présentation ZX Miami 1.9l D

[Invité zdix]

C'est pour ça que j'attend toujours 5 min avant de la sortir :PP

 

Plus sérieusement, au prochain lavage (dans pas longtemps vu le temps) un simple coup d'éponge suffiras Le dernier polish que j'avais fait date de la fin de l'été et franchement, il n'y avait pas grand chose à enlever

[Invité zdix]

Bonjour a tous,

 

Aujourd'hui j'ai changé mon joint de couvre culasse, il était fendillé et suintais légèrement et comme il vaut mieux prévenir que guérir...

 

Pas de soucis particulier et ... pas de photos non plus, plus de piles dans l'APN :(

 

Demain vidange et changement de filtre à air, et je serais à jours dans l'entretient

[zx228]

Enfin pour la vidange ^^

 

Beau boulot sinon, c'est toujours chiant un joint qui suinte...

[Invité zdix]

ouai pour la vidange j'ai traîné un max mais bon pour me faire pardonner, je lui est changé son joint couvre culasse. donnant donnant ^^

[Invité zdix]

Salut,

 

Hier j'ai fait ma vidange, il était grand temps. Pendant que l'huile coulais gentiment, j'ai fait la petite inspection habituelle

 

J'ai remarqué un début de fuite au niveau du carter d'huile inférieur. très léger mais j'aimerais faire ça dans les semaines à venir.

 

Quelques questions en rapport avec l'étanchéité de ce carter :

-Actuellement c'est de la pâte à joint, mais est t'il possible de remplacer par un joint papier?

-Ce joint "papier" est-il mieux ou moins bien que la pâte à joints?

-Mettre les deux ensemble peut t'il améliorer l'étanchéité ou cela ne sert à rien?

 

230000 km, ça demande de l'attention :PP

 

Merci

[Windmeal]

Experiance sur un diesel : il suintait de partout comme de nombreux 1.9d, il y avait un joint metal, caouchouc et je l'ai rrmplace par un papier avec du frein filet sur la surface pour ameliaurer l'etancheite. G pris soin de detordre la surface de joint du carter qui avait ete trop serree.

Depuis 5000 bornes pas une petite goute de detectee

[zx228]

C'est dommage de ne pas l'avoir fait en même temps que la vidange, la tu vas devoir revidanger...

 

Mon expérience, je te conseille très fortement de ne pas mettre patte à joint + joint en papier (très mauvaise tenu dans le temps).

 

J'utilise de la patte noir loctite, elle est vendu en tube et elle est très efficace pour les huiles.

 

Si tu veux une duré dans le temps, le top est de serré à la clef dynamométrique toutes les vis de carter.

 

Pense aussi à nettoyer au papier tout les plans de joint, faut que se soit clean.

 

Pendant que tu y est, contrôle la crépine et la tension de la chaîne de pompe à huile

[Invité zdix]

Salut,

 

Ok merci

 

Je pense que je vais rester avec de la pâte à joint, c'est monté comme ça d'origine et ça auras fait plus de 200 000 km.

 

Pendant que tu y est, contrôle la crépine et la tension de la chaîne de pompe à huile

 

Comment contrôler la tension de cette chaîne ? outil spécial ?

 

Merci

[zx228]

A la main, elle ne doit pas trop se balader. Regarde aussi si il manque de la matière sur certain maillon.

[Invité zdix]

Ok, je regarderais ça

 

Merci

[jilks]

Bonsoir,

 

Si ça peut aider... sur XUD 11, mais c'est kif kif...

 

Pour la recherche du joint : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2153591#post2153591

 

Pour le changement : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2157649#post2157649

 

Jilks

[Invité zdix]

Salut,

 

Merci Jilks

[Invité zdix]

Salut à tous,

 

Quelques nouvelles de la voiture qui roule toujours bien. Toujours ce petit soucis d'étanchéité du carter inférieur mais pour le moment, elle ne me bouffe pas d'huile

 

Ce matin je lui ai fait un petit lavage intérieur et j'en ai profité pour installer de nouveaux commodos. Celui des clignotant commençais à déconner.

