problème Sonde réservoir naze???

[Invité Yeap]

Bonjour,

 

Hier matin, je fais le plein, le pistolet claque, 66,..L, je continue pour avoir un chiffre rond, je sais c'est idiot, mais je n'aime pas les cents, 67,9..L, (87,00 Euros, ouch).

Je m'installe au volant et je vois que la jauge indique un réservoir plein à 85/90% seulement et l'ordinateur de bord m'indique une autonomie de 640 Km au lieu de 800 habituellement quand je fais le plein. Ma jauge serait-elle défectueuse?

[abc]

bjr,

je n'y connais rien, mais je pense qu'il est trop tôt pour savoir si par la suite lorsque vous ferez le plein cela se reprodira.

Un jour j'ai fait le plein de ma 607 moteur tournant; la jauge n'avait pas bougé. Ensuite au cours du plein suivant tout est redevenu normal.

[Luca3a]

Oui la gestion électronique de la jauge de niveau de carburant est d'une complexité sans nom... Attendons de voir si cela se reproduit !

 

D'ailleurs, ces jauges "modernes" et très "élaborées" nous causent bien des soucis sur les essences équipées au GPL... La gestion du niveau d'essence est parasitée par celle du GPL...

[Invité Yeap]

c'est que je m'étais dit, voyons au plein suivant, d'ailleurs pour le moment, si je fait la somme des Km parcourus et celle de l'autonomie, j'arrive entre 850 et 900 Km, comme dh'abitude, la jauge indique que le carburant est consommé mais l'autonomie chutre très peu

[Invité Yeap]

Voilà, j'ai refait le plein après ± 870 Km, et ma jauge indiquait un réservoir bien plein et l'ODB m'indiquait une autonomie de 800 Km.

 

D'après le pompiste, oui, je fais parfois le plein chez un gars qui tient à servir ses clients, il se pourrait que j'ai laissé mes clés sur le contact et que ça eu faussé les données envoyé par la jauge, il aurait déjà vu ça sur d'autres PSA

[abc]

Bon à savoir

Merci pour l'info Yeap et quelle chance d'avoir un pompiste à l'écoute de ses clients.

[olive_ing]

D'après le pompiste, oui, je fais parfois le plein chez un gars qui tient à servir ses clients, il se pourrait que j'ai laissé mes clés sur le contact et que ça eu faussé les données envoyé par la jauge, il aurait déjà vu ça sur d'autres PSA

 

C'est possible oui, la gestion de l'affichage niveau carburant est complexe.

 

En fait, en roulage, c'est la consommation calculée par l'ODB qui sert à afficher le niveau. On peut alors parler d'une estimation. Ensuite, lors d'un arrêt véhicule, contact coupé, là on va aller lire la jauge, pour recouper l'information, et corriger le cas échéant le niveau affiché.

 

Vous allez peut-être trouver ça complexe, mais c'est bel et bien plus précis. Mieux vaut estimer une conso que de mesurer en permanence un niveau qui ballote sans arrêt dans le réservoir.

[Invité Yeap]

C'est possible oui, la gestion de l'affichage niveau carburant est complexe.

 

En fait, en roulage, c'est la consommation calculée par l'ODB qui sert à afficher le niveau. On peut alors parler d'une estimation. Ensuite, lors d'un arrêt véhicule, contact coupé, là on va aller lire la jauge, pour recouper l'information, et corriger le cas échéant le niveau affiché.

 

Vous allez peut-être trouver ça complexe, mais c'est bel et bien plus précis. Mieux vaut estimer une conso que de mesurer en permanence un niveau qui ballote sans arrêt dans le réservoir.

 

j'ai en effet déjà remarqué que l'odb indique près de 0,5L/100KM de consommation en plus que ce que je calcule dans ma petite tête, et calculer dans ma petite tête, c'est mon métier

[V624]

j'ai en effet déjà remarqué que l'odb indique près de 0,5L/100KM de consommation en plus que ce que je calcule dans ma petite tête, et calculer dans ma petite tête, c'est mon métier

 

Une conso affichée a l'odb éloignée de la conso réelle est peut être le début d'un injecteur fatigué, car pour mon cas lors du remplacement de mes 4 injecteurs, cela a eu pour effet de rendre l'odb bien plus précis...