question Vidange liquide de frein

[Clovis]

Bonjour,

 

Je voudrais faire la vidange du liquide de frein de ma C5 et je cherche quelle est la quantité de liquide qu'il faut que j'achète. Dans la RTA ce n'est pas indiqué, il est simplement marqué que c'est du DOT4.

C'est bien du DOT4 qu'il faut pas du DOT5 ?

Je sais que pour que le changement soit complet il faut la passer à l'outil de diag pour ouvrir une electrovanne, mais comme je n'ai pas cet outil je peux quand même faire une vidange normale non ?

J'ai rien trouvé sur le forum pour cette question.

clovis.

[Invité gobbos]

Tu fais une purge normale ça suffira largement et compte un bon litre pour que ça soit nikel.

 

Ciao

[Invité arno.j]

Et c'est bien du DOT4

[wouldi93]

et tu peut mettre du DOT5 qui est misible

avec les autres et plus chere et de meilleurs qualiter

genre pour la montagne

a++

[Cruck_x2]

Attention, le DOT 5 n'est pas à mélanger avec du DOT 4 !

 

Le 5 est de composition silicone alors que le 4 de composition polyglycol et les joints des circuits sauront te le rappeler...

Le 5 est de couleur violette d'ailleurs si mes souvenirs sont bons.

[Going22]

le Dot5 c'est que pour les américaines.

 

c'est le DOT 5.1 qui est miscible avec le dot3 et dot4.

avantages:

-non corrosif pour les peintures

-températures d'ébullition plus élevé (à sec et chargé en eau)

 

inconvénient:

- se charge plus rapidement en eau

 

j'ai essayé sur ma moto ( 5 à 6 sessions de piste par an ), je n'ai ressenti aucune différence -> remplacé par du dot4 au bout d'un an.

 

Vincent.

[472]

Justement, tite question, sur les américaines justement, beaucoup passent au liquide silicone pour les problèmes de condensation et rouille.

ça vaudrait-il le coup pour nos modernes à condition de pouvoir complètement rincer le circuit à l'alcool ?

[pepelle]

on trouve du DOT 5 sans silicone et du DOT5 avec silicone, le DOT 5 n'est absolument pas automatiquement au silicone

c'est vrai que le liquide de frein au silicone est adapté au vehicule qui ne roule pas souvent, comme une voiture ancienne, j'en avais mis dans ma 403 et je n'ai jamais eu de probleme avec les freins comme avec mes autres vehicules anciens ( piston qui grippe)

le seul defaut serait une facilitée a fuir plus facilement, a passer a travers les joints plus facile, mais avec un circuit en bon etat il n'y a aucun probleme

pour une voiture recente , comme une C5, qui roule regulierement il n'y a pas vraiment d'avantage a mettre du liquide silicone, a moins qu'elle ne roule que tres rarement

attention il faut vider totalement le circuit pour trouver les avantages du liquide silicone, si il ne reste que queques goutes de l'ancien produit celui-ci se chargera en eau et ferat rouiller le systeme comme a son habitude.....

[Clovis]

Bonjour,

 

Merci pour vos réponses. Ce sera donc du DOT4, je ne fais de la montagne que quand je suis en vacances, et à ce moment là, j'ai le temps donc pas vraiment de risque de surchauffe.

Clovis.