question C'est quoi ce flexible ?

[Invité highway]

Bonjour

 

En me penchant derrière les roues avant, j'ai vu un flexible coupé.... vous savez ce que c'est ?

 

http://img828.imageshack.us/img828/3410/20082010528.jpg

 

J'ai juste à côté un autre flexible qui lui est branché...

 

Merci !

[zigomar]

Bonsoir,

 

vu sa courbure, ça me fait penser à la durit de trop-plein située, en temps normal, sur le bouchon du bocal de LHM...( )

[Invité fandexantia]

bonjour se serait pas le fils de temoin d'usure des plaquettes?

[zigomar]

rien à voir avec la durit de trop-plein, autant pour moi.

 

Je croyais que c'était un morceau de durit seul.

 

C'est sa propreté qui m'a induit en erreur.

 

Je vois maintenant l'endroit de sa cassure.

 

Y a quoi au niveau de sa section ? un peu de description, SVP...

[zigomar]

Pinaise, ça fait un moment que je regarde et je crois que fandexantia a raison...

 

La photo fait un peu douter à première vue (on a l'impression que ça passe sous le cardan), mais c'est bien la gaine des fils de témoin d'usure des plaquettes.

 

En regardant au bout du flexible coupé, tu dois apercevoir 2 fils cuivre dans la gaine.

 

http://nsa18.casimages.com/img/2010/08/20/100820111823803352.jpg

[grostoto]

bien sur qu'il a raison...

[zigomar]

Après une bonne nuit de sommeil, ça me parait évident, maintenant.

 

Le vendredi soir, c'est dingue ce qu'une semaine de travail peut faire comme ravages sur le cerveau

[Invité highway]

Merci !

 

Il faut que j'essaie de le remettre en place ? Ou tant pis ?

 

J'avais aussi remarqué que lorsque je passe sur des défauts de la route, ca fait comme un petit bruit (genre chting, dans les aigues) pas vraiment un grincement, mais plus comme si des vis n'étaient pas completement serrée et qu'une rondele tapote dessus. A l'arret impossible de le reproduire.... Ca pourrait venir de la ?

[zigomar]

c'est pas vital, ça sert juste à allumé le témoin d'usure des plaquettes de frein.

 

Perso, je fais plus confiance à mes yeux et mes oreilles, rien ne vaut, de temps en temps, un contrôle visuel de l'état des plaquettes.

 

Ce n'est qu'un câble électrique avec 2 fils à l'intérieur, ça se répare facilement avec des raccords.

 

Si tu ne le répares pas, ne le laisse pas pendouiller.

[Invité vood]

sinon en général le mieux est de regarder de l'autre coté et jouer au jeu des 7 erreurs ^^ !

[Invité highway]

Merci pour ces retours !

Alors :

=> Même situation des 2 cotés.... donc pas d'erreur

=> C'est noté pour le role de ce câble, bah je m'en passerais

=> J'ai trouvé (je pense, à confirmer) l'origine du bruit : des vis des protections plastiques en dessous du moteur qui se desserraient... je confirmerais demain !

 

Sinon j'ai remarqué qq gouttes d'huile sous la voiture, peut etre une petite perte, à confirmer !

 

PS : une aprem de boulot sur l'esthétique aujourd'hui, dispo sur mon post de présentation (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1845714#post1845714)

[Claude-Michel]

Regardes voir si ce ne sont pas les petites tôle qui protègent les rotules qui font "gling gling".

[phil67]

... ou alors les bielettes de barre stabilisatrice situés sur le côté (tige avec 2 rotules); tu prends la tige et tu secoues vigoureusement; si tu sens un jeu tu es fixé

[Invité highway]

Alors apres qq km : a priori plus de bruit. Peut etre encore un très léger, mais comme j'avais une échelle à l'arrière, pas facile de distinguer les différents bruits

 

Donc je verrais en roulant encore un peu !