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suspension AR dur


adevaux95

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Salut à tous:b_green:

 

Voila depuis quelque temps, mes suspension Ar deviennent dur lorsque j'accélère, mais vraiment dur, comme-ci elles étaient H.S

 

Ensuite quand je suis à l'arrêt et que j’appuie sur la pédale d'accélérateur j’entends un petit Clac en dessous, comme-ci un relais ce met en route, et s'est à ce moment là que l'arrière devient très dur.

 

Citroën ma dit qu'il fallait faire un nettoyage du système hydraulique car s'est une hydractive.

 

Mais je suis perplexe, avez vous une idée? avez vous déjà rencontré ce problème?

 

Merci d'avance

 

Antho

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Je pense que tes sphères de suspension AR sont mortes.

 

Effectivement, il y a un capteur sur l’accélérateur qui dit au calculateur de suspension :

"- Attention, on accélère !", et le calculateur réagit en durcissant la suspension (Et clac !, l'électrovanne hydractive ferme la communication avec la sphère hydractive).

 

Si tu ne le sens pas de raideur de suspension à vitesse constante, c'est que la souplesse est donnée par la sphère hydractive (ou du régulateur). J'ai eu le cas il y a peu sur l'AV : selon la vitesse à laquelle on passe sur le même dos d'âne, à 5 km/h près, l'avant reste souple ou bien rebondit 3 fois.

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

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Quand je suis sur l'autoroute tout vas bien la voiture est souple (enfin pas autant qu'il y 35000km mais ça vas)

En revanche en ville s'est insupportable, sauf quelques fois quand je passe les dos d’ânes ou elle est souple mais pas souvent.

 

Donc tu me conseil de changer les sphers?

 

Antho

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Change au moins les 3 de la suspension AR :

Vérins de suspension en tous cas, et sphère régulateur ensuite (mais pas trop longtemps après).

Ami 6 - GS X2 - BX 16 RS - 2 Xantia V6 Activa volées - 2 Xantia TCT Activa - Saxo 1.4

 

La C5 est trop grosse, et la C4 n'a pas de suspension hydro : Citroen n'aura plus mes sous.

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Ensuite quand je suis à l'arrêt et que j’appuie sur la pédale d'accélérateur j’entends un petit Clac en dessous, comme-ci un relais ce met en route, et s'est à ce moment là que l'arrière devient très dur.

 

ça par contre sa ne le fait que à chaud, quand la voiture est froide, ça ne le fait pas

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  • 2 semaines après...
  • 1 mois après...
Invité ptittitus
Salut ptititus,

 

je ne pense pas que ta Xantia ait les mêmes sphères que celle d'adevaux. En 95 il n'y avait certainement pas la suspension hydractive.

 

pourtant j'ai bien le bouton sur la console centrale (celui qui juste à coté de la commande des hauteurs)

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