt que des craquements) dont je n'arrive pas à déterminer la cause venant plutôt de l'arrière, et je me demande si vous aviez en place des butés en caoutchouc dans l'emplacement de ses trous

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ou j'ai comme vous peut être les roulements qui sont en train de lâchers.

Merci de votre réponse

[michr1]

non pas de butée a cet emplacement je pense que vous avez la meme anomalie

que nous

[Invité hastaluego]

Bonjour,

Suite à des craquements à l'arrière j'ai démonté les bras de suspension, puis enlevé les raclures de roulement restantes (tout est pulvérisé) je n'ai pas vu de problème sur le bras lui-même, si ce n'est un affaissement du métal sur l'extérieur du logement de la cage de roulement sur le côté intérieur du bras gauche, il me semble que si je remonte un ensemble neuf complet sur ce bras ça ne va pas me poser des problèmes, je n'ai pas remarqué d'ovalisation interne, mais je voudrais un avis éclairé, car je ne suis pas un pro! Voudriez-vous me conseiller, dois-je prendre un bras à la casse ou non? Merci de vos réponses. Georges.

 

Cette semaine, je viens de faire changer mes roulements de bras arrière (C5 HDI 110 de novembre 2001 269000 km). Mon garagiste m'a dit que le roulement du coté droit était plus dégradé que celui du coté gauche et il avait commencé a attaqué le bras mais que ça allait encore.Ils ont donc changé uniquement les roulements. Après je pense que tout dépend du degré de détérioration mais dans ton cas le logement n'a pas l'air si dégradé que cela...

[michr1]

bonjour oui le logement n est pas touché le coté gauche

nous allons changer les roulements. le coté droit lui est bien usiné petit coup de tel a citroen pour le prix d un bras . 540€ donc nous cherchons un bras droit dans les casses

[alexandre76570]

Bonjour

 

si vous en cherchez, j'en ai une paire a la maison ....

 

Contactez moi en MP au besoin

 

Cdt

alexandre

[michr1]

ha merci pour l info . ont a peut etre loupé une bonne occase.sa fais quelque jours

que je ne suis plus venus sur le forum.ont a trouvé 2 bras complet d une c5 elle avait 100000kms

tous est nickel. pour 160€. cet apres midi ont remonte tous l ensemble.

[Stan1]

Bonjour,

j'ai des claquements (plutôt que des craquements) dont je n'arrive pas à déterminer la cause venant plutôt de l'arrière, et je me demande si vous aviez en place des butés en caoutchouc dans l'emplacement de ses trous

 

Oui il y a des butées, cela coûte dans les 30€

Voici un tuto pour les remplacer http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=99945

[luda]

Oui il y a des butées, cela coûte dans les 30€

Voici un tuto pour les remplacer http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=99945

 

 

 

bonjour,

 

merci pour la confirmation,

sont-elles primordiale pour la tenue de route, les bruit mécanique, etc...?

 

a+

[domi]

Salut,

Completement inutile... je n'en ai pas, et il y a aucun bruit....

 

Dominique

[Papy-Citron]

bonjour,

sont-elles primordiale pour la tenue de route, les bruit mécanique, etc...?

 

a+

Non, mais ça évite sur les "chaos" que les bras viennent taper contre le châssis.

[Stan1]

Salut,

Completement inutile... je n'en ai pas, et il y a aucun bruit....

 

Dominique

 

Donc Citroën s'amuse a mettre des choses inutiles sur nos voitures!

[Invité manunancy]

Salut,

Completement inutile... je n'en ai pas, et il y a aucun bruit....

 

Dominique

 

En circonstances normales ou la suspension ne vient pas en butée oui elles sont inutiles. Par contre l jour ou tu passe sur un gros nid de poule, que tu grimpe un trottoir ou autre situation du genre et ou ça vient en butée, oui la ça sert.

 

Un peu comme une assurance - la plupart du temps elle ne te sert à rie net tu râle de la payer, mais le jour ou tu a un carton....

[domi]

Donc Citroën s'amuse a mettre des choses inutiles sur nos voitures!

En cherchant bien, oui je crois qu'on peut en trouver d'autres....!

 

Non sans rire...pour franchir une dûne, peut être, sinon en conduite "normale", inutile sauf si verin HS...!

[michr1]

bon voila nous avons tous remonté .et madame reste en position haute a l arriere.nous avions bien fais un repère sur la barre stab avant de demonter.donc la mon père et moi ont est dans l impasse si vous avez une souluce merci