problème 400 kms et déjà en panne

[Cruck_x2]

Et le code de la consommation, il ne l'appliquerait pas...

 

Je suis curieux, pourrais-tu en dire un peu plus ?

[sebb]

Je suis curieux, pourrais-tu en dire un peu plus ?

 

Dans le post 21, j'ai déjà tout dit...

[Invité FlyingZ750]

Désolé, mais pour moi le directeur se moque bien de toi... règle ou pas d'ailleurs.

 

Il vient de te vendre une voiture de x K€ et ne serait pas capable de faire un geste commercial pour échanger ta batterie à ses frais ?

Allons, allons, un peu de sérieux M. le directeur !

 

Je suis collaborateur, je ne lui ai pas acheté la voiture à lui. Du coup, il s'en moque clairement.

En effet, je lui aurais acheté la voiture, ça aurait été différent mais là...

Après si au moindre souci, il faut retourner dans la CC où on a acheté la voiture, on s'en sort plus.

 

P.S: c'est juste la CC en face de mon boulot.

[sebb]

Je suis collaborateur, je ne lui ai pas acheté la voiture à lui. Du coup, il s'en moque clairement.

En effet, je lui aurais acheté la voiture, ça aurait été différent mais là...

Après si au moindre souci, il faut retourner dans la CC où on a acheté la voiture, on s'en sort plus.

 

P.S: c'est juste la CC en face de mon boulot.

 

Le code de la consommation règle les litiges entre acheteur et vendeur. Tu peux faire valoir ces droits et règles auprès de la concession d'achat, si celle-ci est Française bien évidement.

 

Chez un autre concessionnaire, c'est la garantie nationale ou internationale du constructeur, donc une garantie contractuelle et, malheureusement, il peut y avoir des exclusions telles que la batterie ou d'autres pièces d'usure.

 

A ta place, je contacterai la concession d'achat pour lui demander d'ouvrir un dossier de prise en charge...

[Invité JOS]

C'est bizarre que la batterie ne soit garantie que six mois parce que j'ai eu un problême identique avec la C3 et la voiture avait 18 mois et la batterie a été changée sans discussion

[Dom.]

Quelle marque la batterie?

Pas moyen de faire marcher la garantie de cette dernière?

[sebb]

C'est bizarre que la batterie ne soit garantie que six mois parce que j'ai eu un problême identique avec la C3 et la voiture avait 18 mois et la batterie a été changée sans discussion

 

En concession où la voiture a été achetée ou dans une concession autre?

[Invité FlyingZ750]

C'est bizarre que la batterie ne soit garantie que six mois parce que j'ai eu un problême identique avec la C3 et la voiture avait 18 mois et la batterie a été changée sans discussion

 

Comme je le disais précédemment, le contrat de garantie Citroen a changé récemment et donc la batterie d'origine n'est plus couverte dans ce nouveau contrat... Je vous donnerai la marque quand je l'aurai vu démontée ce soir ;-)

[Dom.]

Si la batterie est de marque citroen je serais curieux de savoir également combien de temps il l'a garantisse en pièce détachée .

Si tu dois payer achète en une ailleurs cela vas de soi.

[Invité FlyingZ750]

Si la batterie est de marque citroen je serais curieux de savoir également combien de temps il l'a garantisse en pièce détachée .

Si tu dois payer achète en une ailleurs cela vas de soi.

 

C'est là que c'est subtil. Je crois que pour que ma garantie constructeur fonctionne pendant les 23 mois restants, je dois forcément remettre une batterie d'origine !!!

Sinon, en effet, y a longtemps que je serais aller l'acheter dans une grande surface...

[Dom.]

ok il y a vraiment de quoi perdre son calme.

Surtout quand on sait qu'il n'existe plus que 2 ou 3 fabriquant de batterie l’étiquette ne voulant pas dire grand chose .

En tout cas ce garage fait vraiment preuve de mauvais esprit je suis sur qu'il pourrait trouver une solution.

[Invité carnivore]

le remplacement des pièces subissant une usure normale liée à l’utilisation du véhicule, à son kilométrage, à son environnement géographique et climatique si ce remplacement n’est pas la conséquence d’une défaillance. Il s’agit notamment des pièces suivantes : plaquettes, garnitures et disques de freins, pneumatiques, embrayage, batterie, courroies, amortisseurs, balais d’essuie-vitre, bougies, lampes, piles et fusibles, etc...

