[Témoignage] C4 Exclusive HDi 138 - elle arrive....

[Invité eric.s]

comme quoi bon goût va toujours de pair avec gros budget

 

bon goût va aussi avec gros crédit

[Invité Grand Dav]

Grand Dav -> tu peux prendre la première photo de la 2° série (vue latérale avant gauche) pour le trombi si tu veux... Merci d'avance.

C'est OK.

[Invité JBX]

Je n'avais pas noté les petits "soulignés" de chrome sous les phares avants et arrières de la version exclusive... miam ! Les poignées de portières couleur alu sont belles aussi !

[VINCE]

:bravo: magnifique!

[Invité Gab777]

cette semaine je vais prendre rendez vous pour la révision de garantie. En même temps, il faut:

- repeindre l'intérieur de la portière qui était rayé avant livraison (j'avais rdv pour ça vendredi dernier, mais je n'ai pas pu y aller),

- refixer le soufflet en cuir du levier de vitesse qui est sorti de la bague de marche arrière, au niveau de la couture

- me donner un porte clé et un protège papier (CG et assurance) qui n'a pas été fourni contrairement aux autres concessions de la région

- me proposer un dédommagement pour le soucis du jour de livraison (origine du problème : la non livraison des 15€ de carburant, ce qui a fait un début d'air dans les tuyaus de gasoil, d'où les défaut en carburation) => 2 jours perdus par leur soucis d'économie...

- et j'en trouverais d'autres défaut d'ici là, en pinaillant....

 

au final, je suis pas trop content de la prestation de la concession de Chambourvy (en plus ils ne proposent pas de véhicule de remplacement pour repeindre la portière, car la main d'oeuvre n'exède pas 4H... n'importe quoi cette règle, alors que le véhicule est immobilisé la journée......)

 

sinon, ma C4 c'est du pur bonheur... même ma femme est ravie...

[Invité reichad]

Merci pour ces photos

[Invité Giam]

Je te rssure Gab, je n'ai pas non plus eut le droit à la pochette pour les papier ni au porte clé. Et il faut que je demande pour une boite d'ampoule :(

[Invité reichad]

Moi j'ai eu un Stylo et une remise pour la C4 miniature

@Giam : La voiture c'est l'essentielle

[Invité Gab777]

ah oui, la boite d'ampoule aussi... même si c'est du Xénon...

[Invité Palous]

Idem, c'est bien parce que je l'ai payé

[Invité Palpat]

C'est vraiment une très belle voiture Gab.

Tu parlais du pack alu en accessoire, quelqu'un a une photo de ce dernier..?

[Invité zx-miami]

J'en veux une !!!!!

Et le confort ? Pas trop ferme ?

[Invité Gab777]

C'est vraiment une très belle voiture Gab.

Tu parlais du pack alu en accessoire, quelqu'un a une photo de ce dernier..?

 

pas encore, je ne pense pas l'acheter pour le moment. Le faux marbre va pas mal finalement...

 

 

Et le confort ? Pas trop ferme ?

 

Franchement confortable... pour la fermeté, cela vient un peu des jantes en 17", mais c'est très bien compensé par les sièges Dynamic en cuir et surtout l'amortissement Citroën...

[Invité Calimero]

Superbe ta C4 Gab Sympa les photos, et très bon choix, comme d'habitude !

Niveau performances, tu dois être en rodage, mais qu'en penses tu en comparaison de ton ancien 2.0 180 ? (La question qui fâche? )

[Invité Gab777]

Ah te voilà petit Caliméro !!!

merci pour les compliments !

pour les perfs, c'est pas comparable ! ça va encore soulever l'éternel débat Mazout / Essence...

le bloc 2L 180cv se conduisait au dessus de 4500 tours pour jouer, pour obtenir de bonnes sensations grisantes.... maintenant, dès 1700 tours, ça te colle au fond du siège, et faut vite changer les rapport ! tu ne les emmene pas au rupteur comme l'essence ! mais l'agrément est là ! le Gasoil permet une conduite plus pépère... l'essence incite à la conduite déraisonnable...

je fesais parti de la seconde catégorie ! mais faut savoir se calmer un peu, et vu le nombre de kms fait par ans, il vaut mieux que je commence à adopter cette conduite pépère, qui me permettra de garder mon permis plus longtemps (sauf s'ils instaurent un pv pour démarage trop rapide au feu rouge....)

voilà, c'est mon avis, et ce n'est pas pour relancer le débat... c'est juste pour répondre à mon pote Caliméro !

