question Pont élévateur pour des sphères AR ?

[Quai de Javel]

Salut à tous,

 

Je vais changer les sphères Arrieres de suspension d'une Xantia HDI berline ( 6 sphères donc ni hydractive ni de anti-rouli actif sc-car).

 

A la lecture de la revue technique, il faut monter la voiture sur un pont afin d'avoir les 4 roues pendantes.

 

Avez vous une solution sans pont elevateur ?

 

Peut-on mettre l'auto en position haute sur des chandelles uniquement à l'arriere ?

 

Enfin, quelles sont vos astuces et vos retours d'expérience pour faire cette opération qui est assez simple en fait.

 

MERCI à vous tous, et bonne semaine.......

[Invité equi-nox]

Heureusement qu'il n'y a pas besoin de pont. Sinon, on serai bien embêtés pour la plupart d'entre nous !

On peut bien sûr mettre la voiture sur chandelles.

Mais il y a bien plus simple et plus rapide: la mettre sur des rampes.

[Invité equi-nox]

vos retours d'expérience pour faire cette opération qui est assez simple en fait

 

Ne parle pas trop vite!

Elles sont parfois très dures à desserrer.

[foreverxantia]

Il faut les desserers,position haute et moteur tournant,generalement d'un quart,çeçi pour eviter de forcer sur le bras!

[Mathieu84]

... puis position basse sur chandelle, dépressurisation du CJ/DJ et échange des sphères de suspension arrière.

 

Rien de bien sorcier, pas besoin de pont ou de fosse. Juste chandelles ou rampe.

[marinmarin50]

Bonjour

 

Si tu n'as ni fosse, ni pont, le problème est qu'il faut enlever la roue pour intervenir.

Quoi que tu aies comme matériel, il faut débloquer très légèrement la sphère (en général à l'aide d'une clé à chaîne), voiture en position haute, roue pendante et moteur tournant.

Ensuite, sphère uniquement débloquée, arrêter le moteur, placer la commande en position basse et desserrer la vis de détente de 12 sur le Conjoncteur/disjoncteur, et maintenant tu peux enlever ta sphère en principe à la main. Si l'autre côté n'est pas sur chandelle roue pendante, la voiture va donc baisser, attends alors un peu que les canalisations soient bien vidées de manière à ne pas te faire arroser de LHM en enlevant la sphère de ton côté. Pense à enlever le vieux joint et à en monter un neuf !

 

Cordialement

[foreverxantia]

... puis position basse sur chandelle, dépressurisation du CJ/DJ et échange des sphères de suspension arrière.

 

Rien de bien sorcier, pas besoin de pont ou de fosse. Juste chandelles ou rampe.

 

Oui.Ou alors si l'on peut,moi je pose deux roues completes plus un basting,ça n'abime pas et ça pose trés bien.

[Mathieu84]

Bonjour

 

Si tu n'as ni fosse, ni pont, le problème est qu'il faut enlever la roue pour intervenir.

Quoi que tu aies comme matériel, il faut débloquer très légèrement la sphère (en général à l'aide d'une clé à chaîne), voiture en position haute, roue pendante et moteur tournant.

Ensuite, sphère uniquement débloquée, arrêter le moteur, placer la commande en position basse et desserrer la vis de détente de 12 sur le Conjoncteur/disjoncteur, et maintenant tu peux enlever ta sphère en principe à la main. Si l'autre côté n'est pas sur chandelle roue pendante, la voiture va donc baisser, attends alors un peu que les canalisations soient bien vidées de manière à ne pas te faire arroser de LHM en enlevant la sphère de ton côté. Pense à enlever le vieux joint et à en monter un neuf !

 

Cordialement

 

Il n'est pas nécessaire d'enlever la roue ni d'opérer roues pendantes. Si c'était le cas, personne ici ne changerait ses sphères. Hormis ces deux derniers points, la procédure est la bonne.

 

C'est la RTA qui précise l'inverse mais ce n'est absolument pas une obligation.

[Quai de Javel]

Salut,

 

MERCI à tous pour toutes vos réponses, voilà un forum de qualité....

 

Donc je resume ;

 

il n'est pas nécessaire de mettre les roues arrières pendantes

 

une paire de rampe ou de chandelles ( à l'arriere) suffit pour passer sous la voiture pour changer les sphères arrières.

 

Remarque: avec des chandelles les roues arrieres se trouvent pendantes.

 

 

 

1-Il suffit moteur tournant, de mettre en position haute (bien attendre la hauteur) puis toujours moteur tournant désserer (1/16 tour) les sphères.

2-Puis mettre en position basse (bien attendre la baisse de l'auto 2-3 mm) , arreter moteur et mise hors pression (désserer vis conjoncteur 1/4 tour)

3-changer les sphères et joint neuf (à serrer à la main)

4-demarrer moteur, resserer vis conjoncteur, puis mettre position normale.

 

Si je me trompe n' hésitez pas !

 

Vous utilisez plus des chandelles ou des rampes ? avantages/inconvenient ?

 

 

 

 

BONNE JOURNEE à tous et prudence sur la route.......

[grostoto]

je préfère les rampes, plus facile et plus rapide à mettre en oeuvre que les chandelles.