 

C'est pour moi très clair car ce n'est pas une usure normale (10 jours) et c'est clairement une défaillance.

Sans être procédurier, si tu une AJ ou mieux une PJ avec ton assurance, fais la marcher.

[Invité FlyingZ750]

Verdict: la batterie n'est en effet plus prise en charge dans la garantie mais elle a été facturée à la concession qui m'a livrée la voiture donc je n'ai pas payé. De tte façon, je ne l'aurais pas fait.

Je pense qu'après le scandale que j'ai fait le matin avec le directeur, ils ont préféré trouver une autre solution pour la facturation :-) mais si je n'avais pas ouvert ma bouche, j'étais facturé car comme ils disaient: c'est une pièce d'usure...

La voiture redémarre donc. En espérant qu'il n'y ait rien de plus grave.

[kaspamadeuche]

Je suis content pour toi.

 

Je me joins à un des commentaires précédents pour dire que pour qu'il n'y ait pas d'intervention pour les les pièces d'usure, encore faut-il qu'il y ait eu usure.

En cas de recours, prétendre le contraire n'aurait jamais passé la rampe.

Tu as donc bien fait de ne pas tomber dans le piège.

 

J'ai eu un litige il y a trois ans pour des disques de freins morts sur un Berlingo qui avait 50.000 kms. Le concessionnaire n'avait rien dit à 40.000 alors que les plaquettes auraient dû être remplacées avant 10.000 kms.

Réponse de leur part: pièce d'usure donc pas d'intervention.

Mais j'ai eu très vite après cela une défaillance des biellettes de la barre stabilisatrice si je ne m'abuse. Ils ont retenté le coup de l'usure mais grâce aux infos de ce forum, je leur ai rétorqué que c'était un défaut connu de la voiture.

Ils n'ont pas osé aller plus loin et me les ont remplacées à l'oeil.

 

(Les disques de remplacement ont à présent fait 60.000 et le garagiste qui a changé les plaquettes à 100.000 n'a nullement envisagé leur remplacement).

 

Comme quoi lorsque l'on tient bon avec des arguments solides, il en reste toujours quelque chose.

[Invité Guest]

C'est bien que ça s'arrange, mais qu'est ce qu'il ne faut pas entendre ! "Une batterie de 10 jours et 400 km morte n'est pas garantie...."

C'est de toute façon un vice caché, la batterie doit être remplacée gratuitement, charge à Citroen de se retourner contre le fabricant. Si tes freins sont défectueux tu ne vas pas te retourner contre valéo ou bendix, donc Citroen garantie l'ensemble du véhicule.

Même si c'est en effet une pièce d'usure, ici l'usure ne joue pas, c'est clairement un refus abusif.

 

On peut parfaitement mettre n'importe quelle batterie de même voltag et ampérage (même de marque carrefour ou norauto) ça ne supprime pas la garantie. Si Citroen refuse une garantie en se servant de ce prétexte, il faut qu'ils apportent la preuve de cause à effet. Il ne peut pas y avoir de refus "a priori".

[Dom.]

Voila une bonne chose ,bonne route à toi

[Amiral]

C'est bien que ça s'arrange, mais qu'est ce qu'il ne faut pas entendre ! "Une batterie de 10 jours et 400 km morte n'est pas garantie...."

C'est de toute façon un vice caché, la batterie doit être remplacée gratuitement, charge à Citroen de se retourner contre le fabricant. Si tes freins sont défectueux tu ne vas pas te retourner contre valéo ou bendix, donc Citroen garantie l'ensemble du véhicule.

Même si c'est en effet une pièce d'usure, ici l'usure ne joue pas, c'est clairement un refus abusif.

 

On peut parfaitement mettre n'importe quelle batterie de même voltag et ampérage (même de marque carrefour ou norauto) ça ne supprime pas la garantie. Si Citroen refuse une garantie en se servant de ce prétexte, il faut qu'ils apportent la preuve de cause à effet. Il ne peut pas y avoir de refus "a priori".

 

La morale de cette histoire est qu'il faut éventuellement songer à changer de concessionnaire ou garagiste à l'avenir...

