présentation Loud Howard présente son C3 Picasso Exclusive Black Pack !

[Invité Ulmo133]

Bienvenue au club des fuites de gasoil... moi j'ai perdu 60L de diesel sur l'autoroute suite à un impact avec une pièce d'une voiture accidentée. Bon ok j'ai aussi tordu la jante, lacéré le pneu et arraché la moitié des durites. (cf ma présentation) mais c'est l'autre qui est en tord donc je ne payerai pas.

J'espère que ça passera en garantie pour toi!

Mais je trouve aussi que quand même c'est assez mal protégé tout ça!

[Loud Howard]

J'espère que ça passera sous garantie, même si je ne fais guère d'illusion !!

 

Disons que c'est un peu léger, une durit en plastique sans aucune protection particulière !

 

J'ai perdu, au plus, 3 litres de gazole: la fuite était vraiment minuscule, mais suffisante pour que ça fuit, et que la voiture décide de s'arrêter après 100 mètres !

[Loud Howard]

Réponse de Citroën, ce matin: c'est pris dans le cadre de la garantie, et je n'ai, donc, aucun €uro à sortir !!

 

Surprenant, mais le défaut suite à mon incartade n'a pas été suffisamment marquant pour rejeter la PEC !

 

Pour info, le véhicule est garanti jusque fin septembre (garantie initiale de 2 ans) ...

[Invité Ulmo133]

Coup de chance! En tout cas c'est une bonne chose!

[Loud Howard]

Disons que Citroën n'est pas toujours fermé dans les dossiers (traîté rapidement, en plus, en moins de 15 jours !!). Tant mieux, même si je m'étais bien gardé de donner moults détails au garage qui a réceptionné mon corbillard !

 

Bien m'en a pris, semble-t-il !

[Loud Howard]

2 ans pour ma SpaceBox ...

 

Une petite préparation pour passer l'hiver (Black Hole de Chez Poorboy's & Collinité's Wax 845 pour la carrosserie, et Chemical Guys G6 Hyper Coat pour les rares plastiques bruts: âchement mieux que le Chemical Guys New Look Trim Gel !! + passage de Wheel Armour de chez Prima sur les jantes !

 

http://img15.hostingpics.net/pics/740519CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90reflets.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/804065CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90auterminalbois5.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/244452CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90auterminalbois6NB.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/264188CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90auterminalbois3.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/376376CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90dansparking5AR.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/158573CitroenC3PicassoExclusiveBlackPack16HDI90sousPontdeChevir4.jpg

[CITROAIME]

Dis-moi Loud, je ne sais pas si tu arrives à la maintenir dans cet état de propreté après un nettoyage aussi splendide jusqu'au prochain "traitement",

moi perso chaque fois que je nettoie la mienne à fond (tous les 6 mois environ, donc entre 2 échéances je ne la maintient pas, elle reste donc plutôt souvent poussiéreuse) avec les produits en particulier qui rendent la carrosserie étincelante (cire et autres), je stresse "grave" en me disant que ça incite très fortement à me la faire rayer.

 

Du coup, je suis presque plus tranquille de rouler avec une voiture sale que nickel chrome

[Loud Howard]

Disons que je n'ai pas forcément toujours le temps de la nettoyer aussi régulièrement que je le voudrais, et la poussière envahit évidemment la voiture assez vite (surtout sur le noir !).

 

Pour le moment, j'évite les rayures et autres marques de jalousie, mais il est vrai que c'est ma hantise !

 

Les produits posés permettent de protéger la voiture plus longuement, et de faciliter grandement les petits nettoyages ...

[CITROAIME]

Pour le moment, j'évite les rayures et autres marques de jalousie, mais il est vrai que c'est ma hantise !

 

+1

 

Les produits posés permettent de protéger la voiture plus longuement, et de faciliter grandement les petits nettoyages ...

 

[Loud Howard]

Sur les sites en ligne comme France Detailing, Maniac Auto (pour la France) ou Shine on Wheels (Belgique) ...

 

Et les e-shops UK qui possèdent une gamme encore plus fournie !

 

Travailler avec ces produits est un plaisir rare, et on se dit rapidement que les produits achetés dans le circuit classique sont très chers pour la qualité médiocre des prestations.

 

AutoGlym se vend aussi chez Casino / Géant !

[Loud Howard]

20.000 km parcourus au volant de mon C3 Picasso depuis hier (soit 25.130 km au compteur, désormais) ...

 

J'entends déjà d'ici les pro-essence qui vont m'assassiner d'avoir acheté un diesel pour parcourir 20.000 km en 2 ans (le 21.02 exactement).

 

Pour éviter la guéguerre stérile, Citroën France ne proposait pas le Black Pack en VTi 120, et ce dernier est un poil court en terme de couple, même face au 1.6 HDI 90 !

