présentation BX 19 GT d'Ulmo

[girocitron]

Bonsoir,

 

ça doit être du 6mm (diamètre interne).....

 

gigi

[Invité Ulmo133]

Bonsoir,

 

Merci gigi!!

[Invité Ulmo133]

Question du jour, où trouve-t'on le numéro OPR sur une BX...?

Il n'est pas sur la plaque avec le VIN, pas dans la contre porte avec la pression...

Je donne ma langue au chat...

[Invité dies irae]

trop bon poto !!

enfin tu l'as ta belle !!!!!!

 

tu sais maintenant quoi faire de tes w end !

on va suivre ta BX !!!

[girocitron]

bonsoir l'Orléanais,

 

si le N° au tampon encreur n'est pas dans la porte, il est dans le compartiment moteur, hélas souvent sous la crasse...

 

gigi

[Invité lorenzo36]

Bonsoir Ulmo133,

 

Bon çà est tu l' as ! Un peu de boulot en vu . Merci pour ton compliment sur mon compartiment moteur mais comme dis girocitron sous la crasse, et pour l' enlever , chiffons - pinceau - essence - nettoyant freins - compresseur et plus . Bon courage à toi @+

[Invité Ulmo133]

Ben au tampon encreur il y a l'année modèle dans un rond (AM 85) mais c'est tout donc je suppose qu'il faut que je farfouille le compartiement moteur, ça va il n'y a pas trop de crasse (sauf sur le bocal de LHM)

 

http://img269.imageshack.us/img269/5166/1006543o.jpg

[Invité Ulmo133]

Bonjour,

 

Hier j'ai essayé de trouver le capteur PHM mais je ne l'ai pas trouvé, j'ai une prise et un cable qui correspondent à la description que j'en avais et qui vient se brancher juste à côté de la tête de delco mais cela ne correspond pas à l'endroit où l'on m'a dit qu'il devrait être bien qu'à ce niveau là on a une indication du régime moteur.

 

J'ai également recherché la sonde de la jauge d'huile du TdB mais également sans succès. Je ne m'y connais pas encore bien en mécanique auto donc voilà...

Quelqu'un pourrait m'apporter son aide ou des photos pour que je puisse les situer?

A savoir qu'il s'agit d'une moteur 1.9 essence avec carbu (car je suppose que suivant les moteurs le positionnement n'est pas forcément le même).

 

Sinon j'ai démonté les commodos hier et leur fonctionnement parait tout à fait correcte donc je suppose que les branchements en arrière ont dû être modifiés entrainant une mauvaise action de ceux ci.

En tout cas les commodo de phase 1 sont très facilement démontable et réparable!

 

Merci à tous.

[Invité Ulmo133]

Bon ben maintenant je sais que j'ai pas trouvé le capteur PHM car il n'y en a pas sur une essence...

[DSVince]

le compte-tour utilise le signal d'allumage et est alimenté par le fusible F2;

normalement tu as bien un capteur PMH mais uniquement pour la prise diagnostique;

[Invité Ulmo133]

Le fusible est intacte donc à ce niveau pas de soucis et je ne crois pas qu'il y ai de prise diagnostique sur ma BX, où alors elle est très bien caché car dans ce modèle il n'y a encore aucun calculateur.

[tertov]

Le fusible est intacte donc à ce niveau pas de soucis et je ne crois pas qu'il y ai de prise diagnostique sur ma BX, où alors elle est très bien caché car dans ce modèle il n'y a encore aucun calculateur.

 

Bonjour,

 

je confirme,il n'y avait pas de prise diag sur ma BX 16 de 84. Tout à l'ancienne:tourne: La RTA et le pif en guise de diagnostic.

 

Courage, les beaux jours arrivent s'occuper de la bête ne sera plus qu'un plaisir

[DSVince]

il y a souvent des prises diag, même sans calculateur...

on parle bien d'une 19 GT ici?

voici le schéma (entouré, la prise diag qui prend l'info capteur PMH, + APC et signal allumage:

http://img4.hostingpics.net/pics/853034schma.jpg

à+

[Invité Ulmo133]

Et bien merci j'ai encore beaucoup de chose à apprendre et surtout va falloir que je me "plonge" beaucoup plus dans ce moteur!

