régulation pompe injection /calculateur

[Invité jrrmarly]

bonjour:

j'ai un problème sur xm 2.5 exclusive 1999,de régulation de la pompe d'injection "bosch msa 11L3.23.17" calculateur valéo 1999.H5S3B26".

Quand je mets le contact, la vanne d'arrêt sur la pompe n'est pas alimentée et le moteur ne démarre pas,j'ai shunté directement la vanne sur le plus (+) de la batterie pour démarrer,pour arrêter je débranche le cable.

Or chez citroën Metz 57,après un contrôle, ils ont simplement effectué un branchement batterie via

un relais et vanne (250 €)en précisant qu'une recherche approfondie serait facturée au temps passé????

Ma question! comment rechercher la cause de cette panne.

Merci à tous

jrrmarly

[micool]

bonjour:

j'ai un problème sur xm 2.5 exclusive 1999,de régulation de la pompe d'injection "bosch msa 11L3.23.17" calculateur valéo 1999.H5S3B26".

Quand je mets le contact, la vanne d'arrêt sur la pompe n'est pas alimentée et le moteur ne démarre pas,j'ai shunté directement la vanne sur le plus (+) de la batterie pour démarrer,pour arrêter je débranche le cable.

Or chez citroën Metz 57,après un contrôle, ils ont simplement effectué un branchement batterie via

un relais et vanne (250 €)en précisant qu'une recherche approfondie serait facturée au temps passé????

Ma question! comment rechercher la cause de cette panne.

Merci à tous

jrrmarly

 

Bonjour jrrmarly.

 

ça fait cher le relais et pourquoi changer la vanne ? Si elle s'ouvre en l'alimentant avec du 12V c'est qu'elle est OK.

 

Le + de l'électrovanne va directement sur la broche 3 du calculateur.

Si ce n'est pas le fil qui est coupé et que l'auto fonctionne sans autre défaut alors la sortie 3 du caculo est HS (je ne pense pas que cela soit une panne courante.Peut être + baladeur en court circuit qui a grillée la sortie commande du calculo)

Dans ce cas le plus simple serait de commander ton relais de commande d'électrovanne avec un + après contact sur les pattes 2 ou 11 ou 14 du relais double (807) ou la broche 3 du boitier de pré-post chauffage voir en dernier recours si tu trouve cela plus simple sur le + après contact de l'auto radio .

Avec quoi ont ils fait la commande du relais chez citron ?

 

Bon courage.

[jeanmi]

salut,

 

tu as un clavier à code pour l'anti démarrage?

[bib-raziel]

AH oui bonne piste Jeanmi ! C'est une exclusive, donc il a forcément le clavier à code

[DSVince]

il me semble qu'il n'y a plus de clavier en 1999, non?

[jeanmi]

un copain qui roule en 2.5 Exclusive de 2000 a encore un clavier

[DSVince]

ah ben j'ignorais, je croyais qu'il avait à la fin été remplacé par un transpondeur dans la clé de contact.

ce ne serait pas la première fois que le clavier pose problème pour le démarrage.

[albalat2004]

Bonjour, je sais que c'était y'a un an mais je viens d'avoir le même problème que toi avec l’électrovanne de PI et c'était juste un c... de mauvais contact d'un fusible dans le boitier à coté de la batterie. Celui qui est tout seul dans la ligne du milieu.