 

Pour rassurer tout le monde, aucun souci quelconque car, malgré son petit kilométrage, elle ne fait que des parcours à 90 /95 % sur route et 4 voies / autoroute, contre 5 / 10 % de petits parcours, dont une partie en circulation fluide ... Juste la révision des 20.000 km, et un changement de filtre à pollens tous les 6 mois !

 

Le reste du temps, j'enfourche ma bicyclette pour parcourir les 25 k AR qui me séparent de mon boulot ! Et à mon corbillard de parcourir mes 100 à 300 km le WE sur belle route dégagée ! Sans oublier le décrassage régulier à moteur très chaud !

 

 

Et toujours autant de plaisir à son volant !! :amour:

[CITROAIME]

Salut,

 

C'est vrai que le "marketing" est contrariant et ne facilite pas souvent à faire son choix.

Choix contraint souvent de fois.

 

 

Perso pour avoir une C3 avec jantes Guépard 16 en Exclusive, "obligé" d'avoir un Fap, et un diesel, ou alors essence mais boite auto.

Heureusement, le Rouge Lucifer dispo sur toute la gamme. Ouf ! :PP

 

+1

Après diesel ou essence, si on opte pour l'un ou l'autre en connaissant pour les deux tous les avantages/inconvénients, chacun alors fait se qu'il veut, achat en connaissance de cause, pas besoin de leçon de morale.

 

Par contre guider, donner des conseilles aux personnes qui demandent des infos, car ignorant Ok.

 

Et puis, la conduite n'est pas la même aussi, certains préfèrent la "compagnie" du moteur (oui moi ) et les reprises à bas régime, d'autre le silence est la puissance linéaire, ou haut dans les tours, faut pas critiquer, mais respecter.

 

 

Pour ton C3 Pic, je pense au futur acquéreur qui fera une affaire en or , une vraie perle rare une voiture aussi bien suivie et entretenue.

 

Mais bon pas sûr que tu sois prêt à vouloir t'en séparer de si tôt de cette beauté

[Loud Howard]

Madame et moi-même avons des projets immobiliers, et le remplacement de mon corbillard, naturellement, attendra.

 

Mais il y a des priorités dans la vie. Ce sera un plaisir, un peu plus tard, mais toujours en Chevrons !

 

En attendant, je continue de la bichonner (comme toutes mes voitures, et celle de Madame, malgré son Losange), et de la préserver un maximum ...

 

Et j'éprouve toujours autant de plaisir à son volant, et c'est l'essentiel !

 

 

Pour l'affaire en or, je pense que les acheteurs de mes ex (Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive + cuir & C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 avec options) n'ont pas eu à se plaindre. Vendues respectivement en 3 jours et une 1/2 journée !

[CITROAIME]

Madame et moi-même avons des projets immobiliers, et le remplacement de mon corbillard, naturellement, attendra.

 

Surtout qu'il pourrait s'avérer bien pratique pour faire de petits transports (avec beaucoup de précautions, bien-sûr) dans ces périodes là.

 

 

 

En attendant, je continue de la bichonner (comme toutes mes voitures, et celle de Madame, malgré son Losange), et de la préserver un maximum ...

 

Pour l'affaire en or, je pense que les acheteurs de mes ex (Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive + cuir & C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 avec options) n'ont pas eu à se plaindre. Vendues respectivement en 3 jours et une 1/2 journée !

 

C'est sur, dès qu'une occasion se distingue, sort "du lot", ça part rapidement, je confirme aussi. D'où l'intérêt d'en prendre grand soin.

Et sinon, wouha, la Xantia HDi 110 exclusive, j’adore cette voiture en phase 2, alors avec le cuir, j'envie un peu celui qui à eu la chance que tu lui cèdes.

[Loud Howard]

Un ancien possesseur de Ford Mondeo qu'il trouvait tape-c....

 

Il y avait presque de l'émotion dans ses yeux au moment de l'acheter, et même s'il y a eu d'autres personnes qui ne négociaient pas le prix, j'ai choisi de la lui laisser car on sentait la passion et presque l'émotion de retrouver le confort Citroën de sa jeunesse. Négo' à 200 € seulement, mais le coup de coeur m'a fait choisir un passionné ...

 

Et il est parti avec une Xantia de 10 ans, 0 défaut au CT malgré ses 197.000 km (sauf une broutille concernant le freinage du fait du changement de disques / plaquettes le matin même) ... et un état presque parfait. Même les gars de chez Citroën étaient sur le c...

 

La passion et l'émotion qui transpiraient de cet acheteur me l'a fait le choisir.

 

Quelques photos de ma présentation pour te faire plaisir (ou du mal, peut-être) Pierre !