[Invité Calimero]

Merci pour ta réponse mon cher Gab Je connais ta façon de conduire, et je trouve que tu prends là une sage décision Sur ce, je te souhaite une bonne route au volant de ton nouveau bijou !

 

@ bientôt

[Invité Gab777]

je continue la liste pour la visite de garantie.

 

- repeindre l'intérieur de la portière qui était rayé avant livraison (j'avais rdv pour ça vendredi dernier, mais je n'ai pas pu y aller),

- refixer le soufflet en cuir du levier de vitesse qui est sorti de la bague de marche arrière, au niveau de la couture,

- modifier l'installation du Chargeur CD dans l'accoudoir pour enfin pouvoir se servir des emplacement 1 et 2...

- modifier la partie coulissante de l'accoudoir pour pas qu'elle glisse vers l'arrière quand je pose mon coude dessus,

- me donner un porte clé et un protège papier (CG et assurance) qui n'a pas été fourni contrairement aux autres concessions de la région,

- me proposer un dédommagement pour le soucis du jour de livraison (origine du problème : la non livraison des 15€ de carburant, ce qui a fait un début d'air dans les tuyaus de gasoil, d'où les défaut en carburation) => 2 jours perdus par leur soucis d'économie...

- et j'en trouverais d'autres défaut d'ici là, en pinaillant....

[Invité reichad]

Pour le 180, je dirais qu'il est différent sur le mien car c'est 5000tours pour vraiment exprimer ce bloc

[Invité Gab777]

ton rodage a été fait dans les règles de l'art ? (je doute pas de toi Reichad... )

pasque moi, en le faisant correctement, cad 1500 kms sans tirer dedans, puis jusqu'à 5000kms tranquillou avec de petite pointe avec passage juste avant le rupteur... à 8000 kms, le moteur avait enfin pris toute sa dimension !!!! des montée en régime de folie, et surtout le coup de pied au cul à partir de 4000 / 4500 tours ! j'expliquais sur FP lors de mes essais cette sensation !

[Invité jérémie92]

Pour le 180, je dirais qu'il est différent sur le mien car c'est 5000tours pour vraiment exprimer ce bloc

 

ça commence à 5000 sur ta 180 quand ça se finit à 4500 sur la mienne

l'ambiance à bord n'est surement pas aussi paisible !

[pichoko]

autant que je me souvienne ma dernière voiture....un diesel n'a pas besoin de tourner vite pour faire du bruit

[Invité Calimero]

ton rodage a été fait dans les règles de l'art ? (je doute pas de toi Reichad... )

pasque moi, en le faisant correctement, cad 1500 kms sans tirer dedans, puis jusqu'à 5000kms tranquillou avec de petite pointe avec passage juste avant le rupteur... à 8000 kms, le moteur avait enfin pris toute sa dimension !!!! des montée en régime de folie, et surtout le coup de pied au cul à partir de 4000 / 4500 tours ! j'expliquais sur FP lors de mes essais cette sensation !

A l'allure où tu m'avais emmené l'autre jour J'ai pas eu le temps de jeter un coup d'oeil au nombre de tr/min, mais c'était tellement impressionnant... Je pense que ça doit dépendre de la "maîtrise" de la part du conducteur aussi, bien exploiter son moteur c'est pas donné à tout le monde Vraiment, j'ai bien senti que tu ne faisais qu'un avec la voiture Et ça m'avait vraiment marqué cette petite virée

[Invité Gab777]

[Invité Gab777]

Grand Dav, pourrais-je abuser de ta dévotion pour cette section C4 ...

j'aimerais que tu change ma photo dans le trombi des C4.... car en regardant le trombi, j'ai eu l'impression de voir deux fois la photo de ma C4 en voyant celle de Ref1... ou si tu préfères pour faire plus modeste, j'ai cru voir deux fois celle de Ref1... (bon, je sais, ce sont les mêmes voitures, même couleur, même finition.......)

donc si tu pouvais mettre à la place la première photo du post #63 ou la première du post #64...

c'est abusé ?

je t'en remercie par avance !

[Invité jérémie92]

autant que je me souvienne ma dernière voiture....un diesel n'a pas besoin de tourner vite pour faire du bruit

 

ben à 130, à part le bruit des pneux et d'air, c'est tres calme....