 

http://imageshack.us/a/img836/8956/imgp0123d.jpg

 

http://imageshack.us/a/img163/6817/imgp0125zb.jpg

 

http://imageshack.us/a/img23/9001/imgp0126j.jpg

 

http://imageshack.us/a/img203/1346/imgp0127vf.jpg

 

http://imageshack.us/a/img515/174/imgp0128m.jpg

 

http://imageshack.us/a/img191/7268/imgp0129j.jpg

 

Pour info ce sont des commodos de Xantia. je l'aient est pris sur une de 96. Aucunes modifications, c'est du Plug&Play. Je peut donc rajouter à ma liste d'option "essuie glace à intermmitance variable" :PP

[zx228]

Toujours aussi pointilleux dans le nettoyage

 

C'est quoi l’intérêt du comodo d'Eg ?

[Invité zdix]

J'ai la variation de vitesse de balayage en intermittence. Quand il ne pleut pas beaucoup, c'est vraiment appréciable, ça t'évite de mettre en route et de couper les essuie glace sans cesse

[zx228]

D'accord, si je vois ça en casse, je prend ^^

[Invité zdix]

Bonne chance j'ai fait plusieurs casse pendant plusieurs semaine avant de trouvé mon bonheur

[Hulst]

Y a aussi ce qui s'appelle le coup par coup... Mais c'est vrai que l'intermittence variable c'est sympa. J'ai un système encore plus sophistiqué sur la 307 (EG automatiques) et ça change la vie, un truc de moins à penser.

[Invité zdix]

Oui mais le coup par coup aussi tu est obligé de le mettre en marche à chaque fois C'est vraiment pratique, il y a ça sur les alfa des parent et c'est ce qui m'a décidé en partie.

[Hulst]

Effectivement, le coup par coup il faut baisser le petit doigt à chaque fois on devient vraiment une grosse feignasse avec le temps

Je dis ça, je ne dis rien, j'ai une voiture avec BVA, phares et essuie glaces auto, rétro central auto et vitres électriques séquentielles

[zx76150]

J'ai récupérer un comodo de xantia comme le tien mais j ai l impression qu il ne commande pas l essuie glace ar ?

[Invité zdix]

Salut,

 

Ah bon? t'a les dessins dessus? Normalement, ça tourne au niveau de mon encadré rouge

 

http://imageshack.us/a/img27/9846/imgp0128mcopie.jpg

 

Sinon, à la casse, le premier coup, ils m'avais filé un commodo de 605, qui ont la variation de vitesse mais pas d'essuie-glace arrière

[Invité zdix]

 

Après le lavage de la Z, j'ai fait des photos, je vous en met quelques une

 

http://imageshack.us/a/img209/4263/imgp0184.png

 

http://imageshack.us/a/img836/6476/imgp0185.png

 

http://imageshack.us/a/img254/2006/imgp0186.png

 

http://imageshack.us/a/img24/714/imgp0190.png

 

http://imageshack.us/a/img811/2821/imgp0192.png

 

http://imageshack.us/a/img405/1269/imgp0193.png

 

http://imageshack.us/a/img7/3559/imgp0195.png

 

http://imageshack.us/a/img268/4039/imgp0198.png

 

 

Et mes deux préférés

 

http://imageshack.us/a/img194/5381/imgp0209.png

 

http://imageshack.us/a/img850/507/imgp0210.png

[zx76150]

Salut,

 

Ah bon? t'a les dessins dessus? Normalement, ça tourne au niveau de mon encadré rouge

 

http://imageshack.us/a/img27/9846/imgp0128mcopie.jpg

 

Sinon, à la casse, le premier coup, ils m'avais filé un commodo de 605, qui ont la variation de vitesse mais pas d'essuie-glace arrière

 

 

 

 

j'ai pas ca sur le miens

[Invité zdix]

C'est ça que tu as?

 

http://www.garage-polaert.com/7600-14155-thickbox/commodo-essuie-glace-peugeot-605-i-occasion.jpg