2.5 TD plutôt molle

[Invité gulliart]

Bonsoir,

 

J'ai ma 2.5 TD de 12/1996 depuis 1 semaine, et je trouve le moteur mou.

 

A l'accélération, vitre ouverte, j'entends le sifflement du turbo.

 

Vitre fermée, j'entends un bruit de soufflerie derrière le tableau de bord, qui correspond au déclenchement du turbo, lequel semble fonctionner; l'impression générale est qu'il ne "gave" pas à l'admission; pas de fumée à l'échappement.

 

Je peux aller au moins jusqu'à 170 km/h (après c'est risqué), mais le temps pour atteindre cette vitesse est interminable; impossible en légère côte.

 

Consommation sur 800 km (autoroute à 75%, bouchons à 10%, ville à 15%) , vitesse 150 maxi s'établit à 7.8 l

 

Quelqu'un a-t-il une expérience similaire, ainsi que le ou les remèdes à ceci?

 

Merci par avance.

[jeanmi]

salut,

 

j'ai eu le cas, mon capteur de pression de suralimentation était débranché

 

le turbo soufflait mais la quantité de gazoil injecté était trop faible

 

il faut controler toutes les durites

[Invité gulliart]

Bonjour,

 

J'ai regardé ce matin et j'ai en effet découvert une durite débranchée sur un petit boitier situé à gauche du moteur sur le bossage de la suspension. (vue de face)

 

Je l'ai rebranchée, et vais tester dans la journée la voiture.

 

Dans tous les cas, ça ne pourrait marcher que mieux, non?

 

Merci de votre aide.

 

Je vous tiens au courant.

[jeanmi]

a gauche coté passager?

 

dans ce cas c'est peut être la commande de la vanne EGR

[Invité gulliart]

J'ai essayé, et pas de changement.

 

Le souffle est difficile à localiser précisément. Ça semble être au centre, légèrement sur la gauche.

 

Passage au pont ce matin pour visuel des durites qui semblent connectées et en bon état.

 

Le capteur est peut-être HS (car branché ou non, même résultat).

 

Egalement un souci coté freinage. Plaquettes changées ce matin car témoin allumé et a-coups dans la pédale style ABS. Plaquettes neuves et toujours a-coups. Grave? Dangereux?

 

J'aimerais assez pouvoir profiter de ma nouvelle auto à fond.

 

Je pense passer voir un garagiste Citroën cet après midi, à tout hasard, histoire de prendre la température.

[DSVince]

J'ai eu les même symptômes: à tous les coups c'est une durit d'admission fendue en aval du turbo;

Pour faire le diagnostique sur ma 2L5, j'ai branché ma soufflette d'air comprimé à la place du capteur de pression et j'ai mis un bouchon en aval du filtre à air (attention faut pas envoyer toute la purée! 0,5 à 1bar maxi) et tu écoutes et passes la mains où tu peux;

Résultat c'était la durit n°3:

http://img11.hostingpics.net/pics/136729sural.jpg

bien dégraisser les portées pour éviter que ça se déboite (nettoyant frein par ex)

bon courage pour la suite

DSVince

[pat95]

Pour tes problèmes de freins, c'est un défaut de capteur ABS, enlevé le fusible F1 (si même que sur série 1, regarde dans ton livret de bord), tu aura la voyant tout le temps allumé mais plus d'accoups dans la pédale.

 

Pat95.

[Invité gulliart]

Merci pour les infos sur les durites; je verrai cela courant de semaine, demain je fais un peu de route.

 

Pour l'ABS, j'ai démonté les roues avant et passé du dégraissant sur les capteurs. Un essai court sur route et pas d'a-coups. Ça devait être un peu sale.

[Invité gulliart]

Bingo!

 

Durite n°3 fendue sur 5 bon centimètres, + durite capteur de pression en 2 morceaux.

 

J'attends les pièces...

[Invité gulliart]

Bonjour,

 

La durite a été changée ce matin, ainsi que la durite de prise de pression qui était sectionnée.

 

Depuis, je suis bien content d'avoir acheté un avion.......

[bib-raziel]

Oui avion cela qualifie bien un 2.5 dans toute sa forme ! Quelle merveille ce moteur

 

Une petite puce made In Grostoto lui va à merveille !!

[Invité gulliart]

Quid?

[bib-raziel]

Quid... Heu.... Petit Robert ?

 

Bon trève de plaisanterie :

 

Une puce modifiée pour le calculateur d'injection, un EPROM.

 

Grostoto un membre du forum en vend pour la misérable somme de 24€ (300-500€ chez le revendeur Jacky-Tuning du coin), elle boost bien les perfs du 2.5

[HEDEBO]

BONJOUR

Faites attention avec vos avions à l'atterrissage , hier soir en rentrant chez moi : soit 90 kms entre boulot et maison j'ai croisé 6 radars mobiles

[Invité gulliart]

C'est dur à remplacer, la bestiole?

[bib-raziel]

Non simple comme bonjour ! Suffit d'ouvrir le calculo (quelques vis...) enlever la puce origine et mettre la nouvelle...

[Invité gulliart]

On a ça où?.....

 

Je tenterais bien l'experience.

[bib-raziel]

Hé bien demande à Grostoto qui est membre du forum, envoi lui un MP, il aura besoin du numéro de ton calculateur,il y en a 2 différents sur le 2.5.