 

 

http://img375.imageshack.us/img375/1112/citronxantiaexclusivehdpu5.jpg

 

http://img291.imageshack.us/img291/5938/citronxantiaexclusivehddq2.jpg

 

Et la preuve de l'entretien du propriétaire précédent, qui m'avait définitivement convaincu de l'acheter !

http://img187.imageshack.us/img187/3516/citronxantiaexclusivehdbp0.jpg

[CITROAIME]

:love::love: l'intérieur !!!!!

 

Mes parents avaient la même en rouge Lucifer, achetée à un passionné aussi qui l'avait fait doter à l'achat de l'aileron de l'Activa, mais pas d'intérieur cuir.

 

Vendue à 160 000 kms après avoir eu beaucoup de pannes, calculateur injection, pompe de gavage.. et l'entretien de tout le système hydraulique assez cher.

 

Et non non, c'est toujours un vrai plaisir de voir des voitures (occasions) dans cet état rare, et effectivement, il faut que ça se transmette de passionnés à passionnés.

 

La vente en est plus facile moralement dirais-je, de savoir que tout ce que l'on à fait sur sa voiture n'a pas été fait pour rien et qu'elle restera le mieux possible dans le même état.

 

C'est une énorme satisfaction, déjà que vendre un véhicule apprécié c'est pas facile parfois.

 

Sinon, c'est un peu du gâchis de voir partir sa voiture tant bichonner par un gogo en grattant les pneus au premier démarrage et qui visiblement n'apprécie en rien le soin apporté à la voiture

 

Et incroyable la liasse de factures , il pouvait partir les yeux fermés. C'est clair

 

 

Ps/ Avait-elle le régulateur et le pare brise athermique ?

[Loud Howard]

Pas de régulateur (indisponible sur 2.0 HDI 110, si je ne dis pas de bêtises) et pas sûr que le pare-brise ait été athermique (je ne m'en souviens plus, en fait) ...

 

Ca m'aurait effectivement fait ch... qu'un petit con ruine toute la passion du précédent propriétaire et de moi-même. Le choix a été vite fait !

 

Le seul défaut carrosserie était le petit point blanc que l'o voit entre le phare et l'AB. Pour l'intérieur, un petite rayure sur la commande de LVE AV conducteur. Pour le reste, RAS !

 

 

Ce n'est malheureusement pas le cas de mon corbillard malgré mes bons soins puisque j'ai droit à une touchette de stationnement sur la PC AR (peu visible), et une rayure (de 5 cm environ) sur l'aile AR. Merci les cons qui se foutent du matériel des autres, ou qui le dégradent volontairement !

 

Mais en tant que passionné, je reconnais également ta passion à travers la personnalisation (très réussie) de ta C3 Rouge Lucifer !

[CITROAIME]

Pas de régulateur (indisponible sur 2.0 HDI 110, si je ne dis pas de bêtises) et pas sûr que le pare-brise ait été athermique (je ne m'en souviens plus, en fait) ...

 

Pour l'indisponibilité de l'équipement je ne savais pas, pour le pare-brise en fait, seules celles de la dernière année de fabrication y ont eu droit.

 

 

Le seul défaut carrosserie était le petit point blanc que l'o voit entre le phare et l'AB. Pour l'intérieur, un petite rayure sur la commande de LVE AV conducteur. Pour le reste, RAS !

 

C'est incroyable, je le reconnais aussi, on est obligé de s'attarder sur des détails comme cela (insignifiants pour la majorités des gens) tant y a rien à dire :PP

 

Pour le support de LV, ne te culpabilises pas très fragile et facilement rayable en effet à ce niveau, les 2 Xantia dans la famille, pareil, malgré tout le soin pris. (A cause des ongles)

 

 

Ce n'est malheureusement pas le cas de mon corbillard.. et une rayure (de 5 cm environ) sur l'aile AR. Merci les cons qui se foutent du matériel des autres, ou qui le dégradent volontairement !

 

Je suppose que tu as tenté de l’atténuer, niveau produit, tu en connais un rayon, mais bon pas facile sur une peinture noir j'imagine ?

Je peux d'indiquer ceux que j'utilise si tu veux, mais je suis sûr que tu as mieux et adapté à ta teinte.

 

Mais en tant que passionné, je reconnais également ta passion à travers la personnalisation (très réussie) de ta C3 Rouge Lucifer !

 

Merci , mais tu sais si j'avais une C3 II Exclusive par exemple je n'aurais rien à "rajouter" niveau esthétique.

Mais la C3 I c'était pas encore la période où Citroën soignait la finition dans les détails qui apportent un fini et un petit plus soigné.

Disons que j'ai fait une petite "mise à niveau" que je pense que Citroën aurait pu faire à quelques choses près si elle devait être mise ne production aujourd’hui.

 

Tu dis "corbillard" mais c'est surtout quand même un vraiment sympathique monospace qu'ils ont fait là, et les jantes en 17 ça fait énormément chouette.