[sebb]

La morale de cette histoire est qu'il faut éventuellement songer à changer de concessionnaire ou garagiste à l'avenir...

 

Pour remettre de l'ordre dans ce qui s'est passé:

 

FlyingZ750 est collaborateur PSA et achète un véhicule dans une concession X qui est le vendeur.

Le code de la consommation impose que la voiture soit garantie légalement, y compris la batterie et c'est la concession X qui, en tant que vendeur, assure cette garantie.

 

FlyingZ750 s'adresse à une concession Y pour faire valoir cette garantie or dans ce cas c'est la garantie "2 ans kilométrage illimité, internationale..." qui est une garantie contractuelle

Le contrat exclu la batterie et si la concession fait à ce moment les travaux, c'est elle qui supportera le remplacement car le contrat est ainsi.

 

La solution proposée est que la concession Y facture à la concession X est simple, logique et juste pour la concession Y. A charge de la concession X de se faire rembourser par Citroën mais cela ne nous regarde pas.

 

Les concessions, même si elles vendent des véhicules Citroën sont concurrentes. Achetez un objet, une télévision par exemple, chez Carrefour et tentez de le faire réparer gratuitement chez Auchan, ce sera pareil, même si il tombe en panne 10 minutes après être arrivé chez vous et qu'il est noté qu'il est garanti 5 ans...

[Invité Kevin8622]

Dans le cas de ton exemple on a le droit de bypasser le vendeur et de s'adresser au fabricant qui fera lui même le SAV... Les magasins n'ont pas l'obligation de faire la réparation (l'échange/remboursement oui).

 

Dans le cas de Citroën on peut pas bypasser le CC...

[Invité FlyingZ750]

Pour remettre de l'ordre dans ce qui s'est passé:

 

FlyingZ750 est collaborateur PSA et achète un véhicule dans une concession X qui est le vendeur.

Le code de la consommation impose que la voiture soit garantie légalement, y compris la batterie et c'est la concession X qui, en tant que vendeur, assure cette garantie.

 

FlyingZ750 s'adresse à une concession Y pour faire valoir cette garantie or dans ce cas c'est la garantie "2 ans kilométrage illimité, internationale..." qui est une garantie contractuelle

Le contrat exclu la batterie et si la concession fait à ce moment les travaux, c'est elle qui supportera le remplacement car le contrat est ainsi.

 

La solution proposée est que la concession Y facture à la concession X est simple, logique et juste pour la concession Y. A charge de la concession X de se faire rembourser par Citroën mais cela ne nous regarde pas.

 

Les concessions, même si elles vendent des véhicules Citroën sont concurrentes. Achetez un objet, une télévision par exemple, chez Carrefour et tentez de le faire réparer gratuitement chez Auchan, ce sera pareil, même si il tombe en panne 10 minutes après être arrivé chez vous et qu'il est noté qu'il est garanti 5 ans...

 

 

Certes mais il est selon moi anormal que la garantie 2 ans km illimité ne s'applique plus à la batterie, aux fusibles ou beaucoup d'autres pièces qui ont disparu de la garantie contractuelle récemment...Si il faut retourner dans la CC d'achat à chaque problème, on n'en sort plus, qui plus est lorsque l'on achète une voiture occasion toujours sous garantie constructeur à un particulier...

[VINCE]

Certes mais il est selon moi anormal que la garantie 2 ans km illimité ne s'applique plus à la batterie, aux fusibles ou beaucoup d'autres pièces qui ont disparu de la garantie contractuelle récemment...Si il faut retourner dans la CC d'achat à chaque problème, on n'en sort plus, qui plus est lorsque l'on achète une voiture occasion toujours sous garantie constructeur à un particulier...

 

et surtout quand la voiture vient de chez un mandataire ou là le CC ne fera absolument rien (en meme temps c'est normal) pour t'aider

[Invité carnivore]

Pour remettre de l'ordre dans ce qui s'est passé:

 

FlyingZ750 est collaborateur PSA et achète un véhicule dans une concession X qui est le vendeur.

Le code de la consommation impose que la voiture soit garantie légalement, y compris la batterie et c'est la concession X qui, en tant que vendeur, assure cette garantie.

