panne DT17 - 2.7 V6 HDi 204 - Pompe à huile HS

[toto]

la première fois j'avais 300 bornes ensuite 1800kil, apres 3000 et là 5800 la dernière fois dois-je m'inquièter ?? rien n'apparait sur le tableau de bord a l'instant du problème..

tu n'es jamais aller chez ton concessionnaire:eek:

une simple mise à jour de calculateur peut résoudre ton soucis;)

[Invité pitt]

ben vu que c'est rare et aléatoire, je vais avoir du mal à lui expliquer la chose, et je sais pas si le défaut se verra à la valise, il risque de me prendre pour un guignol...

et puis c'est 4 fois en 6000 bornes, mais je voulais vos avis...

Modifié le 10 novembre 2012 par pitt

[toto]

oh que non, car le défaut est répertorié chez tous les garages citroen

[Invité KeepKool]

@toto

 

pourrais tu expliquer le problème ?apparemment bénin (juste MAJ du calculo) mais qui peut surement engendrer des soucis plus grave si jamais réparé ?

[Invité pitt]

oui, s'il te plait toto??? que je n'y aille pas les mains dans les poches...et un air idiot...(quoique ça c'est naturel...) Modifié le 10 novembre 2012 par pitt

[toto]

tout ce que je peux vous dire car vous n'êtes pas adhérent que vous n'avez pas accès au doc technique, c'est qu''il y a une note technique qui s'intitule "CLAQUEMENT MOTEUR AU RALENTI ET/OU À FAIBLE RÉGIME

la résolution passe par une mise à jour du calculateur moteur et un apprentissage des injecteurs

[Invité pitt]

ok merci, desolé de t'avoir forcé la main :( je vais adherer c'est promis....

bonne soirée

Modifié le 10 novembre 2012 par pitt

[Invité Cegoca]

Bonjour à tous, mon C5 m'inquiète un peu et je voulais votre avis.

alors depuis juin, cela me l'a fait 4 fois(en 6000 kilomètres).

symptomes : au démarrage, le moteur claque très fort, grosses secousses dans l'habitacle comme si le moteur tournait sur 2 pattes. on dirait que le moteur va tomber tellement cela secoue!!! je coupe le contact très vite (a vrai dire je ne sais pas quoi faire d'autre...) et je redémmarre normalement comme si de rien n'était...

c'est très aléatoire et c'est asser rare pour ne pas plus m'inquièter que cela, mais la dernière fois, j'étais chez un pote, et il a été surpris, il était à l'exterieur, et je partait de chez lui, il m'a crié en riant c'est quoi comme tracteur??? j'ai aussitôt coupé et redémarré et je suis partis normalement.

je suis pas mécanicien, mais on dirait que le moteur tourne réellement sur 2 pattes...

la première fois j'avais 300 bornes ensuite 1800kil, apres 3000 et là 5800 la dernière fois dois-je m'inquièter ?? rien n'apparait sur le tableau de bord a l'instant du problème...

merci de vos avis éclairés

C5 millénium HDI 140 gris thorium neuf de fin mai 2012 .

 

Si cela peut t'aider, j'ai eu une chose similaire au début (depuis août 2012), je croyais que le moteur allait sauter hors du capot !

J'avais tout bonnement démarré trop vite, sans attendre la fin des vérifications de l'odb ...

Depuis lors, je fais bien attention à attendre (+/- 10sec) avant de tourner la clef et je n'ai plus eu ce phénomène depuis 7.000 km.

[Invité pitt]

mêmes symptomes effectivement...pour le chek up, j'ai pas fait gaffe....c'est vrai que j' ai un peu l'habitude(quand elle est chaude) de sauter dedans et de filer de suite.mon ancienne C5 ph2 ne m'avait jamais fait ça en 98000 kils....

[toto]

Si cela peut t'aider, j'ai eu une chose similaire au début (depuis août 2012), je croyais que le moteur allait sauter hors du capot ! J'avais tout bonnement démarré trop vite, sans attendre la fin des vérifications de l'odb

ça n'a rien à voir, sauf si la température est négative

[Invité pitt]

je vais voir mon CC cette semaine, merci a vous.... Modifié le 11 novembre 2012 par pitt

[DotNET74]

Hello,

 

Tes symptomes ressemblent fortement a ce que j'ai eu sur ma C5 !!!! (Voir sujet Bielle coulée sur 3.0)

[maniac]

lui porte pas la poisse .... Modifié le 12 novembre 2012 par maniac

[Invité KeepKool]

Une bielle coulée les symptômes seraient réguliers, et non une fois de temps en temps.

[DotNET74]

Bielle coulée était le premier diagnostic ....

 

maintenant ma C5 est chez un concessionnaire Citroën et il devrait commencé ses investigations cette semaine donc on verra....

