vie du forum Qui a une essence ici ??

[fix_k]

Personnellement, ce n'est pas tant la différence tarifaire, que la différence de taxes qui me gave !

[Invité jmb]

Oui c'est bien ce que l'ont dit tous ''Tant qu'il y à la différence tarifaire " .

La différence tarifaire ne fais pas tout. Imaginons que le prix du gasoil rejoigne celui de l'essence, si à plein équivalent et à prix équivalent je peux faire 200kms de plus en diesel, j'estime que ce dernier reste plus intéressant

[Daniel33]

Deuxième et dernier rappel. #13

Je vais supprimer les posts HS.

[supreme]

Je vais (ou plutôt, mes parents) bientôt venir renforcer les rangs des possesseurs de C5 essence.

Une THP 155 devrait arriver rapidement, une fois que le choix du mandataire sera fixé.

 

On est des petits rouleurs dans la famille, nul besoin d'un diesel!

[stanislas]

Je roule actuellement avec une 1.8l et je vais passer à la vti 120

uniquement par manque de confiance en la fiabilité d'un turbo.

Je déplore qu'aucun essai de cette version n'existe sur la toile.

Ce sera la grande inconnue.

Ce qui m’intéresse c'est de savoir si la bmp 6 s'accorde bien à ce moteur et de savoir enfin si à coups il y a.

[Invité Postal2]

Ont attend les retours sur impréssions avec impatience!

[toto]

vti 120

il n'y a pas de turbo sur ce moteur?

[YAC5]

Ont attend les retours sur impréssions avec impatience!

 

Pourvu que ce soit une imprimante couleur ...

YAC5

[stanislas]

il n'y a pas de turbo sur ce moteur?

 

 

du tout du tout

 

déjà eu ce moteur sur c4 II très agréable et très sobre

 

mais sur c5 c'est bien dommage qu'elle ne soit dispo qu'en finition de base

Le marketing Citroën tout un poème

[Invité lechimiste]

Niveau perf, je pousse mon père qui a une 407 SW Hdi 170 .... pendant qu'il passe 2 rapports, moi ca pousse toujours sur le même

 

Ah oui quand même!

[Invité Bless]

Ah oui quand même!

 

La 407 SW en Hdi 170 fait presque 1t800, le tourer en THP fait 1t500

 

Dommage qu'il n'ai pas sortie le tourer avec le THP 200

[Invité lechimiste]

C clair, le THP 200 aurais été cool!

 

Il aurait pu du coup remplacer le vieux V6 ou mieux, installer un nouveau V6 de 250cv!

[toto]

c'est clair, parce que pour avoir essayé un 120 VTI sur une ds3, c'est mou comme moteur, alors sur une c5II!!! je n'ose imaginer, le 150 THP marche très très bien sur une DS3, presque trop, sur une C5II il fonctionné correctement, mais un 200THP aurait été parfait

[stanislas]

Il parait qu'il marcherait mieux sur c5 que sur c4 car il est accouplé à une boite 6

[Invité lechimiste]

Ca doit faire juste quand même.

 

Je pense que le THP est vraiment le minimum en terme de puissance pour ce genre de voiture.

 

Désespéré de ne pas trouver de C5, j'ai essayé une Série 5 520i. 6 cylindres et 170cv et... Rien! Ultra poussif. Juste la sonorité du moteur qui est nickel. Donc 120cv sur C5 II...

 

Bref vivement que je trouve la perle rare car apres quasi 3 mois de recherche je perd patience...

[Invité lechimiste]

Bon apres 3 mois de recherche d'un THP, je viens, apres discussion avec mon épouse et mon garagiste, de m'orienter vers un HDI 160.

 

J'espers ne pas etre déçu par ce moteur...

[stanislas]

ne te laisse pas séduire par ces sirènes du gazole qui te disent viens viens viens

[Invité lechimiste]

Bah j'ai tenu 3 mois lol

 

Trois mois en xantia de bientot 18ans...

 

J'ai même failli acheter une 520i...

 

Mon épouse roulera un peu avec pour lui mettre des bornes (votre pere qui etes aux cieux...)

 

Si je veux mon C5 Tourer exclusive pas le choix.

 

Aujourd'hui sur la centrale il n'y a qu'une thp... Et au Luxembourg!

 

HDI 160 pour moi à moins d'un retournement de situation.

[Invité michel]

Bonjour,

 

Après 5 ans avec ma C5 I V6 BVA6 (essence donc), je viens de signer pour un Tourer 155 BVM6. Lors de l'essai, j'ai apprécié la souplesse et les reprises du moteur, très proches de l'ancien V6, du moins pour une conduite de "père de famille". J'aurai le même confort et une consommation d'essence sans doute en baisse. Mon seul regret sera de perdre la BVA! mais comme j'ai trouvé une occasion récente dont la couleur et les options me conviennent, je passerai les vitesses!

 

Je fais moins de 15 000 km par an, donc la solution la plus économique est un modèle essence. Le calcul est évident et rapide à faire. Mais c'est vrai que les C5 essence sont dures à trouver d'occasion...

[stanislas]

ben en v'la une

 

Edit modération liens supprimés

[Guy]

Bonjour,

J'envisage l'achat d'une Tourer THP BVA car je ne fait que 10000 km/an.

Les avis semblent partagés sur cette motorisation.

Vous qui roulez à l'essence, quelle votre expérience ?

Merci par avance, cordialement.

[maniac]

faire 100000km/ans mieux vaut un diesel ...

 

ou alors y'a faute de frappe ...

[Daniel33]

Je pense qu'il faut lire 10 000 km par an

[Popome]

Bonjour

Pourquoi, c'est interdit de faire 100 000 km par ans ET rouler à l'essence?

Y'a pas que les cadres de chez Total qui doivent le faire, non?

En tout cas, c'est une noble cause

[maniac]

je n'ai jamais dis ça popome, mais faire 100000km/an avec un essence faut avoir des actions chez total ou beaucoup de sous ....

 

(ça me fait penser qu'il faut que je joue à euromillions .... :PP )