question Ce C4P5 vaut il le coup ?????

[Rl075]

Bonjour à tous

 

Possédant actuellement un Picasso classique, je souhaiterais toujours repartir sur citroen mais en C4P

 

J'ai vu cette annonce C4 Picasso 1.6 Hdi 16v FAP Pack

 

Vehicule citroen c4 picasso 1.6hdi 16v fap pack, intérieur tissu noir et gris en trés bon état.

 

options: Direction assistée, fermetures centralisées, 2 vitres électriques, rétroviseurs électriques, airbags x 6, ordinateur de bord, climatisation manuelle, radio cd MP3, peinture métallisée, ESP, régulateur de vitesse

 

 

Les rétros sont rabattables manuellement, le véhicule est propre interieur comme exterieur

 

elle a 3 ans et 157000Km conduite par un commercial, c'est une première main, elle est vendue 9900€

 

voici les photos

 

http://img688.imageshack.us/img688/8677/50759867.jpg

 

http://img688.imageshack.us/img688/4048/16273737.jpg

 

http://img26.imageshack.us/img26/7636/99725606.jpg

 

qu'en pensez vous ???? merci beaucoup

[Invité Cougar]

bonjour,

 

effectivement niveau état visuel extérieur il semble plutôt pas mal, même si en photos difficile à dire à 100%.

 

le niveau de finition est bas mais après chacun choisit celui-ci en fonction de ses besoins et envies (et moyens aussi faut le dire).

 

le prix semble correct, mais les km waouuuu ça fait du +50000 par an donc faut voir qui comment où ... je trouve que ça fait beaucoup.

 

regarde aussi les prochaines révisions et choses à changer à ce kilométrage, de suite ça peut changer la donne

 

[Invité Lebrionneux]

personnellement j'éviterai, beaucoup de kilomètre en 3 ans comment à été mené se véhicule l'usure doit commencer à se sentir et je suppose que la garantie est de trois mois de plus c'est un modèle de base Ambiance rien d'extraordinaire la peinture éclatante ne fait pas tout elle à certainement été repeinte pour moi je ne prendrais pas trop de risque.

[Rl075]

bonjour à vous

 

en effet la peinture paraît vraiment très voir trop belle

 

d'après la personne, la distribution est à faire à 240000 ou 10 ans, embrayage d'origine, j'ai vu vite fait le carnet d'entretien qui a été réalisé chez citroen

 

sinon c'est vrai que niveau finition ça reste assez basique, vitre électrique uniquement à l'avant, clim manuelle .... .....

 

sinon c'est clair que le mec a fait beaucoup de bornes avec !!! et c'est aussi la raison de la vente si peu cher !!! quoi qu'il en soit je préfère plutôt voir vos avis/impressions afin de me faire une réelle idée plutôt que de foncer tête baisser

 

je vais sûrement m'abstenir ..... merci pour vos avis

[sebb]

A ce kilométrage, prévoir sous peu, si ça n'a été fait: les amortisseurs, le fap, un doute sur l'embrayage, les freins...

En plus, il faut se dire qu'elle sera vite un boulet car invendable plus tard... (qui achèterait dans deux ans un C4 Picasso de seconde main, de base de chez base, sans aucune option, de 5 ans et 200000 km)...

[Rl075]

merci beaucoup sebb pour ta confirmation !!!

 

je vais chercher autrechose !

[Invité alexegouve]

ce n'est pas tres cher

ca fait beaucoup de kms mais si tu ne roules pas beaucoup et que tu désires la garder longtemps je dirais ca peut le faire juste controler les points que sebb ta décrits

mais tu sais ca n'engage que moi

comme on dit les conseilleurs ne sont pas les payeurs

[Invité krazyxav]

bonjour à tous.

 

Je pense que ça fait cher pour ce kilométrage et le peu d'options (surtout au vu des frais qu'il faudra faire sous peu). Pour le même prix, tu peux en trouver une qui a 40000km de moins, navidrive, clim auto et 4 vitres électriques inclus.

[Invité pjsfr]

Il faut surtout noter que pour faire 55000 km par an, il doit y avoir une grande partie d'autoroute ce qui est très doux pour le moteur et la transmission.

On en a pour son budget et quand certains disent qu'il y a trop de km, ce ne sont pas ceux qui paient.

A part le FAP, le reste est standard.

 

Concernant par exemple l'embrayage, entre une voiture de 40000 km en 3 ans qui fait que de la ville et celle çi, je ne suis pas sûr ou se trouve le plus risqué.

Au mois sur celle çi, on sait comment les km on été fait.

Les commerciaux prennent soins de leur voitures, c'est un outil de travail.