 

lors du passage en position basse, laisser bien tourner 2 / 3 mn avant d'arrêter le moteur, pour que les sphères soient bien vides.

[Invité equi-nox]

Moi aussi je préfère les rampes, pour la même raison.

[tchris]

1-Il suffit de mettre en position haute, moteur tournant pour désserer (1/16 tour) les sphères

 

Ce n'est éventuellement nécessaire que pour les deux AR et uniquement si elles sont bloquées (personnellement je préfère dépressuriser et coincer le vérin AR -même si ce n'est pas toujours facile !- lors du démontage)

 

Par contre il est impératif que la voiture soit à bonne hauteur (donc moteur tournant) avant de passer la manette en position basse

[Quai de Javel]

MERCI pour les réponses.....

 

Mettre l'arriere de l'auto sur des rampes

 

 

1-Il suffit moteur tournant, de mettre en position haute (bien attendre la hauteur) puis toujours moteur tournant désserer (1/16 tour) les sphères.

 

2-Puis mettre en position basse (bien attendre la baisse de l'auto 2-3 mm) , arreter moteur et mise hors pression (désserer vis conjoncteur 1/4 tour)

 

3-changer les sphères et joint neuf (à serrer à la main)

 

4-demarrer moteur, resserer vis conjoncteur, puis mettre position normale.

 

 

 

J'ai eu l' occasion de changer les sphères avant avec une clé à chaine en suivant la procédure de la RTA en 10 mm l'affaire était faite..

 

 

Si je me trompe n' hésitez pas !

[Mathieu84]

C'est tout bon !

[Invité jerem95]

Super ce topic il tombe à pic, mais si ont pas de rampe, mais 4 chandelles, que fait on exactement ? car je veux bien débloqué les sphères la voiture roue à terre position haute(bien sur assuré par des chandelles au cas ou ), en suite position basse mais ça ne changera rien le faite que l'auto sera sur chandelle ?

[Mathieu84]

Non, ça ne changera rien que es roues soient sur chandelle en position basse.

 

Consulter les nombreux tuto sur le changement de sphères.

 

Bonne maintenance !

[Invité jerem95]

Merci Math, le changement de sphère c'est pas le soucis mais je préférais être sur pour l'arrière j'ai tout remonté en sphère type confort de chez LIZARTE, je verrais bine ce que ça donne, j'espère que c'est pas grave de changer la pression des sphère par rapport à l'origine ?

[Invité grandda]

Ta voiture risque seulement d'être plus confortable mais de moins bien tenir la route. C'est un choix à faire.

[Invité jerem95]

Oui oui c'et bien pour ça que j'ai pris ça, mais j'avais un doute pour les support de sphère si il y'avait une pression maxi à pas dépasser. Merci en tous cas.

[Mathieu84]

La voiture va prendre du roulis, personnellement, je respecte toujours les valeurs nominales.

 

Le confort sera amélioré en ligne droite mais dégradé en virage, tout est une question de goût !

[Quai de Javel]

Salut,

 

Pour le changement de sphères à l' ARRIERE, on peut aussi utiliser des chandelles.

 

suivre la procedure de la RTA avec des chandelles à l'arriere.

 

Perso. j'ai mis les roues avant sur deux madriers de bois afin de surelever l'avant (et caler l' auto) car je n' ai mis que deux chandelles à l'arriere et lors de la mise en position basse le nez de la voiture n'a pas frolé le sol. ( je n'ai que deux chandelles, avec quatre le probleme ne se pose meme pas)

 

J'ai eu a faire la meme operation avec deux rampes à l'arriere, encore plus simple

 

 

Une astuce : j'ai retirer la roue de secours (normal pour trouver le cric) et son panier (une seule vis) afin d'acceder beaucoup plus facilement au train arriere.

 

En conclusion : le fait de mettre sur chandelle on mets les roues en suspension comme indiqué sur la RTA.

 

A+ et rien de mieux que des retours d'experience..........

[wanacit]

avec quatre le probleme ne se pose meme pas)

 

Oui, attention, sur quatre chandelles, il y a forcément des soucis de stabilité, car elles ne sont pas reliées entre elles (triangulation, équerrage, peu importe comme on le nomme).

Un coup de vent, ou plus probable, on force sur la sphère et l' auto te tombe dessus :(

[Invité equi-nox]

Faut pas exagérer ! Heureusement que c'est plus stable que ça.

Sinon pour les sphères arrière surtout hydractive et sc-mac, je conseillerai aussi de démonter le panier de roue de secours. C'est très facile et on travaille dans de bien meilleurs conditions.

[marinmarin50]

Bonjour

 

Wanacit, tu dois voir des films d'horreur. Un coup de vent ou forcer sur une sphère ne peuvent tout de même pas déstabiliter une voiture sur chandelles. Il en faut un peu plus pour en arriver là ! Ou alors tes chandelles ne sont pas stables elles-mêmes ou sont mal posées !

 

Cordialement

[wanacit]

Pour le coup de vent je plaisantais...

 

sur les accidents avec personnes tuées quand la voiture descend brusquement...

 

Ou des véhicules mal calés...J'avais pensé aux quatre chandelles, mais j'ai renoncé. De plus, il est difficile de lever suffisamment haut...

 

Quand à l' accessibilité, je n'enléverai pas le réservoir GPL...