 

FlyingZ750 s'adresse à une concession Y pour faire valoir cette garantie or dans ce cas c'est la garantie "2 ans kilométrage illimité, internationale..." qui est une garantie contractuelle

Le contrat exclu la batterie et si la concession fait à ce moment les travaux, c'est elle qui supportera le remplacement car le contrat est ainsi.

 

La solution proposée est que la concession Y facture à la concession X est simple, logique et juste pour la concession Y. A charge de la concession X de se faire rembourser par Citroën mais cela ne nous regarde pas.

 

Les concessions, même si elles vendent des véhicules Citroën sont concurrentes. Achetez un objet, une télévision par exemple, chez Carrefour et tentez de le faire réparer gratuitement chez Auchan, ce sera pareil, même si il tombe en panne 10 minutes après être arrivé chez vous et qu'il est noté qu'il est garanti 5 ans...

Tu omets un éléments important dans la garantie contractuelle qui est le terme "normale".

 

Quant à ta comparaison, je la ferai plus entre un Carrefour X et Carrefour Y. Auchan n'ayant rien à voir. Une concession même indépendante représente la marque Citroën et a des engagements vis à vis de la marque et de ses clients.

[Amiral]

Certes mais il est selon moi anormal que la garantie 2 ans km illimité ne s'applique plus à la batterie, aux fusibles ou beaucoup d'autres pièces qui ont disparu de la garantie contractuelle récemment...Si il faut retourner dans la CC d'achat à chaque problème, on n'en sort plus, qui plus est lorsque l'on achète une voiture occasion toujours sous garantie constructeur à un particulier...

 

Si je comprends bien, il y a une décentralisation des garanties? D'où un millefeuille qui va devenir de plus en plus indigeste.

[sebb]

Tu omets un éléments important dans la garantie contractuelle qui est le terme "normale".

 

Quant à ta comparaison, je la ferai plus entre un Carrefour X et Carrefour Y. Auchan n'ayant rien à voir. Une concession même indépendante représente la marque Citroën et a des engagements vis à vis de la marque et de ses clients.

 

C'est la garantie contractuelle, qui exclut depuis peu la batterie...

 

Maintenant, je trouve anormale l'usure ou la casse de la batterie "neuve". La solution proposée correcte.

 

N'oubliez pas que vous achetez une voiture chez un concessionnaire, que c'est au vendeur que l'on devrait s'adresser en priorité... Si l'on a fait le choix de chercher sa voiture plus loin, il faut l'assumer, en devant faire notamment valoir une petite partie de la garantie auprès de lui.

 

Le bon de commande signé n'est autre qu'un contrat. S'il y a une chose à lire dans un contrat c'est les exclusions... Le signer c'est les accepter, si elle ne sont abusives.

 

et surtout quand la voiture vient de chez un mandataire ou là le CC ne fera absolument rien (en meme temps c'est normal) pour t'aider

 

Un mandataire a un mandat pour faire, en ton nom, un achat de véhicule.

Il signe en ton nom le contrat de garantie qui dit que ton véhicule est garantie 2 ans sauf la batterie... et la législation du pays d'achat s'applique également!

 

Certes mais il est selon moi anormal que la garantie 2 ans km illimité ne s'applique plus à la batterie, aux fusibles ou beaucoup d'autres pièces qui ont disparu de la garantie contractuelle récemment...Si il faut retourner dans la CC d'achat à chaque problème, on n'en sort plus, qui plus est lorsque l'on achète une voiture occasion toujours sous garantie constructeur à un particulier...

 

A chaque problème exclu du contrat: batterie, fusible...

 

C'est les règles du commerce: loi (code de la consommation) qui protège l'acheteur et le vendeur, contrat entre le client et Citroën.

 

Pour l'achat d'occasion à un particulier il existe des lois différentes du code du commerce: le code civil et en particulier la garantie contre les vices cachés.

Modifié le 17 janvier 2012 par sebb

[VINCE]

Un mandataire a un mandat pour faire, en ton nom, un achat de véhicule.

Il signe en ton nom le contrat de garantie qui dit que ton véhicule est garantie 2 ans sauf la batterie... et la législation du pays d'achat s'applique également!

 

Oui mais avec le CC chez qui tu as commandé ta voiture, il est plus facile de négocier un truc (genre une batterie par ex :PP qui lâche au bout d'une semaine )

Si elle vient de chez un mandataire, il ne fera pas d'effort puisque tu n'es pas son client