A part peut être ceux qui sont frustrés de ne rouller qu'en clio, ceux qui ont de bon véhicules comme les C4P font attention.

[Invité Cougar]

Il faut surtout noter que pour faire 55000 km par an, il doit y avoir une grande partie d'autoroute ce qui est très doux pour le moteur et la transmission.

On en a pour son budget et quand certains disent qu'il y a trop de km, ce ne sont pas ceux qui paient.

A part le FAP, le reste est standard.

 

Concernant par exemple l'embrayage, entre une voiture de 40000 km en 3 ans qui fait que de la ville et celle çi, je ne suis pas sûr ou se trouve le plus risqué.

Au mois sur celle çi, on sait comment les km on été fait.

Les commerciaux prennent soins de leur voitures, c'est un outil de travail.

A part peut être ceux qui sont frustrés de ne rouller qu'en clio, ceux qui ont de bon véhicules comme les C4P font attention.

 

du calme déjà, ensuite relit les messages, on a tous ou presque été justement conscients des moyens de chacun, et que pour le même prix il pouvait trouver mieux, et que certaines choses étaient à vérifier ou calculer.

pour les commerciaux qui font super attention, sauf des soit disant frustrés de leur véhicule, là aussi

[sebb]

Le seul commercial que je connais qui faisait 50000 km par an, en profitait pendant les vacances d'été et ses congés pour faire l'unique vidange, soit tous les 50000 km environ (60000 km pour le premier entretien après le rodage avec un Xsara Picasso HDI...).

[zitoun79]

Il faut surtout noter que pour faire 55000 km par an, il doit y avoir une grande partie d'autoroute ce qui est très doux pour le moteur et la transmission.

On en a pour son budget et quand certains disent qu'il y a trop de km, ce ne sont pas ceux qui paient.

A part le FAP, le reste est standard.

 

Concernant par exemple l'embrayage, entre une voiture de 40000 km en 3 ans qui fait que de la ville et celle çi, je ne suis pas sûr ou se trouve le plus risqué.

Au mois sur celle çi, on sait comment les km on été fait.

Les commerciaux prennent soins de leur voitures, c'est un outil de travail.

A part peut être ceux qui sont frustrés de ne rouller qu'en clio, ceux qui ont de bon véhicules comme les C4P font attention.

 

Je peux te présenter un paquet de commerciaux qui font sans soucis 50000km par an et ne franchissent jamais les péages de la région parisienne. Et non ils ne font pas attention à leur véhicule (tout du moins à la manière dont ils conduisent): brutale avec la mécanique à froid, entretien quand l'emploi du temps le permet (il faut bien gagner sa vie), etc. Vérifier pour commercial sous C4P5, C4P7 (ok c'est le même lol), mégane, A4, C5II! Et comme à cause de la TVTS ils sont souvent équipés en 110ch, ils tirent dedans comme des malades.

[Mav184]

Bonjours,

 

je viens de regarder un peu sur le Bon Coin, dans la section Pro et en restant sur le tarif maxi de 10000€.

 

Eh ben effectivement des véhicules mieux équipés il y en a par contre, le kilométrage lui aussi monte. J'en ai même vue un de 2 ans totalisant 180 000 km.

 

Enfin tout ça pour dire, que dans ce montant là, il ne faut pas s'attendre à des miracles.

 

Après combien coute la révision qui arrive, est ce que le prix d'achat + la révision ne valent pas la peine pour ce type de véhicule?

 

Ah oui, encore une chose, se méfier des véhicules à faible prix ayant un faible kilométrage, exemple: Un Citroen c4 picasso 2.0 143ch dynamique bmp6, année 2007, 49 771km pour un prix de 12900€.

Bien que l'on me dira que c'est le prix, pour moi le prix (sachant que c'est chez les pro) laisse à présager un sac à ennui que l'on n'arrive pas à se débarrasser. En même temps le C4P n'ont pas vraiment une bonne réputation.

[BORA BORA]

Salut,

Les véhicules essence sont peu prisés (consommation ,performances face au gasoil),en visant le 1.8i sans bmp6 on trouve des véhicules au kilométrage raisonnable,au prix certainement négociable,et au niveau fiabilité avec un risque de mauvaises surprises plus réduit .

Une bonne alternative pour un déplaçoir familial.

