question vidange C4 1.6 16V

[Diabolo1]

Sauf que dans le cas du DV6, une rallonge + cardan se révèle judicieux !

Quant à la cloche en plastique du filtre, un léger serrage suffit amplement !

 

Concernant l'achat du coffret, celui-ci te permettra (outre divers autres travaux) de faire tes plaquettes de freins (Torx T55), ce que ne te permettront pas ton cliquet et tes 2 douilles !

 

J'ai plusieurs coffrets de douilles, les malettes brico-dépot servant au reste de la famille, le Facom m'étant réservé, vu l'état dans lequel je retrouve mes outils après usage par d'autres.

 

 

Diabolo1

Modifié le 23 novembre 2015 par Diabolo1

[Invité bischopp]

J'ai aussi les cliquets pourraves qui se bloquent tout le temps... C'est vrai que je devrais les échanger ^^

 

La longueur de manche du cliquet est amplement suffisante ! Tu n'as pas besoin d'un bras de levier énorme... Je ne connais pas le niveau d'accessibilité au filtre dans ton moteur mais généralement, une ou deux rallonges ( une petite et une grande ) et un cardan te sortent de pas mal de situations !

 

Ok...donc le cliquet extensible + les deux douilles, ça suffit pour changer le filtre à huile...

[lol199379]

Sinon tu a sa qui est vraiment pas chère avec tout http://www.bricodepot.fr/lyon-st-priest/coffret-a-douilles-14quot-40-pieces/prod39240/

[Diabolo1]

Pour ôter la cloche du filtre à huile sur DV4 et DV6, il faut :

- 1 cliquet 1/2

- 1 rallonge 1/2

- 1 cardan 1/2

- 1 douille de 27 1/2

 

Pour le bouchon de vidange :

- 1 joint cuivre 10*22

- 1 carré de 8 ou douille de 21 1/2

- 1 cliquet 1/2

 

Je ne comprends pas notre ami qui s'obstine avec un cliquet et 2 douilles, alors que pour un peu plus cher il peut avoir un coffret complet qui lui rendra bien des services ultérieurs en toutes occasions et circonstances.

 

Mais bon, chacun fait comme il veut.

 

 

Diabolo1

[FlyVTS]

Il a dit qu'il n'était pas très bricoleur. Je peux comprendre. Après, ils font aussi des coffrets plus petits, moins chers mais relativement complets quand même... Faut voir si le nécessaire pour une vidange est présent dedans. Si oui, pourquoi pas ?

 

[maxgeo]

Salut !

 

Comme l'indique mon "ami" Diabolo, quand on veut faire un peu de mécanique sur son véhicule, il faut un minimum d'outillage et surtout savoir s'en servir.

 

Si non, on va au garage ou on tente sa chance avec une clé à molette et une pince multiprise et on ne s'étonne pas du résultat.

 

A+

[Invité bischopp]

Pour ôter la cloche du filtre à huile sur DV4 et DV6, il faut :

- 1 cliquet 1/2

- 1 rallonge 1/2

- 1 cardan 1/2

- 1 douille de 27 1/2

 

Pour le bouchon de vidange :

- 1 joint cuivre 10*22

- 1 carré de 8 ou douille de 21 1/2

- 1 cliquet 1/2

 

Je ne comprends pas notre ami qui s'obstine avec un cliquet et 2 douilles, alors que pour un peu plus cher il peut avoir un coffret complet qui lui rendra bien des services ultérieurs en toutes occasions et circonstances.

 

Mais bon, chacun fait comme il veut.

 

 

Diabolo1

 

La mallette que m'indique lol199379 http://www.bricodepot.fr/lyon-st-pri...ces/prod39240/ est quand même bien moins cher et à ce prix il clair que je vais opter pour cette solution.

La premier coffret qui m'a été conseillé était à 65€.

[Diabolo1]

Si c'est la mallette de l'arrivage elle n'a pas de douille de 27, puisque la gamme s'arrête à 24.

Avec celle-ci tu es paré : http://www.bricodepot.fr/toulon/coffret-a-douilles-12quot-et-14quot-94-pieces/prod39411/

 

Diabolo1

[Invité bischopp]

Pour l'huile, vous conseillez la 5w30 ou la 5w40 sachant que dans mon cas je suis dans une utilisation 80% national - 20% ville ?

[FLO0908]

5w40. La 5w30 est uniquement pour les diesel avec fap.

[Invité bischopp]

5w40. La 5w30 est uniquement pour les diesel avec fap.

 

Ah oui, c'est 5W40 ou 10w40....

Et donc plutôt 5w40.

[Invité bischopp]

Pour surélever la voiture vous préconisez quel type de méthode sachant que je ne souhaiterais pas passer par des chandelles ou un cric...?

Dans le tuto, l'auteur parle de cales vendues en centre auto...

Je n'en n'ai pas vu, ça vous dit quelque chose ?

[maxgeo]

Salut !

 

On appelle çà des rampes de levage, regarde à quoi çà ressemble:

 

ICI, ou encore LA.

 

A+

[Invité bischopp]

J'ai cru comprendre que c'était pas non plus une solution 100% "secure"....risque d'affaissement de la rampe.

