vie du forum Satisfait ou Déçu de votre sax' ?

[mirroiratrou]

Bonjour à tous,

 

Petit sondage :

 

Êtes vous satisfait de votre sax' ?

 

Tenue de route, Confort, Esthétique, Fiabilité, Consommation...

 

N'hésitez pas à faire un petit commentaire sur votre réponse afin de guider de potentiels acheteurs de saxo...

 

Merci à tous de participer à se sujet, et si vous avez des remarques ou d'autres idées n'hésitez pas...

 

++

[mirroiratrou]

Bon je suis le premier votant, et comme vous devez vous en doutez : j'adore ma sax'...

 

Je n'ai rien à lui reprocher et si je devais changer ce serait pour une sax' (pour l'instant en tout cas...)

 

N'hésitez pas à débattre et à placer votre petite remarque...

 

A+

[Invité AlexNîmes]

C'est une bonne auto, fiable, confortable... mais je préférais l'AX (plus de rangements, plus sobre...).

[mirroiratrou]

Aller on continu, donnez vos avis...

[Invité Alkalin]

Très satisfait de ma Saxo également

 

Niveau rangement je n'ai pas à me plaindre, avec deux compartiments sur chaque portière (version 3 portes) et une boîte à gant que je trouve diablement bien conçue (eh oui je n'ai pas d'air bag passager).

La planche de bord n'est pas rachitique comme celle des 106 je trouve, ce qui rend cette voiture très conviviale pour sa génération.

Les places à l'arrière sont confortables et suffisamment spacieuses pour accueillir deux à trois passagers.

C'est le gabarit qui m'offre le meilleur compromis actuellement.

 

Le seul bémol c'est sa consommation de carburant, que je trouve tout de même excessive. J'ai une 1.1i essence 4 cv et je dépasse à peine les 700 km avec un plein de SP 95.

[mirroiratrou]

Il y a également un sondage sur la consommation si tu as le cœur à en parlé ne te gène pas...

 

Et merci pour ton avis...A+

[manuVTS90]

Perso je suis très satisfait de ma sax

 

Elle ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route en 330 000km.

 

C'est fiable, cout d'entretien ridicule et conso pas trop élevée en conduite normale (dans les 6-6.5 litres).

 

D'ailleurs , j'ai bien eu du mal à la remplacer comme auto de tous les jours, car avec ce qui se fait maintenant c'est plus les mêmes tarifs tant en entretien qu'en fiabilité.

 

Ce que je regrette c'est de ne pas avoir pu en reprendre une car il me fallait de la place et donc besoin d'un break.

 

Mais ma sax de toute façon je la garde à vie, en collection

[Invité Zephyros]

J'ai une Saxo Kway de 1998, 1.0i (mais qui va partir à la retraite dans 2 petits mois).

 

Elle m'a satisfait, pas cher à entretenir, très légère et donc la 1.0i suffisait largement pour les petits trajet maison-boulot et même occasionnellement des sorties plus loin jusqu'à 2h/3h de route (plus ça commence à fatiguer trop je trouve sur cette finition...). Tenu de route correcte mais bon, je préfère la Xantia Consommation correcte, on peut descendre sous les 5L/100 en parcours majoritairement sur nationale. Roule à 50 % de E85 sans trop d'inconvénient. Le coffre est assez grand pour cette catégorie de véhicule. Ah, j'oubliais, elle a une ptit gueule sympatoche la ptite :-) (phase 1 relooké avec la calandre qu'on retrouve sur la phase 2).

 

Ptit moins: l'étrier de frein avant Ate, pas du tout pratique pour changer les plaquettes... heureusement le marteau de 1 kg était de bonne aide. Les bougies pas facilement démontables, celle en particulier au niveau carbu où il faut avoir un cardan sur l'outil. Insonorisation/isolation du coffre inexistante 1 ou 2 cm de mousse en dessous du tapis n'aurait pas été du luxe...Enfin bon, c'est la finition kway... Egalement, voiture très difficile à trouver d'occasion... ça part comme des ptits pains (les motorication 1.0i et 1.1i en tt cas)...enfin, c'est signe que c'est une bonne voiture au finale

[mirroiratrou]

Aller il nous faut plus de participant pour que le sondage soit valable......

 

A vos clavier cher saxiste...

[Invité skylinepower]

moi je suis trés deçut ... de ne plus en avoir

[mirroiratrou]

Tu serais moi loin je te prêterais la mienne...

 

Quoi que, tu seras capable de me la faire embarqué...

 

Merci pour ton avis c'est plutôt explicite...

[Invité skylinepower]

Tu serais moi loin je te prêterais la mienne...

 

Quoi que, tu seras capable de me la faire embarqué...

