Bip au demarrage et compte tours

[thierryL]

Bonjours,

Alors Citroen c3 1.4 essence de 2005.

De temps en temps,quand on veut démarrer,la voiture émet des bips ????

Et hier soir je viens de m'apercevoir que l'aiguille du compte tours commence a 4000 trs:tourne:

Je coupe le contact,recommence et tout va bien.passage a la valise et résultat:pas de défaut ?

 

Auriez-vous un début de réponse.

Merci d'avance

Thierry

[hgazau]

Bonjour à tous,

pas de bips en ce qui me concerne, mais mon compte tours de temps en temps m'indique aussi 4000 ou 5000 tours voir même 7000. je coupe le contact et a chaque coupure l'aiguille descend un peu jusque à 0. ensuite redémarrage et tout est normal pendant quelque temps, il peut très bien se passer quelques semaines ou mois et puis cela recommence.

[EFKA]

Bonjour,

Pour le bip, c'est peut-être autre chose: as-tu une inscription rapide sur l'odb au démarrage ? Lorsque cela se produit: as-tu d'autres manifestations ? Lorsque cela le fait, allume peut-être tout tes feux et fait le tour de ta voiture: c'est peut-être un faux contact... Ca m'est arrivé...

Pour le compte tour, j'ai trouvé ça:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=64203&highlight=compte

Ca n'aide pas trop; mais tu n'es pas le seul et cela semblerait être un bug...

[thierryL]

Merci pour les réponses,

 

Concernant un message sur ODB,le problème est que je sais pas quand la voiture va déconner!!

Pour le test des lampes,je le ferais au prochain délire de cette auto.

 

Merci

Thierry

[Invité benj]

Salut Thierry

 

Moi j'ai exactement le même bug que toi cela c'est produit deux fois depuis que j'ai la voiture mais en peu de temps la dernière fois était hier ...

Unique solution tout redémarrer.... c'est flippant le bruit!!

Si tu as eu des réponses je veux bien les entendre!!

 

Merci à vous autres!

[EFKA]

Bonjour,

Et aucune inscription furtive sur l'afficheur de l'odb ?

[thierryL]

Bonsoir,

Pour l'instant elle roule en silence,mais la confiance est légère.:(

 

Thierry

 

PS: je vous tiens au courant

[petit suisse]

j'ai un collegue qui avait les 3 bips au demarrage sur sa C3 mais il a jamais trouvé l'origine.

Maintenant, elle bippe plus vu qu'il a fait raquette en sortie de virage et qu'il a fini contre la paroi de la montagne...

 

Bref, la nouvelle C3 se porte bien(d'ailleurs, il trouve que la phase II HDI70 est plus performante que la phase I.........)

[EFKA]

Ils ont sans doute réglé certains bugs sur la phase 2....?

Sur la phase I et les cas particuliers, je n'ai jamais eu de pb de bugs pour l'instant sur les bips...

Le seul bug avec bip n'en était pas un ; c'était un soucis de faux contacts dans les faisceaux des feux !!! A chaque fois que je mettais le contact, j'avais des bips avec un message furtif sur l'odb ! En le mettant le contact plusieurs fois le contact, j'ai réussi à lire "feux de position défaillants" ! Il est certain que si ça arrive une fois tout les x semaines, on a du mal !!! Faut juste regarder l'affichage à chaque mise de contact en espérant que cela bug et que cela affiche un truc....

[thierryL]

Salut a tous,

 

Bon ce coup ci la voiture s'est arrêté.Résultat:injecteurs et bobine:mad:

Ras le bol de cette voiture:Diable: Alors direction le garage et vente direct de la voiture,voila comme ca on est tranquille.

 

Thierry

[Invité Fx29200]

Bonjour

Alors voici ma contribution

J avais un bip au démarrage de la C3 1.4 hdi de 2007 phase 2. J ai fait le tour des apoules. Rien et toujours le bip. J ai regardé la masse des platines arrière et toujours ce satané bip.

J ai ensuite touché au contacteur de feux stop sous la pédale de frein. Et la bingo. La petit téton en plastique a tendance a bouger prendre du jeu pour finalement ne plus tenir en place. J ai été a la casse ce sont les meme sur c3 et c2 voir les 206 si la couleur ne vous dérange pas en noir.

J ai réglé le jeu (tige grise) et remis le contacteur en place et plus de bip.

Comptez 35 euros en concession 10 a 15 en ligne sur les sites bien connus et 5 euros en casse.

Bonne journée et j espère vous avoir aidé.

[Diabolo1]

Le problème, avec ce contacteur d'occasion fortement sollicité à chaque freinage, c'est que tu as une pièce qui peut te lâcher dans un délai plus/très court que si elle avait été neuve.

Et quand une panne arrive, c'est jamais au bon moment, ni au bon endroit !

C'est valable pour toutes pièces d'occasion.

 

Diabolo1