Un dromadaire qui pète

[barritault]

Bonjour tout le monde!

Depuis 3000 km environ quand j'arrête le moteur et la voiture descend un peu, il se produise un bruit de grognement (pendant cinq secondes environ), un bruit roque comme l'indique le titre. Avant ce phénomène arrivait de temps en temps (une fois sur vingt), maintenant ce grognement se manifeste une fois sur deux. Ma voiture HDi 110 cv de 233000 km (sphères multicouches échangées à 180000 km). Ma question concerne l'origine de ce phénomène et est ce que il y a péril dans la demeure. Autrement la voiture ne présente aucune défaut détectable de roulage.

 

Merci d'avance et bonne journée:

[kentuequi]

Je pense avoir le même bruit sur la mienne! Interessant de savoir si y'a un soucis. Je me demande si ca serait pas le clapet anti retour qui aurait du mal à se fermer ou autre chose

[Mathieu84]

Un bruit d'électrovanne ou de frottement ?

[marinmarin50]

Bonjour

 

Ce "grognement" se produit-il à l'avant ou à l'arrière ?

Aussitôt que j'ai lu, j'ai pensé en premier lieu à un roulement de bras de suspension arrière. Il faudrait toutefois quelques précisions supplémentaires pour en être certain !

Fais un essai en appuyant le plus fort possible sur l'arrière de la voiture et en la laissant remonter plusieurs fois de suite, et écoute si tu entends chaque fois ce bruit ...

Tu peux aussi la mettre en suspension haute, puis d'un seul coup en suspension basse, et tu écoutes !

Tiens-nous au courant !

 

Cordialement

[zorg11]

Bonjour,

J'ai aussi ce grognement présent à l'avant pendant quelques secondes, lorsque je coupe le moteur sur ma 2L1 TD Activa, c'est comme un tuyau de plomberie qui rentre en vibration sur un robinet mal fermé !

Rien à voir avec un vérin grippé qui tousse en descendant, c'est un clapet anti-retour qui ferme mal à cause d'une ou plusieurs sphères additionnelles hors tolérance de pression. Les idées de kentuequi et de Mathieu84 sont des pistes à suivre aussi. Quand le moteur est coupé, c'est la réserve de pression des sphères qui bosse, et non plus le conjoncteur/disjoncteur, donc si mlles sphères sont fatiguées, y a plus d'équilibre dans les pressions internes à l'arrêt.

Pour rester sous pression, un demi est bien bon pour la soif !

[barritault]

Merci pour vos premiers reponses. La description de Zorg11 est très proche de la réalité. Le bruit commence par les roues avant (la voiture baisse d'abord à l'avant) puis à l'arrière. J'ai fait la manip proposée par Marinmarin50. En ce qui concerne le passage de la position haute à la basse ne modifie en rien le phénomène sauf que le bruit continue plus longtemps.

[kentuequi]

Bon donc il faudrait que moi aussi je commence à regarder mes sphère. Je vais regarder les factures et voir de quand elles datent tient.

[barritault]

Ca m'étonnerait que les sphères elles même soient en cause, elles n'ont que 53000 km et deux ans et demi et ce sont des multicouches (concessionnaire Citroën).

[Invité Xynthia08]

salut a tous !

 

J'ai aussi ce soucis de bruit "grognement" mais moi que quand je démarre le vehicule a froid quand elle se mets en position correct pour prendre la route.

 

mon vehicule se baisse et remonte de fassons que l'on puisse prendre la route donc pendant quelle fait cette manoeuvre je ne peux pas freiné si j'enleve le frein à main, ce bruit se fait pendant moins d'une minute. De plus après quelle est effectuer "sa position correct pour la route" ,quand je commence a prendre la route et fait quel kilomètres meme quelques mètres, quand je tourne a droite un bruit hydrolique se fait entendre et pas quand je tourne a gauche.

 

J'ai demandé sur place garé de faire une manipulation comme elle a été sité precedemment le bruit persiste et pour la direction aussi et les deux (direction et ce bruit "grognement" on un lien bien precis) car ce bruit je l'entends a la pompe hydrolique.

 

Donc je penserai a la pompe hydrolique qui commencerai a fatigué pour toi malgres les spheres changer, ou un debit du LHM qui circule mal dans n'importe quel tuyauterie ou organe du system hydro.

 

cordialement Xynthia

[kentuequi]

J'ai le soucis des freins moi aussi, j'ai pas de freins si je pars de suite

[barritault]

Tes explications sur la fatigue de la pompe hydrolique semblent assez perspicaces. Depuis une semaine environ je n'ai plus les problèmes de bruit donc je vais attendre pour voir...

[Invité Philartis]

Je ne pense pas que la pompe soit en cause car la mienne est pratiquement neuve (elle a moins de 10 000 km) et j'ai déjà eu ce bruit.

Je l'ai également sur une autre Xantia ...

[Invité Xynthia08]

peu etre que oui ou pas pour la pompe... Mais je sais que des fois elle le fait des fois pas. alors si ce nest pas la pompe en fatigue serait-ce les joints des suspensions ? Car il y a bien des joints sur ces suspensions.

Apres plusieur symptômes peuvent provenir de ce bruit .