 

Ceci étant, j'avais les mêmes symptômes !

 

tu démarres, ça claque !!!

 

tu coupes le contact et redémarre et ça claques plus !

 

jusqu'au jour ou ça claque tout le temps.....

[Invité Manu76260]

Salut à vous tous.

 

Post bien intéressant car je m’aperçois que je ne suis pas un cas isolé…

La description de pitt sur ce post, je l’ai eu 1 fois en 2011 et cette année en 2012.

La première fois en 07/2011, moteur chaud, un coup de clef, et en une fraction de seconde, j’étais passé d’une C5 à une Rosalie des années 30. Coupure contact, à nouveau un coup de clef et c’est reparti pour une année.

Deuxième fois en 08/2012, je charge la voiture pour les vacances tôt le matin, toute la famille en voiture et à nouveau transformation en Rosalie. Cette fois ci, j’ai laissé faire le moteur. Impression qui tourne sur deux pattes et il ne cale pas …

Coupure, redémarrage, me revoilà en C5.

Depuis plus rien, elle tourne comme une horloge, pourvu que ça dure…

Encore un coup d’électronique capricieux, certainement de la même famille que le clignotement du voyant feux de croisement.

A plus

[YAC5]

Bielle coulée était le premier diagnostic ......

 

Achètes un cadie ...

La bielle du cadie a l'essieu de velour ...

YAC5

[toto]

Salut à vous tous.

 

Post bien intéressant car je m’aperçois que je ne suis pas un cas isolé…

La description de pitt sur ce post, je l’ai eu 1 fois en 2011 et cette année en 2012.

La première fois en 07/2011, moteur chaud, un coup de clef, et en une fraction de seconde, j’étais passé d’une C5 à une Rosalie des années 30. Coupure contact, à nouveau un coup de clef et c’est reparti pour une année.

Deuxième fois en 08/2012, je charge la voiture pour les vacances tôt le matin, toute la famille en voiture et à nouveau transformation en Rosalie. Cette fois ci, j’ai laissé faire le moteur. Impression qui tourne sur deux pattes et il ne cale pas …

Coupure, redémarrage, me revoilà en C5.

Depuis plus rien, elle tourne comme une horloge, pourvu que ça dure…

Encore un coup d’électronique capricieux, certainement de la même famille que le clignotement du voyant feux de croisement.

A plus

 

il ne faut pas tout mélanger, le cas est DotNET74 est exceptionnel, le cas que tu décris ressemble plus à un pb de gestion moteur, qui est un pb bien plus courant, a tu déjà fait une mise à jour du calculateur moteur?

[Invité Manu76260]

Salut TOTO

Jusqu'à présent pas de mise a jour du calculateur.

1 fois par an, cela ne m'affole pas plus que ça...

 

Je poserai la question lors du passage au garage.

 

Merci TOTO pour tes remarques.

[Invité pitt]

Achètes un cadie ...

La bielle du cadie a l'essieu de velour ...

YAC5

 

mdr j'ai mis un moment...mais j'ai compris!!!!!!!

mais bon, fallait la faire....

Mais bon j'écoutes TOTO pour l'instant...

[Invité pitt]

J'ai contacté mon concessionnaire lundi, il m'a demandé les 8 derniers chiffres du numéro de ma C5 sur la carte grise et j'attend son appel.

ils cherchent.....

Wait and see

[Invité pitt]

hello tous le monde.

Aujourd'hui, 14h00 telephone sonne, mon concessionnaire!!! chouette!!

alors, l'explication est: suspense...le démarreur, il parait qu'il y a une série qui a été montée avec un démarreur trop faible et du coup, quand le moteur n'est pas "assez lancé" il se passe un phénomène comme s'il tournait a l'envers(dixit mon CC.). en effet, les symptômes qu'il me décrit sont bien les mêmes, il me dit que cela est très bruyant, surtout de l'exterieur et je confirme.

Du coup, proposition de changement de démarreur sous garantie pour en mettre en plus puissant. j'attend leur rendez-vous.

voila pour les infos, cela peut peut-être servir pour d'autres, je vous tiens au courant

merci a TOTO pour sa compréhension et merci a vous

[Invité KeepKool]

et bien tout va bien donc, ce n'est pas grave et cela ne te coûtera pas un rond !

[maniac]

bonjour

 

j'ai un fort claquement au démarrage de la voiture

 

sur le site CITDIAG ils écrivent que c'est Les demi-coques en plastique de la bouche d'entrée d'air, avant le filtre à air, qui ont un jeu de 4-5 mm et qu'il faut les coller

 

je ne vois pas à quoi ça ressemble

 

est ce que qu'un à fait la réparation pour me faire un tuto !? :PP

 

[maniac]

ben mince personne à fait la modif de CITDIAG ...