AVIS Citroen Xantia

[Christoinfo]

Bonjour,

 

Je posséde déjà une Citroen AX Allure 1.4i 75 ch essence et dans les prochains mois je vais récupère une Citroen Xantia dont je ne connais pas la motorisation ni la phase je sais juste quelle est en bonne état extérieur intérieur mais seulement le moteur est cassé j'ai récupéré gratuitement un moteur de Xantia qui ne sert pas qui a 120000 bornes je vais donc le monter dedans.

 

en attendant je voudrais avoir des avis pour ceux qui sont déjà possesseur de cette voiture je voudrais également savoir ses + et ses -

 

voila

 

Merci

[marinmarin50]

Bonsoir

 

Tu ne nous dis pas de quel moteur elle est équipée à l'origine et quel moteur tu comptes monter à la place.

Pour ce qui concerne la "Phase", il nous faut également l'année de sortie et éventuellement le VIN (N° de série complet sur Carte Grise)

Donne-nous tout ça et je crois que nous pourrons te répondre !

Pour le reste, en général la Xantia est une bonne voiture

 

Cordialement

[Christoinfo]

Ah oui autant pour moi alors le moteur qui était a l'origine et qui est cassé c'est un 2.0i 130 ch essence le moteur que j'ai récupéré gratis c'est un 2.0 i 152ch essence avec un joint de classe a refaire je l'ai fait.

 

Par contre je n'ai pas beaucoup plus d'indication concernant la phase et le numéro de série je dois aller remorqué la voiture en mai ou juin quand mon pote sera la.

[Invité manunancy]

Attention un changement de moteur comme ça veut dire un passage aux mines pour faire homologuer la chose.

 

Si tu ne le fait pas, cela veut dire un véhicule non conforme et donc pas de couverture en cas d'accident. C'est déjà gênant si tu plie ta voiture tout seul, mais si jamais tu a la malchance d'avoir des blessés ça peut te coûter très cher.

 

Sinon pour ce qui est des plus :

confort et tenue de route. En plus il y a de de la place.

Finition de bonne qualité et qui vieillit bien (pas de tableau de brod qui grince et autre rossignols)

 

Les moins :

en essence, la consommation a est assez élévée, surtout en ville (8-9 litres, 10 avec le pied lourd ou beaucoup de ville).

Image pas terrible ('voiture de vieux'+suspension hydraulique+gros moteur essence = à peu près invendable en occasion).

Radiateur d'habitacle à surveiller (la pièce est fragile, et la changer implique un journée de boulot pour déposer le tableau de bord....)

[koprus1955]

Ah oui autant pour moi alors le moteur qui était a l'origine et qui est cassé c'est un 2.0i 130 ch essence le moteur que j'ai récupéré gratis c'est un 2.0 i 152ch essence avec un joint de classe a refaire je l'ai fait.

 

Par contre je n'ai pas beaucoup plus d'indication concernant la phase et le numéro de série je dois aller remorqué la voiture en mai ou juin quand mon pote sera la.

 

bonjour , bonne voiture en general tu va placer un moteur TCT dessus ?

[Invité manunancy]

Je ne pense pas que ce soit un TCT, plutôt la première mouture du 2.0 16v qui a été reprise des BX et 405de 1993 a 1995 - quoique il me semble qu'il était à 155 CV et pas 152.

[Christoinfo]

manunancy : Je ne savais pas q'il fallait la passer au mine une fois le moteur changé ! je l'ignorais totalement mais si tu le dis je le ferais.

 

manunancy : la consommation n'est pas un de mes problème je suis pas asser fou pour faire décoller le compte tour je roule normalement, mais avec les radar q'il vont mettre on as intérêt a lever un peut le pied.

 

koprus1955 : non c'est pas un moteur TCT que je vais monter c'est le XU10J4-RFT de 2.0l 152 ch avec la boite BE3/5VK

[marinmarin50]

Bonjour

 

Il faut aussi que tu penses que le coût de l'assurance ne peut être le même qu'avec l'ancien moteur, Tu dois donc dclarer le nouveau moteur sur ta proposition, sinon en cas de gros pépin et si l'expert s'en aperçoit, ce qui est fort probable : déchéance de contrat pour fausse déclaration du risque !