A+

[Rl075]

bonjour à vous

 

c'est vrai que les commerciaux sont des personnes qui ont peu de temps, y cavalent sans cesse, après si c'est au détriment du véhicule, certainement à éviter

 

Si le commercial fait 50000km / an et une vidange annuel, sa semble peu ( pour moi )

 

Je compte aussi bien vérifier/comparer/me méfier avant toute chose, c'est vrai que les offres '' alléchantes " proposent peu être ou pas des ennuies électriques/électroniques/mécaniques

 

Ne connaissant que peu ce modèle, mais pourtant m'attire beaucoup, j'aimerais tant qu'à faire tomber sur un '' cafus '', je sais que le C4P a déjà eu pas mal de soucis, aujourd'hui je pense résolu mais les modèles dit ancien qui ont aujourd'hui 4-5 ans ont peu être par contre des soucis de fiabilité

 

Je vais attendre un peu et voir pour un modèle de 2008-2009 mais avec un kilométrage inférieur, disons autour de 70000-80000km maxi offrant des options plus courantes, au moins la clim auto, vitre électriques avant/arrière etc .... ..... Enfin un produit qui pourra être dans un plus ou moins long terme être revendu sans trop trop de soucis

[Mav184]

Salut Rio, pour ce qui est des C4P HDI et leurs fiabilités, même s'il ne faut pas se dire que tout les HDI sont contaminé par les soucis, rien qu'en lisant sur ce forum on peut avoir froid dans le dos au vue des problèmes rencontrés et de leurs kilométrages.

 

Par contre, comme l'a dit BORA BORA, les C4P 1.8 16s ne doivent pas rencontré trop de soucis (si l'on suit le forum) et peuvent représenter une alternative à condition d'accepter l'appétit de l'engin qui tourne à 8,5 litres sans appuyer ainsi que son manque de couple (reprise un peu longue).

 

Après pour ce qui est des différentes années de fabrication, je n'ai pas l'impression qu'il y ait eu beaucoup d'évolution niveau fiabilité. Maintenant je ne sais pas ce que vont donner les C4P HDI depuis le restylage (un peu trop récent).

[Rl075]

Bonjour Mav184

 

Bien évidemment je ne généralise pas et je sais que beaucoup poste uniquement en cas de problème, les forums servent aussi à dépanner

 

chacun avec son C4P va pas venir tous les matins en disant que son C4P roule bien !!!

 

Le C4P 1.8 à l'air interessent mais au point de vue conso, il m'a l'air bien gourmand, mais comme je ne fais pas énormément de km à l'année, ça peut toutefois être une alternative !!!

 

par contre une question que je me pose par rapport au FAP !!!

 

lors de ma rencontre avec le commercial concernant le FAP, ce dernier m'a dit qu'il fallait pour éviter de perdre trop souvent du ( je sais plus le nom ) le produit du fap, c'est faire le plein entier et non par pallier !!!! apparemment dès qu'on ouvre la trappe, on perd du produit !!! et je pensais qu'avec les FAP il fallait absolument rouler un certains nombres de km au minimum , d'après la personne rencontré non ! à confirmer ou non, merci

[BORA BORA]

 

Le C4P 1.8 à l'air interessent mais au point de vue conso, il m'a l'air bien gourmand, mais comme je ne fais pas énormément de km à l'année, ça peut toutefois être une alternative !!!

 

 

Salut,

C'est vrai qu'il "boit",mais pas de soucis de volant bi-masse,de fap,d'injecteurs,de turbo,de distri,et en occaz de véhicules raisonnablement kilométrés.

A+

[Invité Cougar]

Bonjour Mav184

 

Bien évidemment je ne généralise pas et je sais que beaucoup poste uniquement en cas de problème, les forums servent aussi à dépanner

 

chacun avec son C4P va pas venir tous les matins en disant que son C4P roule bien !!!

si si :PP

 

Le C4P 1.8 à l'air interessent mais au point de vue conso, il m'a l'air bien gourmand, mais comme je ne fais pas énormément de km à l'année, ça peut toutefois être une alternative !!!

 

par contre une question que je me pose par rapport au FAP !!!

 

lors de ma rencontre avec le commercial concernant le FAP, ce dernier m'a dit qu'il fallait pour éviter de perdre trop souvent du ( je sais plus le nom ) le produit du fap la cérine , c'est faire le plein entier et non par pallier !!!! apparemment dès qu'on ouvre la trappe, on perd du produit !!! et je pensais qu'avec les FAP il fallait absolument rouler un certains nombres de km au minimum , d'après la personne rencontré non ! à confirmer ou non, merci

tu trouveras toutes tes réponses dans le post dédié au FAP

 

puisque tu as un peu de temps apparemment, profites en pour aller essayer plusieurs modèles et moteurs, comme ça tu verras

 

pour le FAP : là et là

Modifié le 25 avril 2011 par Cougar

[Rl075]

merci bora bora pour tes dernières infos !!!

 

merci également à toi Cougar pour toutes tes infos concernant le FAP !!! je lierai tout ça dès demain afin d'avoir un complément d'information !!

 

je savais au moins que sur PC j'aurai des conseils plus impartial !!!