electricité Leds en remplacement des ampoules à filaments, éclairage intérieur comme extérieur.

[Invité tinntinn]

Vraiment super le résultat: bravo!

 

Mais attention à ces résistances qui sont très sensibles à la corrosion (partie blanche poreuse).

 

[Invité marcus06]

ça y'est le deuxième feux diurne vient de claquer !!! Devis du CC = 180€ ( il n'osait même pas m'annonçer le chiffre ). J'ai donc lu attentivement tous vos échanges et armé de la fameuse Torx 40, je suis parti à l'assaut de la bête la plus facile, celle du côté passager. Elle résiste et j'ai tellement trituré le truc que je ne sais même plus si elle est déverouillée ou pas; tout ce que je sais c'est qu'elle ne veut plus tourner dans un sens comme dans l'autre et la clef Torx "rippe". Y a t-il un repère pour savoir si on a bien fait le quart de tour ? Je vais essayer ce soir avec la lame de scie mais ça ne sert à rien si elle est encore vérrouillée, au pire je vais casser quelque chose !

Un autre truc qui me tracasse, je ne sens pas les fils qui alimentent l'ampoule; c'est connecté par l'intérieur du phare ?

[maniac]

félicitation pour ton montage

[coleg]

ça y'est le deuxième feux diurne vient de claquer !!! Devis du CC = 180€ ( il n'osait même pas m'annonçer le chiffre ). J'ai donc lu attentivement tous vos échanges et armé de la fameuse Torx 40, je suis parti à l'assaut de la bête la plus facile, celle du côté passager. Elle résiste et j'ai tellement trituré le truc que je ne sais même plus si elle est déverouillée ou pas; tout ce que je sais c'est qu'elle ne veut plus tourner dans un sens comme dans l'autre et la clef Torx "rippe". Y a t-il un repère pour savoir si on a bien fait le quart de tour ? Je vais essayer ce soir avec la lame de scie mais ça ne sert à rien si elle est encore vérrouillée, au pire je vais casser quelque chose !

Un autre truc qui me tracasse, je ne sens pas les fils qui alimentent l'ampoule; c'est connecté par l'intérieur du phare ?

 

Alors pour la connectique oui, les contacts sont sur la douille qui supporte l'ampoule, pas de fil ! Tu trouveras dans les pages precedentes une photo ou j'ai entouré les connecteurs pour plus de comprehension(page 8 ). Pour ton probleme de demontage, c'est sens anti horaire pour la dépose, mais attention, c'est en plastique, faut espérer que tu n'ais pas "fusillé" l'empreinte ! Pour la repose, en appliquant le pouce et l'index sur les arrêtes du support, on arrive à reverrouiller à la main, avec un peu d'habitude !

[Invité marcus06]

Grâce aux conseils de Coleg, j'ai rattaqué la bête de bon matin !

 

Côté passager; ne sachant plus dans quelle position était l'ampoule, je l'ai tourné à la main dans le sens des aiguilles d'une montre puis à l'aide de l'embout torx monté sur la petite clef à molette je l'ai à nouveau dévissé puis revissé plusieurs fois. Environ 10 minutes et elle tombait dans ma main.

 

Côté conducteur; là ça se corse; l'accessibilité est moins bonne. Finalement le mieux est l'embout torx au bout du tournevis mais impossible de la faire tomber même après une bonne vingtaine de vissage-dévissage. Pas facile de glisser la lame de scie non plus alors j'ai plié une rondelle car on sent mieux l'endroit ou il faut faire levier. 20 minutes et quelques jurons après, elle tombait aussi !

 

Il ne me reste plus qu'à commander le topled W5W 7,5W; si j'ai bien suivi tous les topics il semblerait que ce soit la meilleure solution à ce jour et la plus fiable.

 

Quelqu'un a t-il repéré les polarités ? ( celà éviterait d'avoir à dessouder puis ressouder en cas d'erreur ).

 

 

 

Une petite photo de l'outillage utilisé :

[coleg]

Grâce aux conseils de Coleg, j'ai rattaqué la bête de bon matin !

 

Côté passager; ne sachant plus dans quelle position était l'ampoule, je l'ai tourné à la main dans le sens des aiguilles d'une montre puis à l'aide de l'embout torx monté sur la petite clef à molette je l'ai à nouveau dévissé puis revissé plusieurs fois. Environ 10 minutes et elle tombait dans ma main.

