question Durée de vie des tambours arrieres

[Invité dog]

bonjour

 

quelqu'un pourrait me dire qu'elle est la duree de vie moyenne des garnitures arrieres sur une saxo 1.1. Faisant changer mes plaquettes ce we , le garagiste a ete stupefait de voir qu'a 110000 Km elles n'avaient jamais ete changees. Lors du derniere controle technique ras sur ce point.

qu'en pensez vous ? qu'elle est le cout d'une telle operation

 

par avance merci a ceux qui me repondront

[Invité fabulous]

salut,

 

perso la mienne a un peu plus de 120 000 et mes garnitures sont d'origines.

à 90 000 mes freins arrière couinait super fort, je pensais qu'ils étaient mort.

mon garagiste me les a pas changé, il m'a dit que en général ça faisait rarement moins de 120 000 km.

il les a juste rectifiés (chanfreiné les bords) et depuis, c'est nicel.

[Invité p'tit-louis]

les tambours arrieres s'usent beaucoup moins vite que les plaquettes avants(transfert du poids a l'avant lors du freinage, d'où usure +rapide..)

en general, à moduler bien sûr en fonction de l'usage du véhicule,

on effectue 2 ou 3 changements de plaquettes AV, avant de remplacer les tambours arrieres... il faut juste penser à les dépoussiérer de temps en temps.

Sur mon ancienne opel kadett, j'ai effectué au cours de sa vie (172000km) 4 remplacements a l'avant , les tambours arrieres etaient encore d'origine avec CT OK.

[Invité techax]

moi je pense qu'il n'y a pas de duré pret difini c'ets vraiment aletaoire en ordre general je pense que tout les 60000 km il faut les depoussierés et regarder qu'il n'y est pas de fuite au niveau des cylindre de roue sinon risque que les machoires ce decolle sur les saxo et bloque les roues.

 

Voila c'ets tout

[Invité bebe1210]

moi 90.000km et le tambour arrier droi viens de lacher

ma passions pour les freins a main surement non je deconne je ft ca qu avec l ax

[Invité stickyfingers]

1 depoussierage à 60000 km c'est tout et là, ils ont 98000 km et RAS !

[Invité techax]

bas quand il fuit au s'arache en general ca ne previent pas on peut regarder et 1 semaine apres etre emmerdé

[Invité IrmatJoe]

bonjour

 

Sur ma saxo 1.5d avec abs, j'en suis a 151000kms, j'avais nettoye le stambour a 90000 et c'est tout.Pour l'instant ca tourne comme une horloge.

 

A+

[grostoto]

les freins arr font couramment plus de 100000kms sans pbs, cela est normal.

le contraire (les changer avant) est anormal.

 

d'ailleur je ne suis pas sur qu'ils etaient vraiment usés, car dire une chose pareil (qu'il est anormal quils n'est pas été changé avant) est un argument commercial.

[Invité dada94]

moi j'ai fait 130000km avec les freins arrieres avant qu'une garniture se décolle sinon j'aurai pu faire encore facile 100000 de plus avec

[Invité jeanmouloud]

Les frein arriere tu les utilise que tres, tu les utilises que quand tu sert le freins a main! Si tu fais comme moi avec mon ancienne voiture, tu les changera plus tot.

[Invité Princenonen]

les frein arriere peuvent faire bcp bcp meme tres bcp de km..

 

le probleme du changement c est qu au bout d ue moyenne de 150 000 dison meme moins 130 000.. si la voiture roule pas bcp ou autre..les garniture pourrissent.. ou les cylindre fuient.. c est surtout ca la cause du changement..

sinon les ferodo en eux meme peuvent faire bcp de km.. et puis comme pas mal l on dit.. un bon nettoyage, en chanfreinnant le tambour et les ferodo de tps en tps ca fait du bien..et un bon pti reglege..

[CAILLET]

Je connais quelqu'un qui à fait 125 000 km avec

[Invité Jean Michel]

Salut,

 

J'ai une saxo 1.5D, j'ai dépoussiéré les freins arrières à 100000Km et là il y a 2 semaines à 180000Km,

j'ai une garniture, qui s'est décollée d'un coup entre deux freinages sans crier gare, à cause d'une fuite de liquide frein.

[Invité xm06]

slt

avec ma xm j'ai fait 190000 avant de changer les plaquettes arrieres

[Stan1]

Si tu roules souvent seul, les freins arrière ne freinent pratiquement pas.

Sur une Sunny, j'ai fais 220000km sans changer les garnitures arrières!

[Invité crocroc]

Pour ce qui me concerne, avec ma Saxo 1.1i SX Entreprise (eh oui, les Saxo commerciales essence ça existe...) j'ai changé disques, plaquettes et garnitures de tambours arrières en même temps (bah oui tant qu'à faire) et ma caisse n'avait que 72 000 km. J'entendais un cliquetis à l'avant lors du freinage donc je l'ai donné à mon garagiste qui a vu que les garnitures étaient nazes à l'arrière (je l'ai même vu de mes yeux). Il les a donc changé dans un premier temps et quand j'ai récupéré la voiture, le cliquetis persistait. Je lui ai donc signalé, et là, une fois la voiture montée sur le pont, le constat était implacable : disque de frein avant gauche cassé en deux, coupure très nette, j'ai halluciné!! Je lui ai demandé comment cela se faisait qu'il ne l'avait pas vu, celui-ci s'est confondu en excuses et ne m'a pas fait payer la main d'oeuvre (ce qui est la moindre des choses...).

Bilan de l'opération globale : 400€

[Invité dada94]

pareil sur une 106 phase 2(qui n'est ni plus ni moins qu'une saxo)

disque fissuré à 120000km,c'est bête ils auraient pu faire encoreau moins 50000km

[Invité jipe]

J'ai toujours pas changé, au contrôle technique RAS, et aucun probleme pour l'instant avec un peu plus de 357 000 km d'origine... Donc à mon avis faut pas avoir de chance pour devoir les changer si tôt.

[Invité Watou]

Ma Sax Sx a 12000 km et j'ai toujours pas changé mes plaquettes de frein arrières. Comment ça c'est normal ?!