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Choix d'une C3 d'occasion...


Invité gsans

Messages recommandés

Bonjour,

 

Nous devons changer notre petite 106 par un autre véhicule. Possédant déjà une C4 Picasso nous nous sommes tournés vers une C3 d'occasion pour de petits trajets (max 10km allez-retour par jour).

 

Actuellement nous avons 2 choix qui nous paraissent corrects niveaux prix :

 

- C3 1.6 HDi 92Cv version Exclusive - 2005 - 39 880 Km - Garantie 6 mois : 8 200€

 

ou

 

- C3 1.4 16v sensodrive, version Exclusive - Essence - 2006 - 11 000 Km : 7 900€

 

Les deux modèles sont en très bon état général.

 

Nous hésitons entre ces deux modèles, en sachant que la différence de prix est minime... doit on privilégié le modèle Diesel... ou le modèle essence avec peu de kilomètres au compteur mais à l'usage plus coûteux (prix du diesel - cher que l'essence).

 

Révision plus élevée pour la diesel que l'essence ? Kid de la revente ?

 

 

Qu'en pensez vous ? quel serait votre choix et pour quelle raison ?

Merci d'avance.

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pour 10km/jour, laisse tomber le diesel surtout que tu as trouvé un 1.4 16V très sympa quasi neuf. Tu achète la voiture pour la revendre ou pour rouler avec? perso en deuxième voiture pour aussi peu de bornes par jour, je l'acheterai pour la garder(d'ailleurs, ma femme qui fait 20bormes/jours roule en essence et vu ce que ça me coute par an(grosso modo avec 1 vidange par an, je tourne à 50€), je risque pas de lui acheter un diesel même si elle fait 9L/100!!) et donc je laisserai tomber le coté revente pour me concentrer sur les frais potentiels;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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Bonjour,

 

+1 avec l'avis de "Petit Suisse". Je ne suis pas spécialiste, mais j'ai cru comprendre que les motorisations diesel étaient plus "sensibles" à l'encrassement en cas de faible kilométrage journalier (injecteur, vannes diverses, ...)(si je raconte des âneries, merci de me corriger :) ).

 

Autre point à surveiller. J'ai une exclusive, acheté d'occasion en début d'année (elle est de mars 2009). Mais c'est une exclusive belge. Il semblerait qu'il existe des différences de finition d'un pays à l'autre. Exemple : je n'ai pas de radars de recul, ni de siège cuir (ils sont en velours), mais j'ai un extincteur...

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Et pas de jantes alu non plus sur les versions belges ...

 

Pour des si petits kilomètres, il vaut mieux, raisonnablement, pencher vers le moteur essence ....

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Je pencherais aussi sur le modèle essence, mais c'est la boite sensodrive qui me fait peur, j'ai lu sur le thread "Sensodrive" qu'il y avait pas mal de problème de fiabilité....
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Ma femme fait env 30km par jour, en essence...

 

Et en ces périodes de pénurie, c'est un avantage de rouler au SP :PP

 

Plus sérieusement nous c'est une 1.4, mécanique simple et éprouvée. Pas de 16s, pas de turbo, pas d'injecteurs haute pression, de vanne EGR... et les accessoires sont aussi plus gros et plus cher sur le diesel : démarreur, batterie...

A la revente elle conservera ses avantages : moins chère et sûrement moins kilométrée qu'un diesel.

Et en plus ça sent pas mauvais à la pompe :)

 

Par contre la sensodrive, je m'y risquerais pas, mais certains en sont content... a essayer ?

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sans pb pour l'essence, révision moins coûteuse (ex : 50E le filtre à GO), meilleure mise en chauffe pour l'essence, moins complexe......

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise, 46 CDU bâché.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, Berlingo II HDi 90.

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Et en ces périodes de pénurie, c'est un avantage de rouler au SP :PP

 

Bonjour,

En alsace, pas de soucis pour le diesel. Par contre, plus d'essence depuis une semaine...

 

Sinon pour revenir au sujet; le diesel pour aussi peu de km, je ne prendrais pas.

Pour la sensodrive; ne me tenterait pas...

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même avis que tout le monde : pour aussi peu de km, il faut choisir l'essence

en ce qui concerne le sensodrive, petit (même gros bémol) sur la neige ... mais à mont de marsan ...... la neige j'imagine qu'il ne doit vraiment pas en avoir beaucoup !!!!

C3 1.4 Hdi Exclusive GPS/Bluetooth

308 SW Hdi EAT6 Allure

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même avis que tout le monde : pour aussi peu de km, il faut choisir l'essence

en ce qui concerne le sensodrive, petit (même gros bémol) sur la neige ... mais à mont de marsan ...... la neige j'imagine qu'il ne doit vraiment pas en avoir beaucoup !!!!

 

 

Quoique.... on a quelques jours de neige, mais rien d'alarmant... je vais regarder alors les essences mais sans sensodrive...

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