 

Côté conducteur; là ça se corse; l'accessibilité est moins bonne. Finalement le mieux est l'embout torx au bout du tournevis mais impossible de la faire tomber même après une bonne vingtaine de vissage-dévissage. Pas facile de glisser la lame de scie non plus alors j'ai plié une rondelle car on sent mieux l'endroit ou il faut faire levier. 20 minutes et quelques jurons après, elle tombait aussi !

 

Il ne me reste plus qu'à commander le topled W5W 7,5W; si j'ai bien suivi tous les topics il semblerait que ce soit la meilleure solution à ce jour et la plus fiable.

 

Quelqu'un a t-il repéré les polarités ? ( celà éviterait d'avoir à dessouder puis ressouder en cas d'erreur ).

 

 

 

Une petite photo de l'outillage utilisé :

 

Pour la polarité, il suffit de faire faire un demi tour à la Led dans le support HP24 si ça ne fonctionne pas, j'ai pas fait de soudure sur mon adaptation , je ne vois donc pas trop ce que tu veux dire.....à priori oui, la Led 7.5w w5w avec la carcasse alu est très fiable et très simple à adapter, je ne saurai que trop te conseiller la très belle présentation de notre amis L'utilisateur libre sur toutes les solutions et montages en Tuto!

[coleg]

Voilà du travail propre et sérieux, comme je l'aime !

Après, le constat, c'est que cette petite ampoule, que l'on retrouve sous differentes présentation (HP24 , PSY24w , maintenant HP19W) , car finalement à la base il semble bien que ce soit une seule et même ampoule, n'est pas montée sur toutes les version....

Perso, j'ai pas les xénons, et en directionnel, j'ai de bonne vielles H7 !

Attention donc, avant de se laisser tenter et de se lancer dans une commande, de bien vérifier de quel montage est équipée la voiture !

CQFD

[Invité deunss]

BONJOUR A TOUS

petite question: savez vous si les nouveaux optiques avecla bande de led se monte sur les c5 qui on des optiques sans ?

 

merci d'avant

[coleg]

BONJOUR A TOUS

petite question: savez vous si les nouveaux optiques avecla bande de led se monte sur les c5 qui on des optiques sans ?

 

merci d'avant

 

Je viens de regarder sur la microfiche. A priori, c'est oui, montage mécaniquement envisageable, par exemple les kits réparation de fixation sont identiques, on peu donc supposer que les optiques s'adaptent, visuellement en plus ils sont identiques.

Au niveau faisceau de branchement, ça reste à étudier....

Mais le plus interessant quand même, c'est le coût.....655.07 euros/ pièce en halogène , 1388.77/pièce en Xénon.

Bon , à part la casse, sur un gros choc AR, et un casseur un peu fou qui les brade.... ou la chance d'en trouver "tombés du camion"..............

Et à priori, j'espère que la bande de led est fiable, car rien en pieces détachées, si ça grille, il faudrait donc remplacer l'optique complet !

Perso, j'en reste à l'adaptation maison en Led, en espérant t'avoir éclairé un poil !

[maniac]

à 1388.77€ pièce, il est sur que ça fait réfléchir .... :PP

[Invité deunss]

On merci pour ta réponse

[Invité milouse]

J'avais pas vu la photo....dommage d'avoir utilisé ce genre de Led, tant en terme de puissance que de fiabilité ! Avec les retours que nous avons, je pense que la question de la tenue de la super glue va vite remonter en cas de grillage partiel des led !

Je reviens sur les feux diurnes et les veilleuses que j'ai installé il y a peu.

Pour les diurnes, RAS. Par contre, les veilleuses, trop fort, elles ont cassé à la jonction entre l'embase et les leds. Et ce n'est pas le pire, parce que du coup, devinez où se trouvent les têtes de veilleuses ...

 

DANS LES PHARES !!!!

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_662923IMAG0577.jpg

 

Je suis fou, je dois démonter tout l'avant pour les récupérer, à moins que quelqu'un trouve un autre moyen (un magicien, une brute qui me casse les optiques pour faire marcher l'assurance ...).

 

Quelqu'un a un une idée du coût de dépose/repose pour 2 optiques et le pare chocs ?

[Invité klys]

Je suis fou, je dois démonter tout l'avant pour les récupérer, à moins que quelqu'un trouve un autre moyen (un magicien, une brute qui me casse les optiques pour faire marcher l'assurance ...).

