mécanique Boite manuelle ou automatique ?

[toto]

certainement pas, les boites auto psa patinent à chaque rapport, en plus elles montent beaucoup trop haut dans les tours lors grosses accélération, il y a qu'a regarder les commentaires sur les forum!!

[Rico3]

Non non elle ne patine pas dutout et ne monte pas trop haut dans les tours, ce sont de vielles idées aujourd'hui dépassée...

[toto]

ce n'est pas ce que disent les forumeurs!!!

[Invité nono62]

Les dernières BVA sur C5 ont été améliorées au point de vue du phénomène de patinage.

J'ai eu l'occasion d'essayer et je confirme que sur le 163cv 2010 la boite patine moins que sur mon 2.7 de 2008.

[King of Citroën]

J'ai trouvé que le glissement de la BVA avait été atténué sur le HDi 163 par rapport au HDi 138 (à tel point qu'il peut y avoir de légers à-coups lors de certains rétrogradages).

Et sur la nouvelle BVA6 du THP 155, c'est encore plus flagrant : il n'y a quasiment plus de glissement, mais il fallait bien ça pour contenir la conso à un niveau raisonnable.

[ralougne]

Bonjour ralougne,

 

Non non. Le régulateur ne fonctionne qu'en 5eme ou 6eme.

Cdt.

YAC5

 

Bonjour Yacs,

 

Tu m'as étonné quand tu m'as dit ça. Dés le lendemain matin j'ai fait un essai avec le régulateur finalement on a faux tous les 2 car le régulateur est pris en compte à 40km en 3ième et il se débrouille trés bien ensuite et monte la 4,5,6 sans problème.

Peut être que c'est spécifique à la 163cv HDI !!!!!.

 

Cdlt

[Rico3]

ce n'est pas ce que disent les forumeurs!!!

 

Ils n'ont pas forcement une bva Citroën dernier cri !

 

J'ai eu une Volvo bva et je maintiens, cette boîte auto Citroën est une vraie merveille...et franchement à côté la bvm c'est d'un archaïque...

[Invité steff84]

Je la trouve très bien cette boite auto et je reviendrais pas a une boite manuelle pour rien au monde.

elle a rien a envier a mon ancien véhicule ( opel vectra break CDTI 150 booster 190).

et au niveau conso je consomme moins qu'avant.

Par contre cela apporte un confort de conduite inégalable surtout en montagne.

[Invité angelus505]

Je ne sais pas quel modèle tu as essayé en bva mais perso je trouve que la bva de la 163 ch. Hdi est une vrai merveille, gestion très intelligente, frein moteur etc...

 

Elle permet de rouler en permanence en auto, inutile de repasser en manuel même en montagne sauf peut être pour les longues descentes de col si l'on veut ménager les frein et encore...

 

Seulement il faut la mettre en mode sport sur route, le mode normal et en fait un mode éco que j'utilise uniquement en ville, c'est vrai qu'en mode normal elle est totalement aréactive mais pas en mode sport où elle rétrograde parfaitement bien en moindre quick-down !

 

Question conso je fais 6.8 l en mode mixte sans trop me préoccuper de la consommation je l'avoue....

 

J'avais essayé une 138 BVA, pas une 163ch effectivement.

 

J'avais testé les deux modes (sport et normal). C'est vrai que le mode Sport la rends un peu plus réactive, mais bon, c'est bon, c'est pas encore ça quoi...

Je rejoins l'avis de Toto qui dis qu'elle patine et monte trop dans les tours

 

Et par contre, je persiste à dire qu'une DSG est bien meilleure.

[Invité nono62]

J'ai roulé 1 an avec une passat tdi 140 DSG.

Il est vrai qu'il n'y a pas mieux que le double embrayage du point de vue de la rapidité du passage des vitesses et sans aucun patinage.

Je dirai même que plus on "tape dedans" plus elle est rapide.

Avec les palettes au volant je me régalais le soir en rentrant du boulot sur une petite route de campagne que je connais par coeur. Je me prenais pour Loeb.

Par contre, je n'ai pas beaucoup aimé la logique de gestion des rapports qui passaient trop tôt à mon goût et générait beaucoup de changements de rapports.

Je l'ai changée pour revenir chez Citroen avec la nouvelle C5 début 2008 que j'ai pris en 173cv boite méca.

Après avoir essayé la 160 BVA, je me suis dis qu'ils avaient fait des progrès chez PSA, il faut dire que ma dernière expérience datait de la 607 en BVA4, une horreur!

Finalement, comme je me suis fait un petit plaisir avec la V6, je n'avais pas le choix de la boite.

[YAC5]

...le régulateur est pris en compte à 40km en 3ième et il se débrouille trés bien ensuite et monte la 4,5,6 sans problème.

Peut être que c'est spécifique à la 163cv HDI !!!!!.

 

Bonjour ralougne,

 

Il est vrai que je ne l'utilise pas à 40 km/h !

J'ai effectivement mal lu mon manuel qui spécifie en page 65 :

" ... Ce dispositif est actif au-dessus d'environ 40km/h.

Remarque : Pour que la fonction s'active, la boîte de vitesses doit être au moins sur :

- Le quatrième rapport pour les versions boîte manuelle.

- le deuxième rapport pour les versions boîte automatique.

... "

Au passage j'ai lu que le limiteur (que je n'utilise jamais) fonctionne lui à partir de 30 km/h et dès le premier rapport !

 

Au fait ce matin j'ai pu tester le "snow motion" automatique. Et bien je n'ai pas vu de différence est-ce signe d'efficacité du système ou de prudence de ma part ?:PP

Cdt.

YAC5