[Invité dies irae]

bon Ulmo va falloir passer par la case présentation !!! ça sera plus simple pour te trouver sur cette section

 

sinon j'ai été faire un tour en centre auto voir les soldes, il y avait pas mal de RTA à 5 euros, mais rien en PSA, sinon tu es bien sur qu'il y en avait une pour toi !!!

 

pour la pise diag, mon ax de 87 1.1 carbu en avait une !!! alors CHERCHE vilain

 

comme aux 7 familles, PIOCHE !

[tertov]

Bonjour,

 

et en reprenant certains documents, je me suis aperçu de mon erreur concernant la prise diag. Il y en avait bien une de ce que j'ai compris elle serait située vers les fusibles...la mienne n'avait jamais servie...

 

Concernant les revues RTA, on en trouve d'occasion je mets le lien http://www.leboncoin.fr/livres/87090490.htm?ca=12_s

 

A bientôt

[Invité lorenzo36]

bon Ulmo va falloir passer par la case présentation !!! ça sera plus simple pour te trouver sur cette section :

 

Je pense car çà ressemble à un roman

[Invité Ulmo133]

Bon effectivement d'autant plus qu'apparament ma demande est resté lettre morte

J'espèrai que ce message soit transféré dans la section présentation avec une modification de titre, si quelqu'un pouvait me dire quel modo est responsable de cette section?

Comme ça je lui demanderai, sinon je créerai une présentation.

 

Un roman, non mais je ne te permets pas

 

[Invité lorenzo36]

Mais non c' était pour de rire

[Invité dies irae]

si si un roman !!!

 

du Zola en puissance Ulmo !!! :d

[Invité Ulmo133]

Mon sujet devient donc aujourd'hui la présentation de ma BX dont voici quelques nouvelles :

 

Le week end dernier j'ai résolu le problème au niveau de mes commodos, sur les phares, il s'agissait d'un problème de faux contact au niveau du bouton poussoir code/phare, pour les essuie-glaces quelqu'un avait bidouillé le faisceau en faisant un pont avec des cosses autodénudantes entre la commande de lavage avant et arrière.

Donc c'est déjà un problème de régler, je dirai même deux.

J'ai achété de la durite essence pour remplacer tout le circuit, et un filtre à air car je vous montrerai la photo, il en avait bien besoin!

J'ai aussi trouvé une BX en casse avec pleins de pièces sympa que je vous montrerai dès que je les aurai et notamment des custodes toutes neuves (ou presque). Le casseur me les donne à conditons que je les décolle moi même... là ça va être plus dur...

Cette voiture en casse c'est une BX 19 TRD de 88 dans un état nickel avec 70 000km... mais c'est une prime à la casse

D'ailleurs si quelqu'un veut des pièces! En sachant que l'intérieur est déjà pris.

 

Et voici les achats de mardi dernier :

 

http://img593.imageshack.us/img593/3085/imag0082t.jpg

 

- plage arrière avec les pare soleil

- deux appuis tetes

- eclaireur intérieur

- souflet et pommeau de levier de vitesse comme celui d'origine

- ceintures avant

- 4 enjo comme ceux d'origine pour la GT

- support de plage arrière car j'en ai un cassé et que comparé à la plage arrière ca ne l'aurait pas fait.

- ceintures avant

 

 

Et samedi, je récupère tout l'intérieur de la voiture (sieges/panneau de portes) et les custodes car elle a exactement le même que la mienne.

[Invité dies irae]

 

 

j'adore les photos reportages !!!

[arena volcanica]

 

 

j'adore les photos reportages !!!

 

Salut,

 

Pareil.

[Invité lorenzo36]

Salut ,

 

S'il te les donne prends tous .

 

@+

[Invité Ulmo133]

Salut ,

 

S'il te les donne prends tous .

 

@+

 

Attention il ne me donne que les custodes, le reste, il me le vend!