mécanique F a p

[Invité cherockee]

bonsoir a tous

lorsque la c6 vous affiche "risque colmatage filtre a particule", que doit on faire ??? le changer, le nettoyer, ou le vider !!!!! merci pour vos reponses ....

[Gernot]

Salut,

 

quelle est le kilométrage de la voiture? Est-ce-qu´elle roule beaucoup en ville?

 

Gernot

[DSVince]

il faut rouler au moins 60km sur autoroute ou voie rapide, c'est le plus efficace pour mettre la voiture en bonne condition pour permettre la régénération du FAP.

[Invité cherockee]

Quand elle me l'as fait elle avait 203 000 kms , elle fait pratiquement jamais de ville mais par contre elle fait de l'autoroute pratiquement tous les jours donc .... elle est pas en manque de cycle de regeneration ... n'y meme je pense pas lui donner le temps de vraiment calaminer au point de se boucher !!!!!

[Invité Paddy XWX]

Quand elle me l'as fait elle avait 203 000 kms , elle fait pratiquement jamais de ville mais par contre elle fait de l'autoroute pratiquement tous les jours donc .... elle est pas en manque de cycle de regeneration ... n'y meme je pense pas lui donner le temps de vraiment calaminer au point de se boucher !!!!!

 

Si tu as fait plus de 200 000km ..... c' est très bien .... car je crois que les FAP sont donnés pour 180 000km..... donc le contrat est remplis... :PP

[DSVince]

le FAP est dimensionné pour 210 000 km;

autre piste, il n'y a peut-être plus d'additif Eolys 176 dans le réservoir ad-hoc;

[Invité Paddy XWX]

Alors il arrive au bout.... il va falloir opèrer.....

[Invité cherockee]

je vous rassure, j'ai refait le plein, et j'ai adopté la solution de la derniere chance .... opération!!! j'aurais juste du faire un tuto la dessus ...

[Invité acapulco.58]

salut

attention passage a la valise pour le signaler aux calculo que tu a fait le plein......sinon mefie toi du capteur de pression de differenciel du fap qui renseigne mal le calculo.

sinon pas trop de souçie en 200000km ???

[Invité cherockee]

ben la j'essai de resoudre le probleme du fameux capteur, justement car j'ai aussi un probleme avec les débitmetre, je vais voir si c'est lié...

[abc]

Ca, ça m'interesse.

Qu'en est il maintenant?

Qu'as tu fais?

200 000 km pour 1 FAP c'est pas beaucoup.

[Invité cherockee]

bonsoir

Ben je roule toujours, en ayant fait une ablation, et j'ai juste le temoin diag allume, systeme anti-pollution moteur defaillant qui tilte chaque fois que je démarre, mais ca me gene pas ..... Et le defaut au lexia, c'est " capteur de pression fap defaillant ou absent " Voilà et elle fume un peu sur les grosses acceleration, mais ca marche tres bien .....

[abc]

bonsoir

Ben je roule toujours, en ayant fait une ablation, et j'ai juste le temoin diag allume, systeme anti-pollution moteur defaillant qui tilte chaque fois que je démarre, mais ca me gene pas ..... Et le defaut au lexia, c'est " capteur de pression fap defaillant ou absent " Voilà et elle fume un peu sur les grosses acceleration, mais ca marche tres bien .....

 

eh ben roule

en route pour les 400 000 km:buzz:

[Invité cherockee]

Ben je sais pas pour les 400 OOO mais la je vais bientot arrivé a 250 000, vous ferai petite photo;)

[abc]

Sympa on attend la photo.

[Invité cherockee]

bonjour, ca y est 250 000 atteint, je vous mets petite photo comme promis, et une vision que j'ai eu hier inconsciemment, la différence de gabarit entre Xm et C6, pas de quoi pavoiser, mais impressionnant je trouve .....

[pals]

Bonjour, bravo pour les 250000 km !

Pour ce qui est de la différence de gabarit, il faudrait que les deux soient sur la même ligne pour avoir une vision objective.

Par contre, en matière d'habitabilité, la C6 est larguée par la XM. Une personne de taille moyenne installée à l'arrière ne touche pas le plafond dans une XM, tandis que dans la C6...