 

:PP

 

Merci pour ton avis c'est plutôt explicite...

 

Ben en meme temps c'est vraie : le seul truc que j'avais pas fait sur la mienne c'été l'embrayage et encore , aujourd'hui je tenterais surement le coups si j'en avais une ...

 

Les suspensions avant : la première 1/2journée , la deuxième ( une fois qu'on a bien compris le truc ) : 30 minutes pause café inclus !

 

elle me manque ma K-Way , elle me manque !

[cedric-hdi150]

Salut à tous, je suis l' heureux propriétaire d' une petite VTS modèle 1998 et j' en suis très satisfait, elle totalise 218000Kms et à part un neiman, les bobines et l' entretient courant, RAS.

Il n' y a pas beaucoup de modèles actuel qui peuvent prétendre à vieillir aussi bien.

[mirroiratrou]

Merci cedric pour ta contribution au sondage?C'est une 16V que tu as?

[cedric-hdi150]

Non, c' est une 8 soupape de 90CV.

[mirroiratrou]

Et ben bienvenue au club

Perso il me comble ce moteur...et j'en ai assez...

 

ManuVTS est a 450000kms avec son 8s, donc ça encourage a entretenir ce bon vieux TU...

 

A+

[Invité pacou1]

Bonjour,

Donc mamie est au GPL usine de 2002. Achetée l'an dernier à 72 000km, sa courroie a sauté un cran et a fait salade de soupapes à 72 500km. Donc moteur refait par SOVIREC Vichy et elle a maintenant 118 000km donc bloc de 46 000km. RAS, vidange tous les 20 000 (GPL;)), je la bichonne car elle doit durer pour être rentabilisée. Je fais le plein d'essence tous les 3 mois environ. J'ai fait donc depuis mars 2010, moment de la sortie du garage avec son moteur neuf 46 000km soit 2500km/mois.

 

Si je compare les économies faites par rapport à l'essence, j'en suis à environ 1300 € . Encore un ans et j'aurai amorti le moteur neuf (3300€ - 500€ de la vendeuse).

 

J'assure l'entretien moi-même pour tout. Récemment j'ai monté une boîte courte de SAXO 1.1 qui avait 37 000km (d'un papi pour 150€ et revendu l'ancienne 100€). Je consomme un poil plus mais j'ai un bien meilleur agrément. Sauf sur autoroute où je me cale à 110 plutôt qu'à 130. Pareil pour le GPL, j'ai le mano pour les pressions et je change les filtres moi-même. J'ai changé l'embrayage en faisant la boîte:

 

Et je viens de monter deux amortos AR neufs. j'ai vidé la catalyseur. (un neuf arrive pour le CT) Posé aussi un anti-couple de boîte et une barre antirapprochement. (50€+30€) La batterie vient d'être changée (c'était celle d'origine!!!) comme le moteur de lave-glace.(20€) J'ai aussi posé un attelage.

 

Je lui reproche d'être un veau et assez bruyante vers 3500-4000trs. Aussi un freinage pas terrible. Et de consommer un poil plus que feu ma 309 à TU3 mais carbu. La seule pointe faite, ce fut 165km/h au GPS pour 175 compteur avec l'ancienne boîte à 5000trs sur du plat sans vent et à l'essence. Pas encore fait de pointe avec la boîte courte. Par contre le cpt est beaucoup plus exact maintenant. Avant, avec la boîte longue, c'était 150cpt pour 140 réels à 4000trs. A 4000trs je suis désormais à 128 réels pour 130cpt!

 

Je la garde puis je verrai. Mais une AX 1.4 montée GPL m'aurait plue. Ca fait 150kg de moins! La 309, plus aérodynamique prenait à 200 000km avec une boîte entre les deux (16x65 au lieu de 17x64 puis maintenant 14x60) 168,5GPS pour...192cpt!

Par contre j'aime le chassis joueur. Elle est sous-motorisée avec le 1.4i.

[pier]

hello, bonjour

 

je n'ai pas de Saxo à proprement parler, mais j'en ai acheté 3 que j'ai donné à ma fille et aux enfants de ma femme.

il s'agit de 1 diesel, achetée à 200 000km année 2000 et qui totalise actuellement 100 000km de plus. la seule reparation a été la remise en etat de l'essieu ar et des freins. je ne parle pas de l'entretient courant, vidange pneus etc...

la 2ème saxo, une essence, 1.1 de 100 000km, année 99, roule actuellement au Mans sans encombre, un petit soucis de lèvre vitre electrique, c'est tout.