 

Cordialement

[Christoinfo]

Oui mais je n'ai pas encore ajouter a mon contrat de l'assurance la xantia j’attends deja la voiture je lui monte son moteur je vérifie tout durites, le ralentie bref contrôle de la total après un petit coup aux mine ensuite la carte grise et ensuite l'assurance et après ca fera ma deuxième voiture en + de l'ax

[Invité antixe42]

manunancy : Je ne savais pas q'il fallait la passer au mine une fois le moteur changé ! je l'ignorais totalement mais si tu le dis je le ferais.

 

manunancy : la consommation n'est pas un de mes problème je suis pas asser fou pour faire décoller le compte tour je roule normalement, mais avec les radar q'il vont mettre on as intérêt a lever un peut le pied.

 

koprus1955 : non c'est pas un moteur TCT que je vais monter c'est le XU10J4-RFT de 2.0l 152 ch avec la boite BE3/5VK

 

 

tu veux dire le 2,0 16V de 155ch

 

celui là est peux mous a bas régime mais a 4000tr/mins il décolle comme tous les multie soupapes

 

pour ce qui est de la consolation il consomme moin que le TCT

[Christoinfo]

Oui antixe42 c'est bien ce moteur la

[Mustang]

Il est équipé de l'ACAV donc pas si mou dans le bas compteur.... Bon moteur et fiable !

[Christoinfo]

OK mais c'est quoi l'ACAV ?? moi je connais pas ce système la

[zigomar]

Bonjour, avec google, c'est si simple de trouver des infos sur tout.

 

Par exemple, ce site explique bien le fonctionnement du système d'admission d'air ACAV

[Christoinfo]

pas mal ce ptit system

[Invité antixe42]

Il est équipé de l'ACAV donc pas si mou dans le bas compteur.... Bon moteur et fiable !

 

bah c'est sur que le 1,8 16V a coter de ce moteur, les reprises son beaucoup plus brillante avec la 2,0 16V mais comparé au TCT c'est le TCT qui reprend mieux

 

mais bon tous le monde dis qu'on les sens pas les cheveux (normale pour eux le levier de vitesse est fait pour les chiens et pourtant un membre d'activa club nous a affirmer que le 16V était devant le TCT quand on fait un 0 a 100

 

le 16V est très bien fiable, consomme modérément, puissance suffisante et accessibilité mécanique est plus facile que le TCT ou qu'un HDI

[Christoinfo]

OK mais la ca se complique une peu on ma proposé une Citroen XM en bonne état aucun défaut mais sans le CT autant dire que j'adore les XM et en plus la y'a rien a faire et la il me la propose pour 1000 € phase 1 moteur 2.0 115 ch par contre il parait aussi que les réparations hydraulique sont compliqué a faire faute d'accessibilité au système hydraulique ?? et aussi un petit avis sur cette voiture svp

 

Alors XM ou Xantia ??

[foreverxantia]

Trés bonne question,les deux?

Ah c'est pàas possible,alors la Xantia!

[Christoinfo]

Oui mais tu vois le problème c'est que la xantia que on me propose est a 1000 € et la XM aussi sauf que la XP elle est en état et a rien a refaire tandis que la Xantia le moteur capoute

[foreverxantia]

Alors prend la meilleur et voila!

[Christoinfo]

OK mais encore 2 petite questions :

 

1- Combien ca consomme au 100km ?

2- Niveau réparation hydraulique ou autre es-ce que c'est accessible ? (car certaine personne mon dis sur les XM tout ce qui est repartaion hydraulique ou autre sont difficile faut accessibilité)

[Invité vvm]

en toute objectivité, entre une voiture ou il y a rien à faire et une autre ou il faut mettre un moteur, passage aux mines, declaration à l'assurance.. vend ton moteur et prend la voiture prete a roulé.

apres est on vraiment objectif avec les autos ??? (les gouts et les couleurs quoi ! )

[Christoinfo]

OK ben c'est partie pour la XM

 

mais vous m'avez toujours pas rependu pour ce qui est de la consommation au 100km diesel et essence ainsi que si les réparation hydraulique il parait q'il faut démonter la moiter des organes pour y accéder j’espère pas avoir de panne mais ca peut arriver.

[Invité Eratus]

Salut,

 

Pour ce qui est des réponses sur la XM, je pense que si tu demande directement en section XM tu aura des réponses plus pertinentes.

 

Mon père avait une 2L TCT (essence) , compte environ 9L / 100km en conduite "normale".

Après, d'autres avis seront plus intéressants que le mien

[Christoinfo]

Oui ta raison je vais aller sur la section XM

 

Merci pour vos réponses les gars