 

Par contre grâce à vos liens, je suis tombé là dessus http://www.cdiscount.com/auto/remorques-portage/rampe-d-acces-en-caoutchouc/f-13358-too5411244731080.html?idOffre=52481141#mpos=4|mp

 

Ça me semble plus sécurisé que les rampes métalliques.

[maxgeo]

Salut !

 

Sauf qu'elle fait 13cm de hauteur et les autres 25 à 30 cm suivant les modèles (il te faudra rentrer le ventre et baisser la tête pour passer sous ta voiture).

 

Je sens que ta vidange n'est pas pour demain.

 

Bye !

Modifié le 4 décembre 2015 par maxgeo

[lol199379]

Tu te complique vraiment la vie les chandelles vont très bien pour faire le travail ! En combinaison avec un cric hydrolique pour soulever ta voiture afin de mettre les chandelles et voila c'est fini bien sûr tirer le frein à main au maximum et des calles sur les roues arrière afin d'être sûr et c'est fait !

[Invité bischopp]

Salut !

 

Sauf qu'elle fait 13cm de hauteur et les autres 25 à 30 cm suivant les modèles (il te faudra rentrer le ventre et baisser la tête pour passer sous ta voiture).

 

Je sens que ta vidange n'est pas pour demain.

 

Bye !

 

Je m'inspire du tuto d'ArKaNuM qui surélève de 5cm l'avant de la voiture avec des agglos.

Je pensais qu'avec ce matériel j'étais largement bon.

[Invité bischopp]

Tu te complique vraiment la vie les chandelles vont très bien pour faire le travail ! En combinaison avec un cric hydrolique pour soulever ta voiture afin de mettre les chandelles et voila c'est fini bien sûr tirer le frein à main au maximum et des calles sur les roues arrière afin d'être sûr et c'est fait !

 

J'ai lu que les chandelles vendus en centre auto c'était pas le plus sécurisé.

La technique d'ArKaNuM qui consiste à surélevé l'avant de la voiture me semble plus rassurante.

[lol199379]

Sinon tu peut toujours louer un pont élévateur vers chez moi c'est 18€ de l'heure !pour ce qui est de la sécurité tu a toujours un risque quoi que tu fasse mais pour opération simple ( de base) tu tape pas la voiture ... Les chandelles suffisent largement

[Invité bischopp]

Bonsoir !

Pour le bouchon du carter d'huile et le filtre à huile, c'est bien des douilles 1/2 qu'il faut utiliser et non pas des 1/4 ?

Merci d'avance et joyeux noël xan25

[maxgeo]

Salut !

 

Tu lis les réponses que les gens prennent le temps de te faire sur le forum ??? => http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2017607015&postcount=29

 

J'avais raison, dans une dizaine de jours ça fera 2 mois que tu devais attaquer la vidange et elle n'est toujours pas faite. Peut-être pour Noël 2016 ? http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=2017610094&postcount=40

 

A+

[Invité bischopp]

Oui je les lis.

Mais comme il m'avait été conseillé un coffret avec des douilles 1/4 au cours du fil de discussion, je voulais avoir confirmation.

Après pour la date de la vidange je ne me suis pas engagé à quoique ce soit

Plus sérieusement, ça fera deux ans fin janvier donc j'ai le temps.

Et c'est vrai que pour des personnes avertis, le béotien que je suis donne l'air de "pinailler".

Et vous avez raison...

C'est que j'aimerais la faire cette vidange mais j'appréhende.

Sur ma vielle 205 c'était plus simple et moins risqué (dans le sens si je me rate c'est pas bien grave vu la valeur de la voiture), la sur la C4 qui tourne comme une horloge j'aurais l'air fin si je devais appeler mon garago pour lui demander de me venir en aide.

 

Mais tu as peut être raison, je vais peut être pas la faire cette vidange...

[maxgeo]

Plus sérieusement, ça fera deux ans fin janvier donc j'ai le temps.

 

Salut !

 

2 ans quoi ??? Qu'elle n'a pas eu droit à sa vidange et à son changement de filtre à huile ???

 

A+

[Diabolo1]

Pour la vidange, moteur chaud.

Perso, je lève un coté avec un cric hydraulique, je mets le cric d'origine en place pour la sécurité, je démonte la protection moteur, je dévisse le bouchon de vidange, je rabaisse le véhicule pour le mettre de niveau afin que le carter se vide bien, et pendant que le carter se vide je remplace le filtre à huile, et basta.

Le reste, en inverse.

 

Bien entendu, j'en profite pour purger le filtre à gazole de l'eau et de vérifier le bon serrage des brides d'injecteurs sur le DV6.

 

Quant aux clés, le "gros" coffret à douilles de Brico-dépot (67€) comporte les douilles 1/2 et 1/4, ainsi que divers embouts bien utiles.

 

Voilà !

 

 

Diabolo1

[lol199379]

Quoi deux ans tu es au courant que pour un moteur essence plus l'huile est propre mieux il marche et c'est l'inverse pour un diesel( ce que m'avait dit un amis garagiste) et si tu a peur prend rdv chez le garagiste sa sera plus simple au final !!!