Et si on parle du coffre, grâce à son hayon, la XM la place loin devant...

Le manque d'habitabilité est le seul reproche que je fais à la C6, mais c'est malheureusement la tendance actuelle... Quand on voit les grosses Mercedes, BMW ou Audi, avec leurs vitres latérales d'une hauteur faisant penser aux meurtrières d'un blockhaus !!!

[abc]

Merci pour la photo ça fait plaisir de voir que tu y pensais.

Evidement je ne peux porter un jugement sur la XM puisque je ne suis presque jamais monté dedans. Belle auto quand même.

Et C6, est elle toujours en forme?

[Invité Yeap]

tu ne peux pas faire de photo en roulant à cette vitesse, c'est pas bien, pas bien

[Invité cherockee]

salut

ben ca faisait deux heures que je roulais, j'attendais les 250 000 pour faire photo ben raté, et oui elle va bien, sauf que comme cadeau a ce kilometrage, un roulement av de roue a changer ..... Ca y est c'est fait, j'ai retrouve mon silence habituel.....

[abc]

Si c'est le 1er des 4 ça va.

Je vois qu'elle n'a pas beaucoup l'occasion de refroidir; qu'elle travaille dans de bonnes conditions et c'est tant mieux.

[fix_k]

Bonjour, bravo pour les 250000 km !

Pour ce qui est de la différence de gabarit, il faudrait que les deux soient sur la même ligne pour avoir une vision objective.

Par contre, en matière d'habitabilité, la C6 est larguée par la XM. Une personne de taille moyenne installée à l'arrière ne touche pas le plafond dans une XM, tandis que dans la C6...

Et si on parle du coffre, grâce à son hayon, la XM la place loin devant...

Le manque d'habitabilité est le seul reproche que je fais à la C6, mais c'est malheureusement la tendance actuelle... Quand on voit les grosses Mercedes, BMW ou Audi, avec leurs vitres latérales d'une hauteur faisant penser aux meurtrières d'un blockhaus !!!

 

Habitué à ma Xm break, je me sens toujours un peu confiné quand je monte dans une autre voiture (sauf monospace) !

[Invité PHIL78]

Bonjour,

 

Juste pour revenir au sujet du voyant d'alerte defaillance anti pollution moteur, j'ai eu le même problème la semaine dernière. J'ai appelé de la voiture assistance citroen qui m'a informé que s'il n'y avait pas de perte de puissance, il se pouvait que ce soit un problème électronique.

 

Le lendemain le voyant ne s'allumait plus.

 

Ma C6 a un problème depuis deux ans avec la chaleur. A chaque fois qu'elle reste garée devant chez moi plein sud, j'ai le droit à des allumages de voyants intempestifs.

 

L'été dernier, c'était le voyant de service qui s'allumait, avec un STOP;

 

Dès que la voiture retrouve l'ombre ou la fraicheur, tout redevient normal.

 

Elle a cinq ans et 80 OOO km.

 

Certains d'entre vous ont ils constaté le même problème.

 

cdt

 

Phil78

[Invité Yeap]

ah tiens, je vais essayer de me rappeler quels problèmes javais quand j'étais garé en plein soleil avec ma C5

[pals]

Bonjour,

Juste pour revenir au sujet du voyant d'alerte defaillance anti pollution moteur, j'ai eu le même problème la semaine dernière. J'ai appelé de la voiture assistance citroen qui m'a informé que s'il n'y avait pas de perte de puissance, il se pouvait que ce soit un problème électronique.

Le lendemain le voyant ne s'allumait plus.

Ma C6 a un problème depuis deux ans avec la chaleur. A chaque fois qu'elle reste garée devant chez moi plein sud, j'ai le droit à des allumages de voyants intempestifs.

L'été dernier, c'était le voyant de service qui s'allumait, avec un STOP;

Dès que la voiture retrouve l'ombre ou la fraicheur, tout redevient normal. Elle a cinq ans et 80 OOO km.

 

Bonjour, il faudrait essayer de la passer au LEXIA pour identifier les codes de défaut mémorisés...