 

Quelqu'un a un une idée du coût de dépose/repose pour 2 optiques et le pare chocs ?

 

Peut être avec un aimant attaché au bout d'une ficelle

[lutilisateurlibre]

....... pour les récupérer, à moins que quelqu'un trouve un autre moyen....

 

Adapte sur l'embout de ton aspirateur un petit tuyau souple (via du scotch pour l’étanchéité) et passe par ampoule H7 (en la retirant)

[Invité milouse]

@Klys :

J'ai essayé, mais même le plus petit aimant que jai trouvé ne passe pas par les ouvertures des ampoules. De plus, les têtes de veilleuses étant à l'avant du phare, guider le fil est trop compliqué. Malgré cela, merci pour l'idée.

 

@lutilisateurlibre :

J'ai utilisé un tuyau pneumatique plastique de 8mm ext., et je l'ai scotché sur l'embout de l'aspirateur. guider le tuyau n'a pas été simple, mais en jouant un peu sur sa courbure, j'ai enfin réussi à récupérer les 2 têtes de veilleuses.

Par contre, il faut faire attention au masque d'ampoule du H7, car il est fragile, et j'ai dû redresser celui de l'optique gauche, légèrement tordu.

 

Merci à tous les 2 pour votre aide, je m'en sors plutôt pas mal sur ce coup là

[Invité klys]

Content que tu ais réussi à récupérer les têtes de veilleuse sans démonter l'optique complet

[Invité milouse]

Content que tu ais réussi à récupérer les têtes de veilleuse sans démonter l'optique complet

 

Merci, je ne me voyais pas trop démonter l'avant de ma C5 pour 2 têtes de veilleuses !

[Invité Didier02]

Adapte sur l'embout de ton aspirateur un petit tuyau souple (via du scotch pour l’étanchéité) et passe par ampoule H7 (en la retirant)

 

chapeau :applaud:

[lutilisateurlibre]

je m'en sors plutôt pas mal sur ce coup là

Content pour toi que tu es réussi !

 

[Invité marcus06]

Ca y'est les TOPLED sont en place sur mon tourer; première impression : bien moins lumineux que les ampoules d'origine ( les 5 leds sont bien allumées ). J'attends de voir ce que celà donne sur route. Pour la polarité, le "+" du support de lampe est la patte la plus proche de l'ergot marqué "24". Si celà peut éviter un montage-démontage-remontage à certains !

[toto]

ça y est, j'ai mis des led sur les feux diurnes, les même que topled, mais chez un revendeur chinois, on verra bien le temps qu'elles tiendront

 

l'éclairage est très bon, mais un peux trop bleu

[Invité stoppy]

J ai remplacé mes diurne par les topled mais voila au bout de 3 mois sur le phare droit 42 led sur 8 fonctionnent et sur le gauche 4 sur 8

Est ce un mauvais contact ?

Je croyais que les led etaient plus rrsistantes !!!

[coleg]

J ai remplacé mes diurne par les topled mais voila au bout de 3 mois sur le phare droit 42 led sur 8 fonctionnent et sur le gauche 4 sur 8

Est ce un mauvais contact ?

Je croyais que les led etaient plus rrsistantes !!!

 

Perso, je l'ai dit et redit ! J'ai validé et suis pleinement satisfait, en terme de puissance et de fiabilité, du modèle à carcasse alu, avec seulement 5 Led, puissance 7.5w, qui doivent avoir eté mise en ligne recemment sur Topled.

Pourquoi alors continuer à monter ces autres modèles à led multiples, dont on sait avec tous les retours, qu'elles ne sont pas fiables?

L'adaptation est présentée en tuto et d'une grande simplicité en plus !

Cordialement!

[Invité stoppy]

Merci de ta reponse

Si les led sont celles du tuto page 27 et bien ce sont celles que j ai sinon peux tu me donner le lien

Merci

[toto]

Perso, je l'ai dit et redit ! J'ai validé et suis pleinement satisfait, en terme de puissance et de fiabilité, du modèle à carcasse alu, avec seulement 5 Led, puissance 7.5w, qui doivent avoir eté mise en ligne recemment sur Topled.

Pourquoi alors continuer à monter ces autres modèles à led multiples, dont on sait avec tous les retours, qu'elles ne sont pas fiables?

L'adaptation est présentée en tuto et d'une grande simplicité en plus !

Cordialement!

 

est ce que ton éclairage est plus ou moins bleuté aussi??