C'est vraiment le gros plus esthétiquement sur ce modèle.

[Loud Howard]

"Corbillard" est son petit nom, eu égard à sa teinte, évidemment ! Mais les jantes Clover 17 pouces font le charme, indéniablement, de ce cube à roulettes ... stylisé !

 

La rayure, sur l'aile AR, est assez profonde puisqu'on voit apparaitre le blanc ... Malheureusement !

 

Ma Xantia était une 2000, donc pas de PB athermique !

 

Ta C3 est personnalisée avec goût, car ce n'est pas toujours le cas ! La seule chose ajoutée sur mon corbillard est les coques de rétros chromés (de 3008), et les bouchons de valve en alu des C8 Exclusive / C5 I Exclusive (+ une antenne courte de 607) !

 

 

Mais malgré mes bons soins, on n'est jamais à l'abri des autres. Néanmoins, je me satisfais en me disant qu'elle n'a pas encore de pocs sur les portières. On se satisfait de ce qu'on peut !

[CITROAIME]

cube à roulettes ... stylisé !

 

Jolie métaphore !

 

La rayure, sur l'aile AR, est assez profonde puisqu'on voit apparaitre le blanc ...

 

Tu devrais tenter l’efface rayure (de bonne marque), teinté, ça permet quand même de bien atténuer.

As-tu une petite photo pour voir ?

 

La seule chose ajoutée sur mon corbillard est les coques de rétros chromés (de 3008), et les bouchons de valve en alu des C8 Exclusive / C5 I Exclusive (+ une antenne courte de 607) !

 

Tu m'apprends quelque chose là, très intéressante comme info, je ne savais pas que Citroën avait mis d'origine si je comprends bien cela sur certains véhicules.

Aurais-tu STP les références ou une photo ?

 

 

Mais malgré mes bons soins, on n'est jamais à l'abri des autres. Néanmoins, je me satisfais en me disant qu'elle n'a pas encore de pocs sur les portières. On se satisfait de ce qu'on peut !

 

Pour les pocs, c'était ma hantise, jusqu'à ce que je découvre les "débosseleurs sans peinture".

Résultat incroyable, vraiment, en quelques minutes, 5 minutes en moyenne pour de petits pocs, ils te font disparaitre ça (même un très gros), et avec un petit coup de polish c'est complétement invisible!!!

C’est bluffant sincèrement!

 

J'en ai fait reprendre 2 à cause de coups de portières , et un plus gros sur l'aile avant suite à la chute d'un bout de branche après un violent coup de vent sur un parking et impossible même avec une loupe, non vraiment de savoir à quel endroit ils étaient.

Si c'est un pro, pas un carrossier, c'est excellant, évite des travaux de carrosserie couteux pour souvent pas grand chose, et aux rendus et accords avec le reste de la voiture parfois discutables.

.

Modifié le 13 février 2013 par CITROAIME

[Loud Howard]

Les bouchons de valve étaient ceux qui équipaient les versions de C5, C8 et 607 à capteurs de pression de pneus ... (ou les premières Laguna 2.1)

 

5404 16 à 1.80 € pièce chez M. Ramirez !

 

Ca ressemble à ça ...

 

Des photos dès que je peux !

[CITROAIME]

Merci Loud, et rien de pressé pour les photos

 

Je me rappelle il me semble les avoir vu sur Citro-Service, mais ne savais pas qu'ils pouvaient être en "alu".

En fait (c'est parcequ') ils ont la même forme/design que ceux en plastique d'après la vue de l'éclaté.(?)

[dusko]

Bonjour,

j'aimerais savoir où? comment? et à quel prix? trouver des coques de 3008 chromées pour rajouter sur mon futur c3 picasso... (dailleurs j'hésite entre gris shark et le bleu encre que je n'ai jamais vu en vrai en version exclusive)

 

merci

[Loud Howard]

Pour l'avoir vu à Paris au Mondial, le Bleu Encre rend pas mal du tout (même s'il faut se méfier des éclairages agressifs des salons), et la version croisée sur la route me conforte dans cette idée ...

 

Pour les coques de rétros, chromées, tu as Citroën Lorient qui les vend à 53.07 € la paire, sous la référence 9423 08 !

 

Quand j'ai acheté mon C3 Picasso (il y a 2 ans), il n'y avait que la solution 3008 et ses coques de rétros "aspect chrome satiné". Le prix est plus intéressant en accessoires, via M. Ramirez !

[dusko]

merci pour la réponse.

j'ai vu que sur le site espagnol, en configurant, la finition collection est doté de rétros chromes, tout comme la version music touch en France...est ce le même aspect/rendu que ceux du 3008?

Pour le bleu encre, je pense à la revente, je me dis que ça plaira peut être moins que le gris shark classic (peut être trop)...?