Invité céd Posté(e) le 26 octobre 2010 Posté(e) le 26 octobre 2010 salut voilà je voudrais savoir comment faire pour shunter une vanne egr sur un picasso 2l hdi de 2003 merci Citer
Mathieu84 Posté(e) le 27 octobre 2010 Posté(e) le 27 octobre 2010 Un petit tour dans les tutos de Xantia te donnera la réponse. Citer ZX Break Blanche 1,9D (1996) climatisée 185000km : VENDUE Xantia Break HDi exclusive 508SW phase 2 2.0 HDi 180 Féline
Invité céd Posté(e) le 27 octobre 2010 Posté(e) le 27 octobre 2010 ok merci mais c'est exactement pareil car j'ai lu pas mal de truc qui dit que la vanne est piloté par dépression et électriquement aussi merci Citer
olive_ing Posté(e) le 29 octobre 2010 Posté(e) le 29 octobre 2010 La vanne est pilotée par dépression sur le 2.0l 90ch. Mais franchement, si le moteur marche bien, aucun intéret de la débrancher. Elle ne pose que rarement des soucis sur ce moteur. Citer
phil59 Posté(e) le 31 octobre 2010 Posté(e) le 31 octobre 2010 la seule différence, moins de conso ...., 5.4l de moy sur les 3500 derniers kms. CT passé mercredi dernier, et ok pour la pollution. Citer
Invité céd Posté(e) le 31 octobre 2010 Posté(e) le 31 octobre 2010 la seule différence, moins de conso ...., 5.4l de moy sur les 3500 derniers kms. CT passé mercredi dernier, et ok pour la pollution. hello et tu as fais comment pour la shunter stp merci Citer
Mathieu84 Posté(e) le 31 octobre 2010 Posté(e) le 31 octobre 2010 Beh, comme sur les tutos de Xantia !! (où la commande est également à dépression) Il est vital de désactiver la vanne EGR si le véhicule est principalement utilisé dans un environnement urbain et à faible régime. L'encrassement peut perturber l'ouverture et la fermeture de la vanne et la laisser toujours entrouverte. Après, chacun voit midi à sa porte. Rouler de temps en temps à des régimes moteurs élevés (sur autoroute et moteur bien chaud !) permet d'éviter ce genre de problème. Citer ZX Break Blanche 1,9D (1996) climatisée 185000km : VENDUE Xantia Break HDi exclusive 508SW phase 2 2.0 HDi 180 Féline
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