question xm 2.1td série1 ou série2

[HEDEBO]

BONJOUR

Ma bestiole actuelle est une ph2 (ma 4ème doit y avoir dépendance ): bin y a aussi des petites contrariétés , avec le lève vitre avant droit on ne se parle plus (il fonctionne quand il veut : j'ai démonté 4 fois tout le bazard cet été) les commandes de chauffage qui change seule en cours de route va savoir pourquoi ? ( tu règles la température à 22° , 30 kms plus loin c'est à 19° ou à 25°) l'éclairage intérieur : s'allume jamais quand j'ai besoin , le boitier antidémarrage avec le clavier (lui il va finir à la ferraille) et j'en oublie surement!!!!!!!!!

quand on aime on pardonne beaucoup.

[DSCXM]

BONJOUR

Ma bestiole actuelle est une ph2 (ma 4ème doit y avoir dépendance ): bin y a aussi des petites contrariétés , avec le lève vitre avant droit on ne se parle plus (il fonctionne quand il veut : j'ai démonté 4 fois tout le bazard cet été) les commandes de chauffage qui change seule en cours de route va savoir pourquoi ? ( tu règles la température à 22° , 30 kms plus loin c'est à 19° ou à 25°) l'éclairage intérieur : s'allume jamais quand j'ai besoin , le boitier antidémarrage avec le clavier (lui il va finir à la ferraille) et j'en oublie surement!!!!!!!!!

quand on aime on pardonne beaucoup.

 

Je pensais que toutes les série 2 étaient exemptes de ces problémes:mad: qui agacent (moi en tous cas).de quelle année est-elle? elle dort dehors?

Ma V6 de fin 98 tout fonctionne parfaitement-xan22-

[HEDEBO]

BONJOUR

La bete dort dehors , 244 000 kms elle fait 200 kms tout les jours pour aller au boulot , 2.1 td sx de septembre 97 :le moulin une horloge c'est les accessoires qui te cassent les pieds (pour rester poli)

[maniacxm]

Salut,

 

TD12 mars 1990 finition Ambiance, hydractive, grise météore.

Aucun soucis mécanique.

Aucun soucis électronique ou électrique (sauf vitre avant droite que j'ai condamnée).

Toutes mes emmerdes les 5 premières années sur l'hydraulique, que je fiabilisé petit à petit.

404 000 km aujourd'hui, je suis le second proprio, je l'avais achetée en octobre 2001 alors qu'elle totalisait 181 000 km.

Le moulin c'est une horloge.

Je fais 5,6 l /100 km.

Un bonheur, j'aimerais une XM de - de 100 000 km mais je ne peux plu me passer de ma série 1, parfait état int ext après tant de km à son bord. On est partis pour un record de longévité et de kilométrage tous les deux, je ne la vois pas décliner avant longtemps vu comme elle roule.

Vidanges tous les 8000, toujours la mme huile 10w, ls filtres tous les 30000, logée en garage fermé, polischée et lavée régulièrement, aspirée dès qu'elle est sale...eLLE ME LE REND BIENAU FINAL;

 

La série 1 avant 1992, çà peut aussi être fiable et sas histoire niveau élect.

L'hydrau, c'est toutes les mêmes, ça passe ou çà casse.

 

A 404 000 km elle est plus propre et fiable que toutes les épaves de 97/98/99 qu'on voit vendre sur le coincoin ds un état lamentable car le type n'y a jamais crû à s XM.

La XM est une voiture exclusive, comme sa finition, si on fait de l'à peu près quelle que soit la série ou l'année pour moi çà peut merder très vite.

 

Maniacxm