la 3ème Saxo, une bic de 97, 250 000km, achetée 500€, quelques petits soucis au niveau des biellettes de boite, amortisseurs, freins, serrures, mais aussi amenagement interieur, vide poche deglingué, sièges dechirés etc... achetée pas chère mais après quelques reparations roule parfaitement.

voila, en bref, je dirais que la Saxo est une bonne petite voiture, parfaite pour faire ses premières armes, la consommation, aussi bien en essence qu'en diesel est etonnement faible, les performances aussi.

c'est une voiture pratique a vivre avec ses sièges ar qui se baissent pour les fréquents demenagements de ces etudiants qui ont la bougeote.

j'ajoute que sur ses trois voitures, aucune ne presente des traces de rouille, meme si on peut trouver des "poc" et des griffes.

globalement, je suis satisfait par l'achat des ces 3 voitures car je ne passe pas mes WE dessus, seule, la ligne générale commence a decevoir les 2 filles qui voudraient maintenant une auto plus moderne, une C1 devrait suffire, je pense...

 

Pier

[mirroiratrou]

Merci pier pour ce témoignage complet.

Ca explique pourquoi tu en connais tant sur la sax'...

 

En tout cas le sondage plus les témoignages, ca commence à ressembler à quelquechoses d'interressant pour le potentiel acheteur de sax'...

 

Donc n'hésitez pas à participer au sondage et à ajouter votre témoignage...Même négatif bien sur, le but est d'être objectif et de regrouper le plus d'avis possible...

 

A+ et encore merci au participants...

[frodon69]

J'aime ma Saxo extérieurement et intérieurement, et un grand coffre par rapport aux citadines d’aujourd’hui !

A part un différentiel qui a cassé (cause inconnue), elle est fiable

[Invité sax0iste]

Bonjour,

 

Je contribue moi aussi a ce sondage avant de me séparer de ma saxo que j'ai depuis 6 ans maintenant.

 

Alors c'est une saxo 1.5d sx entreprise de 96, qui a passé les 220000km y'a pas longtemps.

 

C'est une tres bonne petite voiture, j'ai mis du temps a passer à autre chose. Entretien facile, on peut faire pas mal de choses soi meme avec du temps, un peu de patience et la rta (courroie de distrib, pompe a injection, reglage des soupapes, ammortisseurs arrieres et tout l'entretien régulier (vidange, filtre, bougies, disques avant, plaquettes avant, etc ...) )

 

Aujourd'hui j'ai plus le temps ni la place de faire tout ca dessus donc c'est une occasion de passer a autre chose.

 

L'un des plus gros point negatifs que je pourrais lui reprocher c'est l'insonorisation. Une fois monté dans les tours, difficile d'avoir une conversation avec la personne d'a coté sans crier comme un malade ou d'ecouter la radio a volume correct.

 

Voila, ca reste une tres bonne petite premiere voiture a petit budget et si on sait s'y prendre un peu en mecanique, ca revient encore moins chere

 

Bonne journée

[Invité players05]

cela fait 2 ans que j'ai acheté ma citroen saxo 1.4 vts, j'ai pas eu de soucis majeur avec.

la bobine a claquer au bout d'un ans et j'ai claquer un relais de clignotant, et le changement de la ligne d'échappement par de l'inox. Aussi le problème d'humidite dans le feu arrière gauche.

 

je fait mon entretien tout les 10 000 km avec de la total 9000 synthétique. bougie 4 electrode .

mais je trouve quel consomme un peu, mais je n'est pas les roue d'origine.

 

je trouve la saxo un peu bruyante sur l'autoroute. l'habitacle est par contre de mauvaise qualite si je compare a une xantia :PP mais ce n'est pas la même gamme.

[ecureuil]

Bonjour,

 

Nous avons notre saxo depuis 9 ans et honnêtement, c'est une bonne petite voiture. J'ai longtemps regretté mon ax mais la conduite est équivalente et pareille pour la solidité. ce n'est plus nous qui l'avons mais un de nos enfants et il ne veut pas la lâcher ! :PP

 

C'est vrai qu'elle est un peu bruillante, mais on lui pardonne ! :PP

[mirroiratrou]

Euh moi je suis toujours aussi content de ma saxo...Et vous???

 

(Up déguisé)

[raikko]

Bonjour,

je viens poster chez vous car je viens d'acheter une Saxo 1.1 de 2000 pour ma fille.

J'ai roulé un peu avec et je suis agreablement surpris ,c'est une petite auto tres sympa.

Petite desciption : saxo 1.1;3 portes année 2000 . 43000 Kms d'origine ,revision complete et distribution faite avant de la prendre .Payée 2000 € carte grise et plaques comprises.Je pense avoir fait une pas trop mauvaise affaire , mis à part quelques pocs sur la carrosserie que je referais au fur et à mesure.