carrosserie Défaut d'alignement du capot

[Invité Anthony_Nord]

Bonjour à tous

 

J'aurais besoin de vos conseils avisés pour résoudre un petit "problème" qui touche ma petite C3 HDI de 2004.

 

J'ai constaté il y a peu que l'alignement de mon capot était comment dirais-je... un peu foireux.

 

En atteste cette image prise ce matin:

 

http://nsa28.casimages.com/img/2011/08/15/110815020815859989.jpg

 

Comme vous pourrez le constater, la partie basse droite de ce dernier est légèrement surélevée tandis que celle de gauche est légèrement enfoncée, je voudrais donc savoir si quelqu’un saurait comment régler cela, merci d'avance !

 

Anthony.

[Invité phasme]

Dommage que la partie droite (gauche sur la photo) n'est pas visible pour voir l'alignement avec l'aile (joint au dessus du feu). En fait, c'est le bas qui est de travers (la grille avec les chevrons et le bouclier) peut être suite à un choc. Je dis ça parceque le capot parait bien aligné à gauche (sur la photo) avec l'aile droite.

Faites une autre photo bien cadrée sans reflet:d

[Invité Anthony_Nord]

Voilà chose faite

 

Après avoir examiné ça d'un peu plus près, j'ai remarqué que les deux charnières n’étaient pas à distances égales:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/17149020110815173916.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/23541520110815173925.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/13464620110815173813.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/42206020110815173902.jpg

[Invité phasme]

L'écart que vous avez mesuré n'est pas le même : c'est normal. Le défaut vient du plastique qui surement dû recevoir un choc au niveau du bouclier. Essayer de le faire bouger et regarder les attaches derrière.

[Invité Anthony_Nord]

Merci pour votre intérêt

 

Ça viendrais donc de cette ensemble ?

 

http://img11.hostingpics.net/pics/323824201110815173916.jpg

[petit suisse]

juste la partie avec les chevrons se demonte et à mlon avis, c'est elle qui est de travers, pas le pare chocs(les espaces sous les feux semblent identiques).

 

la calandre tiens avec des vis qui sont visible lorsque le capot est ouvert. je pense que la vis coté conducteur est devissé...

[Invité Anthony_Nord]

Je viens de vérifier, les vis sont correctement vissées :(

[Invité Thebonsaimax]

Bonjour,

Je l'ai déjà démonté, c'est 2 vis avec 2 rondelles.

[Invité Anthony_Nord]

Deux autres photos, si ça peut aider :(

 

http://img11.hostingpics.net/pics/51672620110816103419.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/35597120110816103404.jpg

[EFKA]

Bonjour,

Très étonnant !

Au début, j'ai pensé que cela venait de la calandre.

Mais à la vue des dernières photos de coté de la c3, il semble vraiment que ce soit le capot !

Si tu lèves le capot à différents niveaux, et si tu cherches à le bouger à chaque 10cm de levé, y-a-t-il du jeu dans les charnières du capot ?

Lorsqu'il est entrouvert, arrives-tu à le soulever coté charnières ?

Y-a-t-il possibilités de réglages de ces dernières ?

Quoi qu'en regardant encore tes dernières photos, on dirait que l'alignement des charnières est bon; On dirait que cela provient de l'avant du capot qui s'appuie bancale...

Autre possibilité alors peut-être; Des butées d'appui de l'avant du capot ou la fermeture qui le verrouille bancale ?

Je dis ça, sans avoir vérifié sur ma c3 et juste à chaud...

[Invité Anthony_Nord]

Salut

 

Eh bien après avoir examiné ça d'un peu plus près, je ne suis toujours pas plus avancé

 

Par contre, ce qui est sur, c'est que ça ne viens pas de la calandre ni du bouclier !

 

Quant aux charnières et butées, elles n'ont pas l'air réglables, si quelqu’un peut infirmer ou confirmer et éventuellement vérifier les mesures que j'ai prises hier, ce serait sympathique.

 

J'ai également pensé au système de fermeture qui tire d'un côté mais en laissant le capot reposer sur ce dernier sans l'enfoncer, le capot n'est pas non plus aligné, on a vraiment l'impression que quelqu'un est assis sur le capot

[EFKA]

Je vois que tu es en ligne; Je vais jeter un coup d'oeil sur la mienne.

Tout de suite je ne peux pas, mais d'ici une bonne heure, cela devrait être jouable...

@+

[Invité Anthony_Nord]

Super, merci d'avance

[EFKA]

Alors;

Bien que les caches plastiques ne soient pas un élément de référence bien fiable (jeu), les mesures sont de 14mm des 2 cotés.

Position à l'ouverture; Aucun jeux des charnières. Pas de réglages; Supports fixes boulonnés et rivet permettant la rotation.

Une butée en caoutchouc de chaque coté, vers chaque phare, permettant de ne pas faire enfoncer le capot plus qu'il ne faut.

J'ai refermé le capot: il est bien arrêté dans les coins, extrémités au niveau des phares.

Si j'appuie dans les coins du capot pour vouloir l'enfoncer, il ne le peut: Les buées en caoutchouc l'empêche.

Peux-tu vérifier la présence de ces butées en caoutchouc dans les coins ?

Lorsque je regarde tes photos, il m'est impossible de reproduire la même chose, à moins de retirer la butée en caoutchouc...

[Invité Anthony_Nord]

Merci d'avoir pris le temps d'y jeter un œil

 

Mais le soucis est enfin réglé

 

Ne trouvant pas d'explication, je me suis dis que c'était peu être le capot lui-même qui avait un peu travaillé et en effet, en position ouverte, en le tordant légèrement de droite à gauche et après un petit grincement, il est à nouveau aligné correctement.

 

http://www.heberger-image.fr/data/images/80453_2011_08_16_17.45.58.jpeg

 

Je soupçonne un petit rigolo de s'être assis dessus, c'est la seule explication qui me vient à l'esprit.

[EFKA]

Et bien voila : Tu as de la chance que ton capot n'ait pas pris un coup !

Tout fini bien !

[Invité Anthony_Nord]

Oui, je commençais à désespérer un peu

 

En tout cas merci pour ton aide

 

Anthony.

[EFKA]

De rien !

Elle a une meilleure tête comme ça ! Parce que le rictus d'avant, ça ne le faisait pas...

@+

[philou62]

bonsoir,

merci photoshop!!!