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position clavette vilebrequin en PMH / 2.1td


phil67

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  • 5 semaines après...

Désolé, c'est un peu tard et tout doit déjà être remonté. Enfin j'espère !

 

Je viens de refaire le calage de la distribution suite à la casse de la poulie damper.

Le caoutchouc était passé dans la distribution et avait décalé d'un dent (seulement ouf !).

 

Le pigeage du vilebrequin est tout à fait inutile pour vérifier ou caler la distribution : en position de pigeage, la clavette est effectivement dans l'axe des cylindres, c'est-à-dire perpendiculaire au plan de joint du carter. C'est très visible et grâce à ce repère, il est impossible de se tromper d'une dent.

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  • 2 mois après...

sur un 2.1 td se sont souvent les linguets qui casse lors de la rupture de la distribution (fusible)

démonte le cache soupapes (noir sur le dessus du moteur) en dessous de la pipes d'admission

et controle les linguets

remplace les cassés, remonte la distri et démarre

tu seras fixer

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Exact! Mais le propriétaire de l'Ulysse s'est procuré un moteur et l'a fait mettre en place (cout de l'opération :1000 euros je trouve qu'il a eu de la chance!)

Ensuite il récupère le moteur HS, on répare les linguets et ... revente après essais...

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